Posljednjih dana blogeri s oduševljenjem raspravljaju o neuspjehu visokog projekta urbanog planiranja za premještanje državnih dužnosnika na teritorij "Nove Moskve". Prema izvoru u novinama Izvestija, Kremlj je zaključio da takav potez "neće donijeti nikakav ekonomski učinak" i neće osloboditi Moskvu od prometnih gužvi. Umjesto toga, federalci će se preseliti bliže Kremlju - nedavno je predsjednik naložio upraviteljima odjela da razrade mogućnost stvaranja takve vladine četvrti u centru. Stručnjaci nazivaju teritorij nekadašnjeg hotela "Rusija" i Poklonnaya Gora mogućim nalazištima. “Ovdje je sve jasno - jednostavno nismo mogli. Ispalo je preteško, - piše Aleksej Orel u komentarima na članak na portalu Gazeta.ru. - Napokon, sva dosadašnja pitanja u Rusiji riješena su jednostavno ubacivanjem maksimalne količine novca bez pažnje na učinkovitost. U slučaju preseljenja, činilo bi se da je maksimalan iznos novca previše. I predugo su zaboravili razmišljati o učinkovitosti, zaboravili su kako to učiniti. Nije jasno kako rasporediti prometne tokove, kako kasnije doći do zračne luke itd. " "Nadam se da će suludost ideje o izgradnji protu-Moskve na farmi Kommunarka biti ostvarena prije nego što se potroše milijarde", žali se tryapitchkin. Međutim, projekt je već uspio naštetiti, posebno Moskovskoj regiji Troitsk, kaže ziggy_from_mars: "Zašto je bilo potrebno uništiti upravni odjel Troitsk i obližnja sela, otjerati prometnu policiju odatle, podići račune za komunalne usluge i druge carine, zaglaviti Kaluzhka s gužvama u prometu?"
Rasprave o ovoj temi odvijale su se i u komentarima na portalima ridus.ru, Rambler novosti i novinama Kommersant: „Projekt proširenja Moskve osrednja je odluka ili, jednostavnije, avantura“, kaže Miša Petrov, „proračun bi trebao raditi na razvoju cijele zemlje, njezinih regija / … /, a Moskvu ne bi trebalo i dalje kvariti širenje i povećanje ljudi, treba je smanjiti na 5-6 milijuna”. "Sad smo barem iskreno objasnili tko će ići u Novu Moskvu", primjećuje Stanislavovich. Izvestija pojašnjava da će se u narednim godinama studenti prevoziti izvan Moskovske kružne ceste: izgradit će se obrazovni kampusi za pet velikih sveučilišta u glavnom gradu na novim teritorijima. "Naravno, za prometne gužve krivi su studenti, koji u većini koriste javni prijevoz", ironično komentira članak Natalya Ivanova. A bloger Dedegor napominje da su stručnjaci na samom početku projekta predvidjeli slične stvari: „Prva spominjanja Velike (nove) Moskve bila su povezana s potrebom uklanjanja vlasti iz prenapučenog centra, ali i tada su skeptici rekli da će Snaga ostati, a doseljenici bi u naselja išli iz trošnog fonda, umirovljenici, stanovnici srušenih ploča, evo i učenika “.
Još jedan razlog za raspravu o urbanom planiranju dao je intervju glavnog moskovskog arhitekta Sergeja Kuznjecova "Rossiyskaya Gazeta". Većinu sudionika spora uvrijedile su njegove izjave da u centru akutno nedostaje stanova, unatoč činjenici da se ovdje nalazi do 90% radnih mjesta. Prema Kuznjecovu, neophodno je da osoba koja živi na Tverskoj može raditi na istom području, a "koja živi u Himkiju - raditi u Himkiju". Iz prvog dijela ove izjave čitatelji su donijeli zaključak o predstojećem razvoju centra, drugi uopće nije vjerovao. "Izgovor za ponovno pokretanje ružnog razvoja", piše u komentarima Dmitrij Pletnev. - Nema mjesta, cesta, parkova, trgova, plana, a nema ni nove zgrade. " - "Samo bi nenormalni radije živjeli u središtu uredskih zgrada i spavali pod beskrajnom tutnjavom automobila!" - smatra succub7 misterijom. "Ono što se predlaže bilo je u Moskvi prije izgradnje metroa", prisjeća se Pyotr Solodkov."Ovo se zove" radnička četvrt ", kad su stambeni prostori izgrađeni oko proizvodnje, to je banalno jer je bilo nemoguće doći iz drugog područja na posao na vrijeme." - "Što je ovo - da zajedno gradimo kuće pored poduzeća, pored cijevi?" - ogorčen je finan2010.
Korisnik nudi alternativni program glavnom arhitektu pod nadimkom "asurin ludi specijalci": "Moskvu možete učiniti poput lisnate slanine … sloj kućišta, sloj poslova, sloj kućišta lakši, sloj poslova siromašniji … bliže centru, financijska i administrativna elita (administrativne privatne kuće daju službenike tijekom službe, poput Bijele kuće Obami) … sve u centru za obnovu i preuređivanje viška restorana, mučne jeftine trgovine i slično. za privatno stanovanje eliti … deložirati sve i zabraniti iznajmljivanje prostora za urede u centru."
U međuvremenu su na blogu Ilye Varlamova korisnici raspravljali o kvaliteti trenutnog arhitektonskog okruženja. Autor je predložio usporedbu sovjetske i moderne autobusne stanice - „Prijatelji, recite mi što se dogodilo s našom arhitekturom? Gdje je nekadašnja gracioznost i pažnja prema detaljima? / … / Pogledajte ove krivo zavarene, zahrđale konstrukcije, na dvije željezne klupe za cijelu stanicu … "Kao odgovor, ribaksuty predlaže uključivanje profesionalnih dizajnera u stvaranje urbanog okruženja:" Moguće je, na razini zakona, da se svakom okrugu dodijeli glavni projektant koji se neće pokoravati i glavni arhitekt. Prikupit će želje ljudi, slijediti najave, znakove. " - "Kakva će biti kvaliteta ako su plaće na djelu i što sam prije to učinio, više sam zaradio?" - iznenađen je coronel85. A zoltan0 općenito vjeruje da je uvijek bilo malo visokokvalitetnih zgrada, samo "pored VDNKh bila je dopadljiva sovjetska jedinstvena ovakva stanica."
Čitatelji "Afishe" raspravljali su o očuvanju okoliša povijesnih, a posebno književnih mjesta glavnog grada, koji su objavili projekt rekonstrukcije Bulgakovskog muzeja na Boljšoj Sadovaji. Podsjetimo da se prema ideji talijanskog studija Gabriele Filippini muzejska postavka proteže daleko izvan poznatog stana broj 50 i uključuje paviljon za privremene izložbe u obližnjem parku i plutajuće kazalište na Patriarhovim ribnjacima. - “Plutajuće kazalište na ribnjaku? Izvrstan način da se potpuno ubije atmosfera, čak pouzdaniji od lijevanih željeznih lisica, - ogorčeni su komentari na članak Masha Kirikova. "Sada su na mjestu barem lipe, ograde i klupe, ali bit će kontinuirana predstava, video umjetnost, instalacije i općenito, vrag zna što". "Sve ove projekcijske stvari sranje su prepoznavanja inovacija i želje za skokom u nepoznato", slaže se DJart. Prema korisnikovim riječima, takav je „neupadljivi paviljon vrlo lijep, ali zahtijeva stalne subvencije. Primjerice, takve stvari savršeno rade u Centralnom parku kulture i razonode - otomani za čitanje, ali sponzorstvo je tamo jednostavno gigantsko. Umjesto kazališta, DJart predlaže da iskoristi pariško iskustvo s početka 20. stoljeća i na ribnjacima izgradi veliku terasu za kavu s atmosferom u kojoj bi se mogao roditi „pravi živi diskurs“o istom Bulgakovu: „A vrlo velika - stvarno velika veranda s vrlo jeftinom i vrlo dobrom kavom, tako da će ljudi doći čitati poeziju, raspravljati se oko "instalacija" ili puštati francusku glazbu, okupit će još ljudi."
„Vjerojatno zapravo ne razumijete što će se dogoditi“, obraća se Mihail Korobko autorima plutajućeg kazališta, „na području Presnje morat ćete proći postupak javnih rasprava i, budimo realni, nećete to proći! Prednost će imati labudovi s kućama na ribnjaku, a ne kazalište, t.j. stanovnici vam tamo neće dati ništa, osim da vodite izlete koje već vode! Stoga je ovaj element koncepta čisti manilovizam! " A autor bloga prosto-serge primijetio je smiješan previd u projektu: „Sve bi bilo u redu, ali slika krajnje desno u lišću nema nikakve veze s Mihailom Bulgakovom. Prikazuje filozofa Sergeja Bulgakova / … /. Nekako me sramoti da je na natječaju pobijedila tvrtka koja ima takav stav prema projektu."
U međuvremenu, blogeri iz Sankt Peterburga uključili su se u raspravu o nedavno najavljenim razvojnim projektima za dvije "pilot" četvrti u sklopu velike rekonstrukcije gradskog središta. Natjecateljima se ideje nisu svidjele: "Koliko razumijem, ovo nije natjecanje, već maštanja studenata LISS-a koji su došli studirati iz različitih regija naše domovine i željni su dokazivanja u Sankt Peterburgu", piše horiev u komentarima na portalu Gorod 812. - Pogledajte "Moskovski grad", dragi arhitekti, ostavite naš grad na miru … ". Slaer VO također nije zadovoljan kvalitetom projekata: „Neprekidne pješačke zone! Ovo je najlakša opcija. Kako doći tamo? Kako će živjeti oni koji tamo žive? Treba li vam zaista toliko pješačkih zona? Možda samo započnite popravljati kuće, nogostupe, ceste, napokon, pogledajte fasade zgrada i uklonite ružne reklame i natpise s njih i napokon dovedite red u red s parkingom … ". No, prema riječima titikake, obnova centra je od vitalnog značaja: „Nema dovoljno parkirališta, cesta, a centar treba popraviti itd. I sve košta puno novca, čega nema. A ako ne dodirnete grad, umrijet će."
Istodobno, u blogu Fontanka čitatelji su pokušali objasniti sljedeći požar na imanju Utkina Dacha. Spomenik djeluje već dugi niz godina i svaki put kad se beskućnici proglase krivima za podmetanje požara, međutim, sudionici rasprave imaju drugačiju verziju: „Da, sve je jasno. Presuda za objekt već je potpisana, a očito postoji i "investitor", budući da se svi vapaji "spašen" i tako dalje završavaju samo još jednim paljenjem ", kaže chisto812. "I ne isključujete da je Smolny ne samo mislio, već i djelovao, a beskućnike možete kriviti za bilo što?" - predlaže yourig. "Niz požara učinit će ovaj 'spomenik' samo brdom na kojem se nema što obnoviti, ni za milijardu, ni za dvije", predviđa AlexB. „Kao rezultat toga, kad se sve„ samo od sebe “uruši, imanje će, pa tako i biti, biti prodano investitoru koji će iz nekog razloga sudjelovati u natječaju sam. Preostalih 40 neće biti primljeno jer su u prijavi stavili zareze na pogrešno mjesto ili nisu stavili navodnike u frazu Utkin Dacha. " Međutim, možda imanje još uvijek ima šanse, sugerira čitatelj pod nadimkom koji je prošao, "u usporedbi s Dacha Benois ili Lanskaya dacha - puno toga još nije izgorjelo!"
Jao, 18. listopada, posljednja od preživjelih prigradskih stanica u Rusiji, željeznička pruga Iljinskoje Usovskaja, izgubila je takvu šansu. kako
Prema web mjestu Arhnadzor, postaja nije imala status baštine, iako su je aktivisti pripremali za zaštitu, a u smjeru Ruskih željeznica, jedinstvena drvena zgrada u jednom je danu pretvorena u hrpu trupaca. "Bojim se da će se željeznička stanica Pokrovskoe-Streshnevsky, također sagrađena u 19. stoljeću, suočiti s takvom sudbinom", napominje Olga u komentarima na članak. "I to se nekad smatralo dacha stanicom, ali sada ono što je ostalo od njega stoji na periferiji platforme s zastakljenim prozorima." No, prema Nataliji Samover, ovaj ansambl, na sreću, ima status zaštite od regionalnog značaja, međutim, "ono što mu se sada događa je i uništavanje, samo sporo", napominje koordinator Arkhnadzora. "Jedva je preostala četvrtina stanice Pokrovskoye-Streshnevo - samo ciglani dio", žali se Jurij Jegorov. - Ostale tri četvrtine zgrade bile su drvene, od njih su preživjele samo osnove stupova. Usput, nedavno, prije nekoliko godina, neki potencijalni željezničari prekrili su majoliku bojom u gornjem dijelu zgrade. " U međuvremenu, blog "Arkhnadzor" upozorava na popravke na još dvije stanice, ovaj put saveznim spomenicima - Lenjingradu i Kazanju. Na prvoj su, prema tvrdnjama aktivista, počeli rušiti mramorni dekor, na drugoj - graditi trgovački centar točno ispred platformi.
Na kraju našeg pregleda - pridružimo se čestitkama Arkhnadzora: 21. listopada obilježava se 80. godišnjica Arkadija Rostislavoviča Nebolšina, umjetničkog kritičara, kulturologa, religijskog filozofa, profesora mnogih sveučilišta i predsjednika Međunarodnog društva za spas ruskih spomenika i Landscapes, poznati branitelj kulturne baštine Rusije i ruske dijaspore.
