Nizozemski ured nekoliko je godina rješavao probleme urbanog planiranja u francuskom lučkom gradu Bordeauxu: od 2010. OMA radi na programu za izgradnju tamo 50 tisuća stambenih jedinica. A sada je radionica izradila glavni plan za integrirani razvoj južnih predgrađa Begle i Vilnav-d'Ornon, čiji je cilj povezivanje ove dvije četvrti s glavnim kolodvorom grada postavljanjem novih tramvajskih linija. Kao rezultat, povećana prometna dostupnost ovih teritorija trebala bi potaknuti njihovu obnovu.
Vrijedno je napomenuti da su bordojski tramvaji, koji uglavnom koriste dno (zemaljsku) trenutnu kolekciju, opsežni prometni sustav oko kojeg vlasti planiraju razviti urbano okruženje. Početkom 2000-ih upravo su tramvaji omogućili prometni kolaps u aglomeraciji, koji je nastao nakon što je 1960-ih prvi tramvajski sustav zatvoren za razvoj autocesta.
OMA-ova strategija regeneracije uključuje ispravljanje linije novih tramvajskih linija: ako su ih vlasti željele kruto postaviti duž autoceste do Toulousea, sada će ići fleksibilnijom rutom, pa čak i prijeći ovu autocestu u jednom trenutku. Zahvaljujući tome, opseg rušenja postojećih zgrada bit će znatno smanjen (s 5000 m2 na 1436 m2). Napuštene parcele imat će 873 stambene jedinice, "silosi" - garaže, komercijalni sadržaji. Oko tramvajskih pruga uredit će se pješačke zone i javni prostori koji će činiti još jednu, najsporiju brzinsku liniju (u usporedbi s autocestama i tramvajima).
Krajobrazni arhitekti Coloco, inženjerska tvrtka EGIS, kao i savjetnici za nekretnine CBRE i EGIS koncept "održivog razvoja" surađivat će s OMA-om na razvoju Beglea i Vilnav d'Ornona.
