Aktivisti iz Gradskih projekata nedavno su objavili rad neovisnih stručnjaka - Vukana Vuchika, Jean-Claudea Zive i Toura Hotwaitea, koji su završili istraživanje najvećih prometnih projekata u glavnom gradu - obnove Lenjinskog prospekta i Sjeverozapadne brze ceste. Izvještaj objavljen na blogu Maxima Katza posebno je napomenuo da projekti ne samo da zanemaruju javni prijevoz, već čak smanjuju njegovu kvalitetu. Primjerice, OT rute šalju se u polukružno skretanje kako bi automobili mogli ići bez semafora, navodi Maxim Katz. Međutim, blogeri koji su donirali novac za plaćanje studije vjerojatno će biti razočarani, jer se gradske vlasti pokazale potpuno gluhima za to.
Kako piše bloger Anton Buslov, vodstvo glavnog grada i Institut za istraživanje i razvoj Generalnog plana tvrdoglavo ignoriraju laki željeznički prijevoz, posebno brzi tramvaj, u korist kojeg govore strani stručnjaci. Naime, ova je institucija, prema Buslovu, autor cjelokupne politike urbanog planiranja Moskve i ostaje "klasični sovjetski neučinkoviti monopolist". U međuvremenu, tramvaj u Novoj Moskvi, nastavlja bloger, "može se razgranati, stvarajući čitav skup linija i usmjeren ne samo u smjeru Moskve, već i u smjeru akorda." U međuvremenu se tramvajskom linijom duž Lenjinskog može ući u središte - prema Antonu Buslovu njegova je prednost što možete kombinirati brze i nebrze dionice.
"Institut za istraživanje i razvoj Generalnog plana, usprkos glasnom imenu i regalijama svojih vodećih i važnih stručnjaka, ilustrira dobro poznatu frazu" planina je rodila miša ", slaže se korisnik Masterina. Radeći na institutu, _ravis_ piše da je krivnja za njegovu neučinkovitost "paklena utrka hrpe projekata u isto vrijeme, koja ne dovodi do ničega, već do još većeg pogoršanja situacije." „Postoji model prometa u Institutu za istraživanje i razvoj Generalnog plana", objašnjava situaciju Tanuc, „međutim, glavna zadaća instituta je„ proći kroz sebe novčani tok sve urbanističko-planske dokumentacije koja se odvija u gradu. Moskomarkhitektura ne dopušta nikome osim Generalnog plana sudjelovanje na natjecanjima. Zaposlenici nemaju vremena dovršiti projekte, a nitko ne razmišlja o ispravnosti odluka! " Prema blogeru, najispravnije bi bilo oduzeti NIiPI-u "barem neke od prijevoznih sredstava kako bi se stvorila kompetentna konkurencija". O tome Vasilij Baburov piše u zajednici RUPA: "Za suštinsku transformaciju institucije potrebno ju je ukloniti iz podređenosti državi i prisiliti na funkcioniranje u konkurentskom polju."
No, kritizirajući gradsku prometnu politiku, blogeri su bili sumnjičavi prema izvješću neovisnog vijeća: "Obećali su stručnu studiju, prikupili novac za nju i na kraju dobili" izvještaj "čija se suština svodi na jednu frazu "trebaš razmisliti, ali prvo sagradi tramvaj." … Dakle, "stručnjacima" je plaćen novac za razmišljanje! " - ogorčen je moonlight_guest. “Brzi tramvaj je mali metro. Gradi se kada nema potrebe za velikim metroom”, napominje tsirkunov i dodaje da je takav tramvaj na Lenjinskom glupost. I logon495 vjeruje da je Vukan Vuchik, koji je napisao knjigu o američkim malim gradovima, općenito podcijenio situaciju u Moskvi: neće se uspjeti sigurno voziti na takvom prijevozu, "ako ustane jedan brzi tramvaj, cijeli park ustaje u oba upute!"
U blogu "Tribina javne komore" korisnici su kritizirali još jednu inicijativu ureda gradonačelnika grada, koji je predložio zamjenu nekih spomenika u gradu kopijama, skrivajući originale u muzejima. Pristalica ideje, šef Odjela za kulturnu baštinu Aleksandar Kibovsky poziva se na iskustvo Rima, ali kreativna zajednica sumnjala je hoće li se originali jednostavno negdje baciti i biti nedostupni publici, kao direktor Muzeja Puškina iz Zabilježena likovna umjetnost. Puškin Irina Antonova. Kipar Aleksandar Tsigal prisjetio se da su skulpturi otkinute noge kad je uklonjen spomenik Maksimu Gorkom. I blogeri su zaključili da se pokazalo da je inicijativa sasvim u duhu postmodernizma; kao što je primijetio korisnik Vladimir Krasnoshchekov, može postojati samo pravi spomenik i ništa drugo.
U to je vrijeme urbana zajednica RUPA, na primjeru Čeboksarija, pokušavala shvatiti zašto su opći planovi gradova, doneseni prije manje od deset godina, već zastarjeli. Primjerice, u istom će se Čeboksariju 2013. razviti novi glavni plan, iako još uvijek nije star više od osam godina. Kao što komentira Aleksandar Antonov, „povijest Moskve ponovit će se u mnogim gradovima Rusije. Novi gradonačelnik doći će za 10 godina i ispada da je prethodni gradonačelnik bio haker i bila je hitna potreba da se riješi "transportni problem". " Prema Nikolaju Solovjovu, razlog je taj što su takvi opći planovi usmjereni isključivo na legalizaciju namjera građevinskog kompleksa: „Grad ovdje nema svoje ideje. Postoji prilagodba za zemljišne parcele "njihovih" programera. Spontani razvoj i potpuni nedostatak upravljanja … ".
Istodobno, idealno bi bilo da opći plan, kako piše Aleksandar Antonov, sadrži strategiju razvoja grada, čija se načela utvrđuju nakon opsežne rasprave sa stanovništvom. Dmitry Narinsky predlaže podizanje kvalitete općeg planiranja formiranjem profesionalne zajednice sa sustavom certificiranja i osobnom odgovornošću za rad. Irina Irbitskaya je pak protiv potvrde - još jedne „ograde“koja ne jamči zaštitu od upada hakera. A Andrey Chernov podsjeća da je najteža i najvažnija stvar u glavnom planu veza s proračunom i s prognozom plaćanja zemljišta: „Bez toga glavni plan nije plan u uobičajenom smislu riječi, već set slika "kao sada" i "kako bi trebalo biti za 20 godina" ".
Filozof Alexander Rappaport razmišljao je o rastu profesionalne svijesti arhitekata dan ranije. Prema autoru, da bi arhitektura došla do izražaja u društvenom životu, a arhitekti dobili posebnu težinu, potrebni su posebni politički uvjeti. Najbolje za arhitekte - mali, ali bogati grad poput Tebe, Atene, Firence; u carstvu, oni čame pod jarmom proširenog upravnog aparata. Arhitektura se može pomaknuti s mjesta konkurentskim dizajnerskim područjima poput industrijskog dizajna, piše Rappaport. Međutim, u svakom slučaju, da bi se stvorile nove ideje u arhitekturi i izašlo izvan struke, potrebni su ljudi s visokim intelektualnim iskustvom, koji su, prema Rappaportu, u stanju vidjeti arhitekturu kao plodno tlo za svoje društveno ili životno građenje politički koncepti.
Moskovska arhitektonska zajednica nedavno je ponovno započela razgovor o profesionalnoj etici i autorskim pravima. Razlog je bio nedavno objavljeni natječaj za fasade nove zgrade Tretjakovske galerije u Lavrushinsky Laneu. Mosproekt-4 na projektu radi već 15 godina, a njegov se šef Andrey Bokov nadao se, prema njegovim riječima, da će barem popis sudionika biti usklađen s njim. Međutim, to nije uslijedilo. Kako Bokov piše u svom opovrgavanju na web stranici Archi.ru, postoje svi strahovi da "natječaji ove vrste, kršeći profesionalnu etiku i autorska prava, postaju oblik nelojalne konkurencije, oblik arhitektonske cenzure, razlog za podjelu u prijatelje i neprijatelje … ".
Istodobno, među studentima Moskovskog arhitektonskog instituta održan je kreativni natječaj za fasade Državne galerije Tretjakov, ali čak je i ovdje bilo nekih tamnih mrlja. Kako u komentarima piše Ivan Ivankov, korisnik i student Moskovskog arhitektonskog instituta, mnogi studenti nisu čuli ni za jednu klauzulu, a oni koji su to saznali projekt su izveli za nešto više od tjedan dana - "davali su oskudni materijal i rekao da nacrta jednu sliku fasade koja gleda na nasip. " „Protivim se tome da glavni arhitekt ima moć otkazati odobrene projekte. I mislim da je sve što se događa s ovim projektom i s Carevim vrtom grubo kršenje autorskih prava ", dodaje bloger. Bloger pod nadimkom Nikolaj također se protivi nelojalnoj konkurenciji: takvo se okruženje, prema njegovom mišljenju, razvija kad se problemi rješavaju iza kulisa, u uskom krugu i na javnim natječajima, odsječeni su sudionici "ne svoji" preliminarnim odabirom portfelja. No, korisnik Tim Shapkin vjeruje da je nemoguće ostaviti "fasade sumnjive kvalitete" u središtu Moskve i glavnog arhitekta treba podržati u inicijativi "da se zaustavi ova plejada neuspješnih građevinskih projekata u centru". Arhitekt Mihail Belov također se pridružio raspravi, iznenađen koliko je lako zajednica napustila tradicionalna autorska prava, dopuštajući strancima da sudjeluju u gotovom projektu. Drugi put nakon Careva vrta”.
Uz to, neki dan na blogu Mihaila Belova pojavio se i smiješni post o "crvljivoj" arhitekturi novog Muzeja europskih i mediteranskih civilizacija u Marseilleu, koji je dizajnirao Rudy Ricciotti. Muzej je podsjetio arhitekta na povijest druge pozornice Marijinskog kazališta: u Sankt Peterburgu je njegov most blokirao perspektivu Krjukovskog kanala, a u Marseilleu je panoramu pokvario most koji povezuje novu zgradu sa starom utvrda. Ako Marinika-2, prema kritičarima, izgleda kao trgovački centar, onda je muzej Marseillea, prema Belovu, poput "kovčega s trulom hranom, koji je zaplijenila pokretna vojska raspadajućih vojnika". "Dekor u toskanskom ili jonskom redu sam po sebi ne izražava suštinu civilizacija Mediterana, ako je stvar ukras u obliku crva ili crva", jada se arhitekt. Korisnik Michael Korol ima ugodnije asocijacije na muzejsku zaštitu za sunčanje - "pletena haljina, sjeckani tartufi, koraljni greben ili nabreknuto more na vjetru". Prema Andreju Nikitinu, odluka je za sebe prilično neutralna, "a most je, znate, nit u usporedbi sa svojim utilitarističkim kolegom u Sankt Peterburgu." - "Arhitektonski kritičar vidio bi" brutalizam "Egipta, arapsku" čipku "i gotiku" čudnih "stupova …", dodaje Eduard Zabuga. Inače, kritičar Grigory Revzin pohvalio je muzej, uspoređujući njegovu školjku s velom, koji nema ništa blizu trgovačkog centra Mariinsky: „Ovo je iznimna, iako neugodno iznimna na pozadini utvrde, ali izuzetna građevina. A most je ovdje drugačiji - nije tehnički prolaz, podignut potajno ne prema projektu, usprkos stručnosti, već nešto napravljeno s umjetničkom računicom “.
Završit ćemo svoj pregled na blogu arhitekta Sergeya Estrina, osvrćući se na njegovu seriju crteža "Black Edition". Crna pozadina, prema arhitektu, omogućuje pomalo lijenost, ali energičan i nimalo skrupulozan način ima svojih prednosti. Takav crtež, piše Estrin, omogućuje manje znojenja i učinkovitije razmišljanje: "Izmišljene gradove počinjem crtati iz neke kvake balkonskih vrata, oko koje se odvijaju detalji lukova, ograda, bareljefa i mostova, gdje svaka sitnica je zanimljiv element sam po sebi."
