Mreža nastavlja raspravu oko objavljivanja izvješća neovisnih stranih prometnih stručnjaka o kapitalnim projektima Sjeverozapadne brze ceste i rekonstrukciji Lenjinskog prospekta. Novu hranu za raspravu pružio je sam ured gradonačelnika u osobi zamjenika gradonačelnika Marata Khusnullina, koji je nedavno neočekivano oštro progovorio protiv autora studije. Kao što pišu u blogu Echo Moskvy, dužnosnik je izravno optužio američkog urbanista Vukana Vuchika za korupciju: „Pa, razumijete, dragi gospodine Vuchek, ovdje se ne bavite urbanističkim studijama, već politikom. Plaćen vam je novac i politički govorite ono što ljudi žele čuti. Istodobno, Khusnullinov glavni argument je da je Alabyano-Baltic tunel, već izgrađen za 77 milijardi, glavni dio buduće brze ceste.
Kao što Andrej Černov piše u urbanoj zajednici RUPA, takve „političke odluke“mogu se odbiti samo proračunima: „Svi se lupaju u prsa,„ Kunem se majkom, to bi trebalo učiniti “, umjesto da sjednu i brojanje. Nema li Institut za istraživanje i razvoj Generalnog plana model prijevoza? A ako postoji - pa, stavite rezultate modeliranja na otvoreno. " Izrada novog modela duga je i skupa, tako da uistinu neovisan izračun neće uspjeti “, napominje Yaroslav Kovalchuk. A Aleksandar Lozhkin vjeruje da je matematički transportni model vrlo proizvoljan i da u nedostatku iskustva u provedbi prometnih projekata na gradskom nivou to neće pomoći. "Model je potreban samo za potvrđivanje odluka diktiranih iskustvom i zdravim razumom", napominje kritičar. "Ali ako nema iskustva ili zdravog razuma, nijedan model neće pomoći."
Međutim, to ne zaustavlja pojavu sve više i više "stručnjaka" za promet glavnog grada na mreži, koji spremno ulaze u "popularnu" raspravu. Primjerice, na istom blogu Echo of Moscow Oleg Kozyrev raspravlja o problemima javnog prijevoza u Moskvi. Kao što je urbanist Aleksandar Antonov primijetio u RUPA-i, „naravno, i autoru i komentatorima ponegdje je malo smeća u glavi i ponekad logika iznenada pobjeđuje, ali udio dobrih komentara je vrlo velik. Ovo je zajednica s kojom profesionalci trebaju raditi. Objasnite malo, malo pokažite proturječnosti”.
U međuvremenu, kako piše Oleg Kozyrev, Moskva ima jednu od najviših razina upotrebe OT-a na svijetu, a prije nego što uvjeri automobiliste da pređu na tramvaje, potrebno je, smatra autor, poboljšati njihovu kvalitetu i još uvijek ne prisiljavati ljude da prolaze kroz cijeli grad do klinike ili vrtića. "Zemaljski OT izgrađen je kao put do metroa, a ne kao rezerva, kao u drugim zemljama, pa ne čudi", napominje korisnik mostovoy o kvaliteti. bin_cat nudi rješenje problema gužve u prometu "povećanjem oskudnosti zgrade", a rerkbyf - smanjenjem migracije njihala.
Druga mogućnost nudi City Projects. Prioritet OT-a i, uglavnom, tramvaja, blogeri Maxim Katz i Ilya Varlamov pokazali su u obliku rječite slike, na kojoj se više od 700 automobila nalazi u slijepoj gužvi na Vrtnom prstenu; aktivisti vjeruju da bi ovih 700 ljudi moglo putovati u dva tramvaja. Međutim, korisnici mreže računaju da su izračuni neuvjerljivi: "711 ljudi u dva tramvaja samo su jedni drugima na glavi", napominje, na primjer, korisnik dimon22_g. "Štoviše, tramvaj ne ide tamo gdje treba ovih 711 ljudi, već tamo gdje ima rutu."
U međuvremenu, u struji popularnih prosudbi o urbanističkom planiranju naglo nedostaje autoritativnog stručnog mišljenja, posebno odlaskom klasika modernog urbanizma Vjačeslava Glazycheva, o kojem je filozof Alexander Rappaport nedavno napisao u svom blogu: „Energija Glazychevova govora posljedica je individualnosti njegovog pristupa, osobnog iznenađenja, naklonosti vidljivim, osobnog uranjanja u problematizaciju”. Elena Gonzalez dodaje u komentarima da je Glazycheva odlikovala sposobnost „ne samo da se zanese temom, već i da se usredotoči na nju - i da zadrži tu koncentraciju dugo vremena. Bez toga nema "trenutka" i "situacionalnosti". Pa, i ukus za razmišljanje. Ne novinarstvo, već esejizam. Žanr u našem poslu izuzetno je rijedak”.
U međuvremenu, urbani stručnjaci iz zajednice RUPA ozbiljno su razmišljali o rastućem valu protestnih pokreta urbanih aktivista. "Prije godinu dana, ogromna većina stručnjaka vjerovala je da su javne rasprave i bilo kakvo sudjelovanje hir i besmisleno gubljenje vremena", piše Aleksandar Antonov o skandaloznoj gradnji u središtu Iževska. - Međutim, potreba za pomoći stručnjaka je jasno vidljiva. Jesu li aktivisti spremni prihvatiti ovu pomoć? " U međuvremenu, u Iževsku, osim javnosti, arhitekti su se izjasnili protiv izgradnje mikrodistranta na teritoriju zelene zone. Kao što a-karenin kaže u svom blogu, posebno se arhitekt Mihail Khazanov, kojeg je programer pozvao u žiri, usprotivio izgradnji višespratnog čudovišta, ali je razborito uklonjen s mjesta predsjednika vetom.
U Čeboksarima je val prosvjeda pokrenut projektom razvoja parka nazvanog nakon 500. godišnjice grada, gdje će se graditi etno-kompleks "Amazonija". Blogovi strahuju da će glasna aplikacija rezultirati razvojem parka s banalnim komercijalnim objektima, pa čak i na štetu proračuna. Više detalja možete pronaći na blogu solovjovnikolay.
Zanimljiva profesionalna rasprava o izgledima za standardnu izgradnju pokrenuta je u blogu "Privatna arhitektura" u to vrijeme. Arhitekt Anton Knutov predložio je za raspravu projekt moderne stambene zgrade Krafthouse koji je on razvio. Sve što je u njemu zamišljeno nije novo, piše autor, te su ideje odavno izražene, štoviše, sve se provode odvojeno: suinvesticija, eko selo, jednobojni okoliš, okomito vrtlarenje, krovovi bez vijenaca itd. itd. Novost je da je projekt Antona Knutova besplatan, a autorova ideja je stvoriti slobodno distribuirane projekte po analogiji s besplatnim (otvorenim) softverom.
U međuvremenu su kolege u trgovini tvrdili je li takva "dobrotvorna organizacija" prikladna na tržištu. Na primjer, korisnik Architipai vjeruje da takva tipologija i filozofija stvaraju nezdravu konkurenciju, iako bi se dobro uklopila u socijalno stanovanje. Bloger pod nadimkom Johnny, s druge strane, piše da će među freeloaderima koji projekt koriste besplatno, sigurno biti i onih koji se slože dodatno platiti za funkcionalnost koja im treba; Kao rezultat, takvi projekti pomoći će istjerivanju skvotera s tržišta i poboljšanju kvalitete izvršenja.
U blogovima "Fontanka" i "Živi grad" posljednjih dana žarile su se oko pisma ruskog Ministarstva vanjskih poslova s prijedlogom da se središta gotovo svih povijesnih predgrađa Sankt Peterburga maknu iz UNESCO-ove brige. Nakon ovih informacija službeni su odjeli demantirali zamjenika Zakonodavne skupštine Alekseja Kovaleva, ali pismo je uspjelo stvoriti veliku buku. Blogerima je razlog jasan - „prvo izuzmite grad s popisa mjesta svjetske baštine, a zatim ga ponovno prihvatite. Pa, između se možete okrenuti … ali barem s istom obnovom centra ", napominje, na primjer, korisnik mar_. - “UNESCO je tražio da se utvrdi. Pa, odlučili smo sretno”, dodaje Arnor, implicirajući da preporuke 36. zasjedanja odbora, održanog prije godinu dana, nisu provedene u Rusiji.
No, u Permu sa sigurnosnim zonama zacrtane su promjene nabolje: kako piše arhitektonski kritičar Alexander Lozhkin na svom blogu, za njihov razvoj korištena je nova metoda čija je suština dosljedno potkrijepiti ograničenja i usvojiti jasne propise: „Vi ćete ne morate ići u Ministarstvo za odobrenja kulture i provoditi skupu povijesnu i kulturnu ekspertizu / … / propisi će odmah dati jasan odgovor: je li moguće graditi ili ne, i ako da, što? Sve će biti potpuno transparentno”, zaključuje Lozhkin.
I na kraju, arhitekt Sergey Estrin u svom blogu iznosi svoje dojmove o međunarodnoj izložbi suvremene umjetnosti Art Basel i, posebno, o arhitekturi samog Basela i obližnjih gradova: „Očekujete da ćete vidjeti barokne, moderne fasade u stilu art decoa cijela ruta. Tražite bogate palače i masivne katedrale. Što ste pronašli? Uredne četvrtaste kuće nazvane po hostelu u Mytishchiju”. Estrin piše da je, pokazalo se, arhitektonsku "protestantizaciju" nametnula lokalna crkva, kako ne bi "dovela u iskušenje ljepotom novih zgrada"; međutim, dojmove nadoknađuje poznata izložba, koja, prema autoru bloga, predstavlja najneobičniji i intelektualno najsofisticiraniji dizajn iz cijelog svijeta.
