Arhijerejsko Vijeće Moskve-53

Arhijerejsko Vijeće Moskve-53
Arhijerejsko Vijeće Moskve-53

Video: Arhijerejsko Vijeće Moskve-53

Video: Arhijerejsko Vijeće Moskve-53
Video: Miro Kovač: Ova Vlada ima pravo reći da su oni uspjeli ostvariti projekt 2024, Svibanj
Anonim

Višenamjenski stambeni kompleks planira se izgraditi na Zvenigorodskoe autoputu, na mjestu bivše pekare N16, koja je zatvorena prije otprilike tri godine. Nalazište se nalazi nasuprot groblju Vagankovsky, u blizini stanice metroa Ulitsa 1905 Goda, u gustom prstenu stambenih zgrada. Najbliže mjestu su dvije stambene zgrade od cigle, srednje kata smještene uz autocestu, što nameće ozbiljna ograničenja u pogledu izolacije. Duž 2. ulice Chernogryazskaya, granicu bivše pekare "napadaju" iste stambene zgrade sa zelenim dvorištima. Viša zgrada uzdiže se straga, iz dubine bloka. I samo na istoku nalazi se masivni poslovni centar Marr Plaza uz mjesto.

Na skučenom mjestu trebalo je postaviti oko 18 tisuća četvornih metara korisne površine, od kojih su većina stanovi. Prema izdanom GPZU, dopuštena visina zgrada mogla bi biti 75 m - i to unatoč neposrednoj blizini zgrada s pet katova. Prema Juriju Grigorjanu, koji je projekt osobno predstavio članovima Arhitektonskog vijeća, u potrazi za odgovorom na sve probleme urbanog planiranja razvijeno je pedesetak varijanti kompozicijskih i arhitektonskih rješenja prije nego što je pronađeno ispravno.

Kompleks predstavljaju dvije visoke stambene kule postavljene na zajedničkom dvokatnom stilobatu u obliku slova L. Jedan od tornjeva ide izravno na Zvenigorodskoe autocestu, drugi se nalazi u dubini mjesta. Stilobat popravlja konture dvorišta, ograničavajući njegov prostor sa strane autoceste i susjednih stambenih zgrada u 2. ulici Chernogryazskaya. Ovdje je duž cijelog pročelja novog kompleksa organizirana pješačka uličica koja vam omogućuje da kroz četvrt prođete kroz njega. Samo dvorište - uređeno i pretvoreno u mali trg bez pristupa automobilima - također je ostalo otvoreno i propusno. Podzemno parkiralište osigurano je za automobile. Stilobat je u potpunosti posvećen javnim i komercijalnim funkcijama. Na pješačkoj udaljenosti nalaze se trgovine, mali kafići i fitnes klub. Sve je to namijenjeno oživljavanju urbanog prostora uz stvorenu uličicu i sa strane autoceste, gdje ćete se, zbog reljefne razlike od nogostupa do ulaza u dio stilobata, morati spustiti stepenicama.

zumiranje
zumiranje
Многофункциональный жилой комплекс на Звенигородском шоссе. Макет Бюро «Меганом»
Многофункциональный жилой комплекс на Звенигородском шоссе. Макет Бюро «Меганом»
zumiranje
zumiranje

Kule su prvotno zamišljene iste visine - svaka po 75 m. Međutim, tijekom postupka dizajniranja postalo je jasno da će jedan od svezaka okrenutih prema autocesti djelomično zakloniti pogled na Kudrinskaya trg i tamošnji staljinistički neboder. Tada je odlučeno da se toranj učini malo širim, ali 10 m nižim, čime se ujednačava njegova prisutnost.

Obje kule imaju složeni kiparski oblik s mnogo isturenih kutnih elemenata. Samo je sjeverno pročelje, okrenuto prema groblju, potpuno glatko. Predlaže se oblaganje keramičkim pločicama od sedefa, oblikujući jednostavan geometrijski uzorak koji se ponavlja. Za završetak dvorišne fasade i druge kule planira se koristiti prirodni kamen i arhitektonski beton.

U projektu se velika pažnja posvećuje izgledima. "Pokušali smo postići maksimalno otkrivanje stanova prema jugu i prema rijeci", rekao je Yuri Grigoryan. "Razvijeni su apartmani s 5-6 uglova, što ih čini vrijednijima kako u pogledu na poglede koji se otvaraju, tako i u pogledu samog prostora unutar stana."

Drugi "inicijativni" dio projekta je izmjera zemljišta, uključujući prazno susjedno mjesto. Jurij Grigorijan objasnio je da to treba promatrati samo kao pokušaj zaštite teritorija od razvoja ispune velike gustoće, što će dovesti do gubitka jedne od najvažnijih ideja projekta - propusnosti i otvorenosti.

Многофункциональный жилой комплекс на Звенигородском шоссе. Макет Бюро «Меганом»
Многофункциональный жилой комплекс на Звенигородском шоссе. Макет Бюро «Меганом»
zumiranje
zumiranje

Predviđajući raspravu o projektu, Sergey Kuznetsov objasnio je da je glavni razlog njegova razmatranja na vijeću bila opasna mogućnost narušavanja percepcije Kudrinskaya trga sa Zvenigorodskoye Highway. Unatoč činjenici da je toranj s pogledom na autocestu 10 m niži od visine dopuštene u GPZU, vizualna analiza krajolika pokazala je da će zgrada djelomično pokriti staljinistički neboder. Članovi vijeća, međutim, uglavnom su bili za održavanje proporcija kompleksa. Vladimir Plotkin napomenuo je da se na području trga već nalazi mnoštvo visokih zgrada: „Svaki dan odlazim na posao duž autoceste Zvenigorod i svaki put sam zapanjen novonastalom siluetom visoke zgrade na Kudrinskoj trgu ", Objasnio je Plotkin. - Ali kako se približava središtu, njegova se silueta postupno smiruje, nalazeći se u prstenu ostalih visokih zgrada, uključujući kompleks Moskve, smješten malo desno. Stoga mi se čini da dva nova tornja neće bitno utjecati na percepciju nebodera."

Slično mišljenje izrazio je i Nikolaj Liashenko, podsjetivši da je njegov biro izgubio od Meganoma na zatvorenom natječaju za izradu projekta za ovu stranicu. "Vidjevši rezultat, shvatio sam zašto smo izgubili", priznao je Lyashenko. - Jurij Grigorjan pronašao je genijalno rješenje za teritorij s ogromnim brojem ograničenja. Što se tiče visine kompleksa, ne smijemo zaboraviti da se on percipira ne samo iz automobila, već se nalazi u gustoj zgradi, postajući dio njega, i stoga ne ometa nikoga. " Samo je Alexander Kudryavtsev predložio da se toranj uz autocestu napravi malo niže, i to samo kako bi se pojačala diferencijacija kula, čineći jednu skulpturalnom i tankom, a drugu, naprotiv, čučnuvši.

Andrey Gnezdilov ponudio je podršku projektu u predstavljenoj verziji, napominjući visoku kvalitetu arhitekture, umjetnički pristup, "nježno proporcioniranje u prostoru" i izvrsnu grafiku - "kao da je nacrtan rukom". Grigoryanove ideje u vezi s izmjerom zemljišta na teritoriju Gnezdilova zažalile su što nisu ostvarive u okviru važećeg zakonodavstva o urbanističkom planiranju, jer dok vlasnik nije došao na susjedno mjesto, s tim se nije moglo učiniti. Ali kao prijedlog projekta, savjetovao je zadržavanje Meganomovih ideja za budućnost.

Također, članovi vijeća visoko su cijenili želju za stvaranjem visokokvalitetnih javnih prostora i ideju o propusnosti teritorija. Prema mišljenju Mihaila Posokhina, kompleks izveden s takvom umjetnošću postavit će izuzetno visoku traku za daljnji razvoj područja - "ne može se pogoršati". Andrey Bokov savjetovao je autorima da dovrše shemu prijevoza i razmisle o svim rutama za pješake.

Sumirajući rezultate rasprave, Sergey Kuznetsov napomenuo je da je općenito vijeće dalo vrlo visoku ocjenu predstavljenom radu, što se rijetko događa. Odlučeno je podržati projekt.

Preporučeni: