Godine 2007. Sir Nicholas Grimshaw pobijedio je na međunarodnom natječaju za dizajn novog terminala u zračnoj luci Pulkovo u Sankt Peterburgu. Dizajn projekta zasnovan je na zabavnoj ideji - City of Islands. Tri glavne zone - prijava, carina i odlazna dvorana gotovo su urbanistički odvojene otvorenim prostorima koji podsjećaju na kanale Sankt Peterburga i povezani mnogim mostovima iznad prtljažnog prostora i dolazne dvorane ispod. Krov zračne luke oblikovan je sustavom ponavljajućih 18-metarskih pretinaca, od kojih je svaki poduprt središnjom potporom u obliku golemog kišobrana s obrnutim nagnutim krovom i olucima skrivenim unutar nosača. U presavijenom dizajnu krova naslućuju se kutni konusi kupola pravoslavnih crkava, ali u Grimshawu se ogromno apstrahiraju u lebdeći obrnuti krajolik oslikan u plemenitoj zlatnoj boji.
Nicholas Grimshaw rođen je 1939. Nakon što je diplomirao na Arhitektonskom udruženju (AA) 1965. godine, osnovao je partnerstvo s Terenceom Farrellom u Londonu. 1980. Grimshaw je otvorio vlastiti ured. Dobitnik je međunarodnog priznanja za tehnološki dizajn koristeći gole i izražajne dizajne. Grimshawovi projekti vješto i eksperimentalno kombiniraju veličinu prostora, eleganciju dizajna, atraktivnost površina i zamršenost detalja. Grimshaw i partneri imaju urede u Londonu, New Yorku i Melbourneu i zapošljavaju preko 200 arhitekata. U svijetu je poznat po projektima poput željezničke stanice Waterloo u Londonu, terminala u zračnoj luci u Zürichu, Nacionalnog svemirskog centra u Leicesteru (Engleska), Britanskog paviljona na EXPO '92 u Sevilli i Muzeja čelika u Monterreyu (Meksiko). Njegov poznati zatvoreni botanički park, projekt Eden u Cornwallu u Engleskoj, temelji se na segmentiranoj geometriji geodetskih kupola Buckminstera Fullera. Neobičan dizajn ovog kompleksa omogućuje vam ponovno stvaranje neovisnih mikroklima za uzgoj različitih vrsta biljaka.
Kraljica Elizabeta II. Iz Velike Britanije 2002. godine proglasila je vitezom Nicholasa Grimshawa za njegove zasluge u razvoju arhitekture, a 2004. godine postao je predsjednikom Kraljevske akademije umjetnosti.
Sastali smo se s Nicholasom Grimshawom u njegovom futurističkom studiju u Londonu. Na putu do gospodareve kancelarije, prozirne, poput akvarija, morao sam prijeći stakleni most, potpisati časopis, priložiti sebi otmjenu propusnicu i čekati pozivnicu u jednoj od čahura gostiju s interaktivnim višebojnim pozadinskim osvjetljenjem s nekoliko desetaka varijacije.
Prije nego što sam krenuo u London, posjetio sam vaš ured u New Yorku, gdje ste uključeni u brojne projekte u Sjevernoj Americi. Jedna od njih je nova koncertna arena na otvorenom u obalnom parku Asser Levy na plaži Brighton u Brooklynu, središtu ruske dijaspore. Ovaj se park već dugo pretvorio u jedno od najpopularnijih mjesta za koncerte ruskih pop zvijezda. Dopustite mi da ovaj projekt smatram vašim prvijencem pred ruskom javnošću
Možda. Ovaj projekt bit će spreman za izgradnju vrlo brzo. Pravo na dizajn i izgradnju izborili smo kroz Gradski program izvrsnosti dizajna, koji je pokrenuo New York City Department of Design and Building. Glavna ideja ovdje je integrirati scenu i stajališta u umjetni krajolik i, koristeći najmodernije audio tehnologije, smanjiti razinu buke u tom području. Također smo pokušali privući stanovnike najbližih četvrti u park dizajniranjem originalnih igrališta i uličica za šetnju.
Razgovarajmo o vašem pobjedničkom projektu za novi terminal na Pulkovu. Što je, po vašem mišljenju, bila glavna prednost projekta u odnosu na konkurente, posebno SOM?
Čini mi se da je sama činjenica da smo europska tvrtka i provodili mnoge projekte u Europi imala veliku ulogu. Sankt Peterburg smatra se prozorom Rusije u Europu, zar ne? Grad je sagrađen da stvori nove odnose s Europom. Stoga ideja našeg projekta nije bila samo riješiti određeni praktični problem, već i ponuditi vrlo emotivnu viziju zračne luke.
Vaša arhitektura izrasta iz razumijevanja razvoja određenog programa. Koja je ideja vašeg projekta za Pulkovo?
U prvim fazama natjecanja kritizirani smo zbog nedovoljne pozornosti na osobitosti lokalne klime i karaktera grada. Stoga se u našoj konačnoj verziji pojavio sklopljeni krov, prekriven zlatnim tonom. Takav prijem nagovještava susret s prekrasnim tornjevima po kojima je poznat obzor Sankt Peterburga. Mislim da je glavna kritika SOM-a bila ta što se njihov projekt mogao graditi bilo gdje. Znate, Britanci su vrlo romantični u svom odnosu prema snijegu, koji ovdje pada prilično rijetko. Stoga u njemu vidimo ljepotu. Međutim, shvatio sam da u Sankt Peterburgu snijeg ne izaziva takve emocije i da predstavlja veliku neugodnost, posebno na mjestima poput zračne luke. Stoga bi za zračnu luku bilo poželjno snijeg potpuno eliminirati. To je ono što diktira tako složen oblik kosog krova, čiji će nabori usmjeriti topljenje snijega ili kišnice unutar nosača i dalje u kanalizaciju. Dok se snijeg ne otopi, prikladno ga je koristiti kao dobru izolaciju prilikom zagrijavanja aerodromskih dvorana. I naravno, glavna stvar u bilo kojoj zračnoj luci je organizirano i prirodno kretanje protoka putnika. Putnici moraju imati osjećaj svrhe, znati gdje su i biti jednostavni za navigaciju. Uz sve funkcionalne značajke našeg projekta, usredotočili smo se na činjenicu da će biti pravo zadovoljstvo biti u novoj zgradi, biti će duh oduševljenog očekivanja odlaska ili sastanka.
Čini mi se da ovaj projekt slavi strukturu s vrlo neobičnim trikovima za vas - kroz naglašavanje površina, veza, centriranja linija i kako se strukture skrivaju, a ne otkrivaju. Jesu li takve odluke diktirale vaša osobna zapažanja tijekom putovanja u Sankt Peterburg i kakav je utjecaj na vas imala ruska arhitektura?
Tijekom natjecanja posjetio sam grad dva puta i bio sam tamo ponovno nakon natjecanja. Također sam posjetio susjedni Stockholm i Helsinki, što je važno za razumijevanje klime tih geografskih širina. Što se tiče ruske arhitekture, visoko cijenim majstorski rad koji obilježava tradicionalne drvene građevine. Pojedinosti veza vrlo su zanimljive. Također su mi se uvijek sviđali dizajni Bertholda Lubetkina, ruskog emigranta i pionira modernističkog dizajna u Velikoj Britaniji 1930-ih.
Koje su neke od lekcija koje ste naučili negdje drugdje i koje biste željeli iskoristiti u Rusiji?
Vjerujem da je klima jedan od glavnih generatora dizajna, pa je stoga svaki grad drugačiji barem iz ovog razloga. Upravo smo završili izgradnju željezničke stanice u Melbourneu. Njegov je krov dizajniran s obzirom na vrlo specifičnu lokalnu klimu. Odjeven je u metal, a oblikom podsjeća na pješčane dine. Ideja je da vjetar juri iz svih smjerova kako bi podigao otpadne ispušne plinove i iscrpio ih kroz posebne praznine smještene na jednakoj međusobnoj udaljenosti. Kao što vidite, ovaj projekt podliježe potpuno drugačijim zakonima od onoga u Sankt Peterburgu.
Mislite kao da su inženjerski aspekti ti koji definiraju izgled vaše arhitekture
Ono što volim je da se estetski principi temelje na dokazima.
Vratimo se arhitekturi u Rusiji. Mislite li da je važno da stranci grade u Rusiji?
Čini mi se da bi ruski arhitekti trebali pokušati pronaći nove znamenitosti nakon dugog drijemanja konkretnog razdoblja koje je tamo dominiralo toliko godina. U tom se pogledu naš tamošnji rad može smatrati korisnim.
Čini mi se da je razdoblje o kojem govorite dominiralo ne samo u Rusiji, zar ne?
U pravu ste, ali ipak, niste do te krajnosti. Izgradili smo i podosta ružnih betonskih blokova, a oni se, naravno, sada sigurno ruše.
Ne mislite li da neki od njih zaslužuju da se sačuvaju kao spomenici?
Vrlo malo, jer su dizajnirani bez ljudske brige. Mnogi su građeni samo kako bi se uštedjelo novac i postigla maksimalna masa. A sa stajališta ekologije, to nisu nalazi. Primjerice, u njima praktički nije bilo izolacije. Posjetio sam mnoge od ovih zgrada u istočnom Berlinu. Realno biste mogli staviti šaku u pukotine između nekih ploča. Zanimljivo je da su betonske ploče srušenih zgrada korištene za izgradnju cesta. Čini mi se da bi strani arhitekti u Rusiji mogli igrati ulogu katalizatora, projicirajući svoje ideje i principe. Bilo bi vrlo zanimljivo znati kako će nova generacija ruskih arhitekata reagirati na naše trenutne projekte.
Interes za inženjerstvo naslijedili ste od svojih pradjedova - jedan je vodio izgradnju kanalizacije u Dublinu, a drugi brane u Egiptu. Recite nam nešto o svojoj obitelji i tko vas je upoznao s arhitekturom?
Jedan od mojih pradjedova živio je u Aleksandriji, gdje je proveo gotovo čitav život. Projektirao je i izgradio brane i sustave za navodnjavanje. Njegov sin, moj djed, odrastao je u Egiptu, a zatim se preselio u Irsku i umro vrlo mlad na frontu tijekom Prvog svjetskog rata. Moj otac je rođen u Irskoj i radio je kao dizajner zrakoplova, a majka je bila umjetnica. Stoga ne bi bilo pretjerano reći da je arhitekt kombinacija tehnike i umjetnosti. Moja je baka bila vrlo dobra slikarica portreta. Moja starija sestra je poznata fotografkinja, a mlađa umjetnica. Nije ni čudo što me umjetnost oduvijek zanimala. No, važan mi je trenutak bio posjet arhitektonskom birou u kojem sam se našao kad sam imao 17 godina. Odjednom sam shvatila da mi je to što rade vrlo blisko. Moj šogor je predavao na Sveučilištu u Edinburghu. Upoznao me s mladim profesorom arhitekture koji mi je rekao: "Zašto se ne baviš arhitekturom?" I moram reći da sam se, čim sam prešao prag dizajnerskog studija, osjećao sretno. Pa sam poslušao njegov savjet. Bila je to vrlo tradicionalna škola. Crtali smo sjene, perspektive, crtali iz života, radili kaligrafiju, izrađivali makete i proveli puno vremena proučavajući dizajne. Pokušali smo koristiti lokalne materijale poput bora i škriljevca u našim projektima, a nacrtali smo strukturne detalje u punoj veličini.
Je li na vašu arhitekturu utjecao Buckminster Fuller i koliko ste ga poznavali?
Moja sestra-fotograf me upoznala s njim. Fuller je došao u Englesku 1967. održati niz predavanja. Bio je poznat po svojoj sposobnosti da satima govori bez prekida. Jednom je održao takvo maratonsko predavanje na London School of Economics. Studenti su dolazili, odlazili, večerali, vraćali se, a on je nastavio pričati i pričati. Odlikovao se najrjeđom karizmom i darom govornika. Došao je vidjeti moj prvi završeni projekt. Zatim smo otišli u restoran na ručak i odjednom on kaže: "Žao mi je, moram spavati." Naslonio je glavu na ruke i zaspao. Ostao je nepomičan točno 15 minuta, nakon čega smo nastavili razgovor kao da se ništa nije dogodilo. Fullerov utjecaj ne može se prenaglašiti, posebno s filozofskog gledišta. Izrazio je vrlo hrabre prosudbe o potrebi pažljivog odnosa prema prirodnim resursima. Podijelio je ljude na one koji su imali sve i one koji nisu imali ništa, a jedna od glavnih zadaća njegova života bila je preraspodjela bogatstva. Imao je nevjerojatnu sposobnost da vidi svijet u cjelini i uspio je predvidjeti mnoge naše trenutne zabrinutosti oko upotrebe energetskih resursa i stanja u okolišu.
Koji je bio ovaj projekt koji ste pokazali Fulleru?
Bio je to samostojeći toranj kupaonice. Premješten je nekoliko metara izvan preuređene 175 studentske rezidencije u vrtovima Sussex u blizini stanice Paddington. Jezgra ovog tornja sastojala se od čelične konstrukcije na kojoj su spiralno nanizane wc školjke zajedno s hodnikom rampe. Ukupno je bilo 18 kupaonica, 12 tuševa i 12 kabina s umivaonicima. Fuller se smatrao pionirom takvih građevina, u njima je vidio osnovu masovne stambene izgradnje.
Postoji li još uvijek ovaj toranj?
Nažalost ne. Hostel je pretvoren u hotel sa svim blagodatima u svakoj sobi.
Ovo je zanimljiv projekt. Kako ste uspjeli pronaći tako hrabrog kupca?
Moj ujak je radio za organizaciju koja je novac uložila u pretvaranje ovih oronulih zgrada u hostel. Te su zgrade oštećene tijekom Drugog svjetskog rata i bile su prazne više od dvadeset godina. Stoga su kupljeni za sitniš, a moj je ujak rekao investitorima da je njegov nećak upravo završio arhitektonsko sveučilište i mogao je savjetovati u koje boje bojati zidove i tako dalje. Nisu ni slutili koliko ozbiljno ove zgrade trebaju velike popravke, a ovaj se projekt pretvorio u pravo gradilište. Naš je ured još uvijek bio malen - ja, Terry Farrell i nekoliko pomoćnika. Vidite, kad ste mladi, ne razmišljate o tome što je moguće, a što nije - uzimate to i činite kako znate. To je sjajan osjećaj.
Vjerojatno ste nakon takvog projekta bili spremni na sve. Koji je bio vaš sljedeći projekt?
Taj me projekt sve naučio. Naš izvođač nije imao iskustva, a i sam sam imao posla s trideset i šest dobavljača i građevinara. Tako sam vrlo brzo naučio praktične stvari. Sljedeći projekt bila je stambena zgrada u blizini Regent's Parka. Bio je to zadružni dom za umjetnike. U to je vrijeme vlada poticala i financirala ove vrste vlasništva. Pronašao sam ljude koji su bili zainteresirani za ovaj projekt i dizajnirali ga. Kad je kuća sagrađena, moja obitelj i ja preselili smo se u penthouse. Bilo je to prekrasno iskustvo, ali naravno, čim su se dizala pokvarila, svi stanari su potrčali gore do mene i za sve optužili arhitekta.
Kako uspijevate kombinirati svoj rad u Birou i predsjednika Kraljevske akademije umjetnosti? Koje ste sudjelovali u organizaciji senzacionalne izložbe "Iz Rusije"?
Dva dana u tjednu posvećujem poslovima Akademije, a ostatak vremena ovdje radim na arhitektonskim projektima. Naravno, bio sam vrlo uključen u organizaciju ruske izložbe i usko sam surađivao s gospođom Antonovom, direktoricom Puškinovog muzeja. Situacija se zahuktala do krajnjih granica nakon što je Rusija povukla dozvolu za izlaganje svojih remek-djela zbog straha da će ih potražiti potomci Sergeja Ščukina, jednog od osnivača najbogatije kolekcije. U konačnici, dozvola je dobivena kao odgovor na maksimalna jamstva britanske vlade za integritet zbirke u Velikoj Britaniji. Ovo je veličanstvena izložba koja obuhvaća stotinu i dvadeset slika Renoira, Cézannea, Van Gogha, Gauguina, Matissea, Kandinskog, Tatlina i Maleviča. Posljednje večeri, nakon završetka izložbe, kad su svi otišli, uzeo sam suprugu pod ruku i još smo jednom hodali unaokolo diveći se tim neprocjenjivim platnima. Ova izložba pružila je priliku pokazati kako je francuska umjetnost utjecala na ruske umjetnike. Jeste li bili na izložbi?
Da, baš kao i vi - posljednjeg dana, također s mojom suprugom i stotinama posjetitelja oko nas. Ipak, i naš je dojam oduševljen
Zaista volim slikati, a također i glazbu. Već neko vrijeme čak organiziram i glazbeni festival Norfolk u Norfolku, gdje imam dom. Koncerti tamo traju već četvrtu godinu.
Kako je započeo ovaj hobi?
Prijatelji glazbenici obratili su mi se s idejom da financiram festival. Svake godine kupujem sva prazna mjesta i sada je sve manje praznih mjesta. Koncerti se održavaju u dvije prekrasne mjesne crkve. Festival traje tjedan dana i privlači stotine ljudi.
Hoćete li sagraditi koncertno mjesto za festival?
Naravno, zamišljam da je napravljen od drveta, u obliku obrnutog čamca.
Vaša se arhitektura ističe izrazitim strukturama, osjećajem za ritam, originalnošću detalja i fleksibilnošću rješenja. Koje još arhitektonske kvalitete pokušavate istaknuti u svojim projektima?
Mislim da mi je glavni tok ljudi. Priznajem da neki arhitekti dizajniraju zgrade samo radi prostornih efekata. Na primjer, kad ljudi posjete herojske zgrade Davida Chiperfielda, kažu: "Kakav krasan prostor!" Ali moji su prostori rezultat onoga što se događa u njima i oko njih - oni su određeni ljudskim tokovima. Uz to, unutarnji prostori u mojim zgradama uvijek su povezani s onim što se događa vani. Ne klesam zgrade poput skulptura koje bi mi se mogle ili ne svidjeti.
Jednom ste opisali kiparsku i ekspresionističku arhitekturu Franka Gehryja kao skrivene šume koje drže unutarnje i vanjske površine. Mislite li da bi se zgrade trebale truditi iskreno pokazati kako i od čega su izgrađene?
To je istina. U Gehryjevim nacrtima nema veze između njegovih interijera i fasada. A to nije dio njegove zadaće. Prvi će reći da ga apsolutno nije briga kako i na čemu je teška njegova fasada. Želi da njegova fasada izgleda točno onako kako je namjeravao, jer radi poput kipara. I uspijeva stvoriti veličanstvene zgrade. Stoga uopće niste dužni izlagati i isticati dizajne. Ali čini mi se da bi, u idealnom slučaju, ljudi trebali moći čitati zgrade, kako i od čega su izgrađeni.
Inače, napisali ste da će vaše zgrade trebati obnoviti kožu. Što si mislio?
Vjerujem da će jednog dana zgrade moći rasti organsku prozirnu kožu koja podsjeća na krila vretenca. Konstrukcije bi ostale, a koža bi disala, zauvijek se transformirajući, mijenjajući prozirnost i debljinu izolacije, prilagođavajući se različitim atmosferskim uvjetima, poput živih bića. Vidite, u budućnosti će zgrade izgledati više poput organskih tvorevina nego kao konceptualna umjetnost.
U svakodnevnom životu vjerojatno ste okruženi najmodernijim i tehnološkim stvarima - automobilom najnovije marke, multifunkcionalnim satom, telefonom-računalom, elegantnim okvirom naočala …
Nikako. No, jako se zabavljam sa svojim hibridom Toyota Prius. To je vrlo pametan automobil, posebno na način na koji preraspodjeljuje energiju koju koristi između kočenja, osvjetljenja i klima uređaja. Jako mi se sviđa interaktivni zaslon mog iphonea. Ali nisam lud za računalima. Više volim crtati rukom.
Što ćete nacrtati ako vas pitam?
Nacrtat ću potporu kišobrana s preklopljenim krovom u Pulkovu - kako je to u početku izgledalo, kako se vremenom zakompliciralo i kako izgleda danas.
Londonski ured Grimshaw Architects
57 Clerkenwell Road, Islington
21. travnja 2008
