U San Sebastianu na sjeveru Španjolske sumirani su rezultati natječaja za dizajn metro stanica u izgradnji; točnije, ne same stanice, već tipični ulazi za njih. U San Sebastianu neće biti lobija poznatih Rusiji: stepenište, krov - to je zapravo cijela arhitektura.
Skromnost zadatka nije utjecala na razinu sudionika. To je zbog činjenice da su arhitekti dobili maksimalnu slobodu, ponuđeno im je da izmisle neku vrstu arhitektonskog kunshtuka. Prema gradskim vlastima, trenutni arhitektonski oblik trebao bi postati simbol modernosti, nova kvaliteta komunikacije za građane i turiste.
Ured za morfozu Toma Maynea predložio je tumačenje modernosti pomoću suvremene umjetnosti, što se čini uspješnim, imajući na umu iskustvo susjednog Bilbaa. Projekt je svojevrsna minimalistička skulptura, koja oblikom podsjeća na energetski rastući krov moskovskog paviljona na VDNKh (bivši SSSR paviljon na Expu u Montrealu).
U djelu Brazilca Marcia Kogana, opet, nije bilo bez "umjetnosti": odvojena svakodnevna radnja pretvorila se u nešto nadrealno. Ulaz je zamišljen kao crni pravokutni volumen s kosim krovom, a unutarnja ljuska izrađena je od žarko zelene boje. Rezultat je "kutija" djelomično uvučena u zemlju koja podsjeća na pakiranje nekih naprava ili modnih tenisica, kao da ju je ispustio mitski (ali napredni) div.
Poznati Norvežani Snohetta postali su pobjednici. Iako su arhitekti predložili ultramoderno rješenje, njihov je projekt izvanredan upravo zbog rada sa svjetlom i prostorom, odnosno s tradicionalnim arhitektonskim kategorijama. Ulaz su prekrili vizirom u obliku stilizirane "latice" koja se sastojala od prozirnih poligona različitih veličina. Dnevno svjetlo kroz njega slobodno prolazi (ovo je struktura od stakla i metala), stvarajući neobične sjene na stepenicama koje vode do vlakova. Zapravo su ove sjene najzanimljivije u projektu. Dok su natjecatelji izmišljali konceptualne trikove, Snohetta je obraćao pozornost izravno na sam prostor koji je, iako malen, posebno dramatičan. Ulaz u podzemnu željeznicu je ulaz u podzemni svijet, a sjene stvorene nadstrešnicom pretvaraju uobičajeni spust u podzemnu željeznicu u kazališnu izvedbu prijelaza iz svjetlosti u tamu i natrag.
Noću je krov latica osvijetljen integriranim bijelim LED-ima, pretvarajući se u upečatljiv simbol inovacije i modernosti. Organska krovna konstrukcija "saće" ima potpuno korisne prednosti. Krovovi za različite stanice neće biti potpuno identični (zahvaljujući ovom dizajnu mogu se lako prilagoditi zahtjevima određene situacije), ali istodobno su uvijek prepoznatljivi: latica je latica. Slijedom toga, riješen je glavni zadatak natjecanja: nova atrakcija pojavit će se u San Sebastianu.
