Dio kijevskog smjera moskovske željeznice duljine od oko 2 kilometra trebao bi biti zatvoren u poseban tunel za zaštitu od vibracija i buke i izgraditi multifunkcionalni kompleks na novoformiranom teritoriju. Tako će otuđene savezne zemlje biti pretvorene u punopravni urbani prostor, koji će uključivati javne zgrade, stambene zgrade, stanove, hotele, javne zelene površine, prometnu infrastrukturu i sustave inženjerske potpore.
Projektom je predviđena rekonstrukcija cjelokupne željezničke infrastrukture na dionici od Trećeg transportnog prstena do ul. Minsk, kao i rekonstrukcija postojeće prigradske željezničke stanice, izgradnja brze željezničke pruge koja povezuje objekt s moskovskim zračnim lukama. Na području željezničkih pruga bit će postavljen pokrivač nadvožnjaka koji će sadržavati tehničke prostorije potrebne za rad željeznice i parkiralište. Sigurnosna kopija projekta Kutuzov i unutarčetvrtinski prilazi prolazit će duž stropa.
Nikada prije u Rusiji takvi projekti nisu provedeni ili čak razvijeni, a predviđaju izgradnju urbanog razvoja na umjetnim temeljima koji služe kao pokrivač postojeće željeznice. Po nalogu tvrtke Mirax Group LLC, koja djeluje kao investitor i tehnički kupac projekta, Sveruski znanstveno-istraživački institut željezničkog prometa (VNIIZhT) razvija tehničke standarde za rad željeznice u uvjetima postavljanja urbanih objekata iznad željezničke pruge staze.
Na početku projektiranog bloka, u blizini Trećeg transportnog prstena, planira se izgraditi toranj visine 240 m. Sa stanovima, okruženima s dva uredska mini bloka. Od njega će se u smjeru Parka pobjede visina zgrade ravnih i zakrivljenih zgrada (kućišta i hoteli srednje razine), formirajući trokutaste i trapezoidne dvorišne prostore, smanjiti na tri ili četiri kata. Sve zgrade imaju krovove nagnute prema Kutuzovskom prospektu. Planirano ih je urediti i koristiti kao dodatni rekreacijski prostor za stanovnike kuća.
U južnom dijelu novog bloka od dva kilometra bit će trgovački i zabavni centar sa sustavom natkrivenih javnih prostora te brza gradska i prigradska željeznička stanica. Uz razvoj, paralelno s Kutuzovskim prospektom, prolazit će zeleni bulevar širine 60 (u blizini tornja) do 30 metara (u blizini trgovačkog i zabavnog centra). Bulevar će povezati sve prostore četvrti. Niz bulevara izgradit će se niz niskih zgrada za javne i uslužne svrhe, koji će s njim biti povezani poprečnim pješačkim mostovima.
