Uz ljubazno dopuštenje Strelka Pressa, objavljujemo ulomak iz Taktičkog urbanizma Anthonyja Garcije i Mikea Lydona.
Gerilski znakovi
Bilo kamo možete pješice hodati, bilo bi vrijeme.
Stephen Wright
Naziv projekta je "Hodaj [svoj grad]"
Pokrenut 2012. godine
Grad Raleigh (Sjeverna Karolina)
Vođe Inicirani od aktivnog gradskog stanovnika Matta Tomasula, kojem su se pridružili planinari, organizatori zajednica i planeri sa širokog spektra lokacija
Cilj Potaknuti hodanje umjesto korištenja prijevoza
Činjenica Iako je 41% svih putovanja u Sjedinjenim Državama udaljeno manje od jedne milje, manje od 10% putovanja je pješice ili biciklom
Ako je grad XX. Stoljeća poticao stanovnike na bilo koju udaljenost i iz bilo kojeg razloga, onda grad XXI. Stoljeća pokušava navesti ljude da se kreću na dvije noge. U Hodajućem gradu, Jeff Speck izjavio je: "Pružite priliku za šetnju i puno će toga uspjeti samo od sebe." Pravo. Ekonomija, zdravlje društva, ekološka situacija - u svemu postoji korelacija sa željom ove ili one regije da podrži "prijevoz nogama". Tek nedavno, nakon 60-godišnje stanke, ponovno smo se obvezali graditi četvrti i gradove tamo gdje je to moguće. Kao što je prikazano u našoj knjizi, Amerika pati od nedostatka prohodnih ulica i kvartova, a potražnja za njima raste: nedavno je istraživanje pokazalo da je među milenijalcima omjer prohodnih kvartova i ravnodušnih kvartova tri prema jedinici.
Pješaštvo je kratki pojam za sve ono što područje čini atraktivnim u cjelini: izgled zgrada, gustoća zgrada, dizajn ulica usmjeren na čovjeka, svestranost, blizina parkova i prikladni javni prostori.
Ali što će se dogoditi ako su svi ovi čimbenici prisutni na tom području, ali većina stanovnika nema naviku šetati? Kako promijeniti samu kulturu tako da ljudi ponovno žele "hodati nogama"? Hladne i kišovite siječanjske noći 2012. godine, 29-godišnji maturant Sveučilišta Sjeverne Karoline Matt Tomasulo krenuo je u potragu za odgovorima.
Tomasulo je 2007. došao u Raleigh, namjeravajući napisati diplomski rad kako bi magistrirao iz dvije specijalnosti - "krajobrazna arhitektura" i "urbano planiranje". Našao se u gradu koji brzo raste, gdje se 425.000 ljudi koji žive uglavnom u predgrađima uglavnom oslanjalo na privatne automobile. Budući da je Tomasulo radije živio u području u kojem vožnja nije bila obavezna, nastanio se u selu Cameron (ocjena za pješake 80) u blizini kampusa. Trgovine su također bile na pješačkoj udaljenosti.
Prvo iskustvo taktičkog urbanizma bilo je sudjelovanje s drugim studentima u Park (ing) a Dayu, koji se također održava u Raleighu: ovo je godišnji događaj kada stanovnici različitih zemalja plaćaju parkirna mjesta, ali tamo ne ostavljaju svoj automobil, ali tako stvoriti minijaturni privremeni park. Ova intervencija, iako kratkotrajna, potiče prolaznike da razmisle mogu li se ulice koristiti raznovrsnije, da stvore nove javne prostore, a također podsjeća ljude na negativan utjecaj na društvo pretjerane ovisnosti o automobilima. To su barem navedeni ciljevi ovog pokreta.
Međutim, Tomasulo je otkrio da Park (dan), proveden prema scenariju njegovih kolega iz razreda, nije donio željeni rezultat, jer je nedostajao ključni element - prolaznici."Sjećam se kako sam mislio: dnevni park, pa čak i parketi neće dati ništa ako je pored njih ili u njima tako malo ljudi koji šetaju", objasnio je Tomasulo. Iako je Matt pomogao organizirati Park (dan), njegovo osobno iskustvo na događaju i ono što je vidio hodajući po svojoj četvrti kao novi stanovnik natjerali su ga da se zapita zašto tako malo ljudi hoda? Tomasulo je proveo anketu među prijateljima, kolegama, susjedima i potpuno strancima. Jednoglasni odgovor bio je: "Predaleko."
Mladić nije želio prihvatiti takvo objašnjenje. Kad smo ga redom pitali o prosječnoj udaljenosti o kojoj smo razgovarali, Tomasulo je, obično vrlo nježan, s iznenadnom strašću odgovorio: „To su gluposti! Smjestio sam se na pola puta između sveučilišta i središta grada, u povijesnom području koje je zapravo bilo namijenjeno šetnji, a ljudi su odbijali hodati. Sjeli su u automobil i čak se odvezli na večeru - dvije minute vožnje od kuće."
Tomasulo je počeo mapirati mjesta koja su ljudi najčešće spominjali kao odgovor na pitanje kamo trebaju ići i kako žele tamo doći. Je li stvarno daleko? Brzo se uvjerio da će većina ispitanika do odredišta morati hodati najviše 15 minuta, a češće i puno manje. A onda je shvatio: problem nije u daljini kao takvoj, već u osjećaju ove daljine.
Iako je Tomasulo shvatio da u jednom danu ne može jednom zauvijek promijeniti urbani dizajn, uporabu zemljišta ili infrastrukturu, ipak je pokušao promijeniti zablude o udaljenostima pružajući ljudima više informacija. Što će se dogoditi ako gradska uprava postavi table s imenima najpopularnijih mjesta na tom području, strelicama označavajući pješačku stazu i znakove koliko prosječno minuta treba da se stigne pješice? Također bi bilo lijepo postaviti QR kodove na znakove kako bi svi mogli odmah dobiti sve potrebne upute.
Gotovo odmah postalo je jasno da je gradska vijećnica Raleigh u dugoročni plan uključila mnoge mjere za poticanje hodanja i da su te mjere sasvim u skladu s Tomasulovim željama. Međutim, odmah je postalo jasno još jedno: suradnja s gradskim vlastima skupa je i traje previše vremena - da bi Tomasulo dobio privremenu dozvolu za postavljanje takvih znakova, trebalo bi mu devet mjeseci odobrenja, a koštalo bi više od tisuću dolara zajedno sa osiguranjem od odgovornosti. Tomasulo nije imao ni viška novca ni viška vremena.
Tada je pokušao pronaći način da svoj projekt provede kako bi odgovarao smjeru gradskih vlasti, ali bez njihova službenog pristanka. Nakon istraživanja različitih mjesta, otkrio je mnoge načine dizajniranja gerilskih znakova pomoću jeftinih i laganih materijala. Čitav posao koštao bi četiri puta više od odobrenog projekta - manje od 300 USD. Tomasulo se odlučio za Coroplastove vremenske znakove koji se mogu pričvrstiti plastičnim vezicama na stupove i telefonske stupove. Matt je brzo skicirao na svom prijenosnom računalu. Znakovi su trebali obavijestiti pješake i vozače koliko će im minuta trebati da pješice dođu do određenog odredišta. Tomasulo je otisnuo 27 znakova i, uz pomoć svoje djevojke (danas supruge) i gosta iz Kalifornije, izašao je u kišnu siječanjsku noć kako bi objesio svoje natpise. Ovaj projekt nazvao je "Hodanje Raleighom".
"Tačno sam znao što radim", kaže Tomasulo. - Bio sam izuzetno oprezan, izbjegavajući i najmanju štetu na općinskoj imovini. Pažljivo sam proučavao druge projekte na webu i znao sam da ne možete koristiti ljepilo, morate ostaviti priliku da lako uklonite i uklonite ove znakove kako ne biste nanijeli najmanju štetu. " Pozivajući se na jednako nezakonite popise imovine koji se mogu vidjeti svugdje u gradu, na travnjacima i stupovima, Tomasulo dodaje: „Ti oglasi uopće nisu za opće dobro i unatoč tome vise mjesecima. Hodanje Raleighom barem je građanska inicijativa u skladu s ciljevima gradske vlasti. Vjerovao sam da nam dugoročni plan razvoja grada govori u prilog i da su takve oznake već postale poželjan element za grad."
Tomasulo je također razmatrao potrebu za popularizacijom svog projekta i njegovih ciljeva: "Znao sam kakvu ulogu Internet može imati u širenju publike projekta." Prije nego što je izašao objavljivati znakove, Matt je stekao ime domene [walkraleigh.org] i postavio platformu za raspravu o projektu na Facebooku i Twitteru. Tomasulo je znao da će QR kodovi pomoći u praćenju broja ljudi koji su obraćali pažnju na znakove. Također je smislio kako projekt ilustrirati dobro odabranim fotografijama visoke rezolucije - ove su fotografije obišle svijet, koriste se na stranicama naše knjige. „Ilustracije pomažu u prenošenju priče i postoji nada da potakne ljude na promjene. Iako, istini za volju, tada nismo predvidjeli što će biti od svega ovoga."
Sljedeći dan, Facebook stranica bila je ispunjena stotinama lajkova, a informacije su se počele širiti urbanom blogosferom. Matt-ovi napori pobudili su zanimanje Emily Badger, novinarke Atlantic Cities-a (danas City Lab). Nazvala je projekt Raleigh Guerrilla Paths i uključila ga u svoj rad na taktičkom urbanizmu općenito kao jedan od najboljih primjera. Novinar je primijetio da je „ovaj fokus već privukao pažnju gradskih vlasti koje razmišljaju da takvi znakovi postanu trajni. Ovo je najviša manifestacija taktičkog urbanizma: noćni izlet poduzetnih građana, koji u konačnici može dovesti do stvarnih poboljšanja urbane infrastrukture."
Naravno, od tada smo shvatili da "noćni izlazak" uopće nije bio "trik", već namjerna i pažljivo dokumentirana intervencija, precizno sračunata da potakne građane na dugoročno restrukturiranje načina života i gradske vlasti da promijene izgled. "Hodajući Raleigh" - gerilska sortie. To je također amaterski projekt. Ali najvažniji je čin taktike.
Članak o atlantskim gradovima potaknuo je zanimanje drugih nacionalnih i međunarodnih medija, uključujući BBC, koji je izradio izvještaj o tome "Kako natjerati Ameriku da hoda". Mitchell Silver, koji je bio predsjednik Američkog udruženja planera i direktor urbanog planiranja za Raleigh, odigrao je važnu ulogu u ovom materijalu. Kako bi upisao svoje sudjelovanje, Tomasulo, koji nikada prije nije upoznao Silver, kontaktirao ga je izravno na Twitteru. Silver je gotovo odmah reagirao i, prema glasinama, čak promijenio raspored putovanja kako bi ostao u gradu i sastao se s novinarima (kasnije je šef Udruge planera priznao da mu je Tomasulo napisao poštom, ne bi ovo dobio pismo na vrijeme, pa nikada ne bih imao vremena odgovoriti na njega).
Prisutnost Srebra u BBC-jevoj priči i implicirana, iako neizgovorena podrška Tomasulovu (formalno ilegalnom) činu učinili su priču omiljenim slučajem za pristaše gradskih pješaka. Ovo je dobar primjer kako amaterske akcije u korist grada, čak i u početku neovlaštene, često brzo pronalaze zaštitnike među ljudima na vlasti, a tada se otvara mogućnost dugoročnih promjena. Emily Badger, u detaljnom članku za Atlantic Cities, opisuje Silverov proaktivni odgovor riječima samog dužnosnika: „Ponekad se dogodi nešto što vas natjera da preispitate prioritete. Ovo je jedan od onih slučajeva kada smo se uzbunili: „Što se događa?“Ne radi se o PR-u kao takvom. Da, trebate dobiti dopuštenje za ovu vrstu akcije. Ali ovo je prvi put u mom životu da vidim takav stupanj uključenosti građana."
Kad su novinari čuli da gradske vlasti nisu odobrile postavljanje znakova, postavilo se pitanje: "Pa zašto su znakovi i dalje na mjestu?" Formalno se na takvo pitanje gleda kao na žalbu, što je prisililo vlasti da uklone znakove. Međutim, ovdje su stanovnici Raleigha prosvjedovali - svidjeli su im se pokazivači. Osjetivši sve veće nezadovoljstvo birača, gradska je vlada požurila pronaći način za pokretanje sličnog programa. Silver je rekao Tomasulu da će njegova akcija biti "pilot projekt" za sveobuhvatni plan razvoja grada. Tomasulo se ohrabrio da organizira podršku odozdo kako bi nagovorio gradsko vijeće da brzo donese odgovarajuće odluke. Ponovno je upotrijebio Internet kao svoje glavno oružje i uz pomoć [signon.org] pokrenuo kampanju Revive Pedestrian Raleigh. Potvrđeno je da se značajan dio stanovništva zalaže za povratak znakova.
Tri dana kasnije, 1.255 ljudi prijavilo se za peticiju za povratak znakova, potpomognutih Tomasulovom aktivnom Facebook kampanjom. Kad se gradsko vijeće sastalo, slučaj je već bio odlučen. Tomasulo je zamoljen da gradu da znakove za tromjesečni projekt podržan od gradonačelnika. Vlasti su službeno prepoznale usklađenost projekta s ciljevima zacrtanim u gradskom dugoročnom razvojnom planu: povećati ne-automobilsku mobilnost građana, razviti mrežu biciklističkih i pješačkih staza, pa čak i instalirati više znakova koji pokazuju smjer i udaljenost.
