Cvjetni Grad Iznad Rijeke

Cvjetni Grad Iznad Rijeke
Cvjetni Grad Iznad Rijeke

Video: Cvjetni Grad Iznad Rijeke

Video: Cvjetni Grad Iznad Rijeke
Video: Grad Sanski Most iz zraka - Dron.ba za N1 2024, Ožujak
Anonim

Ovaj spektakularni projekt već ima vlastitu složenu povijest, uslijed čega će, očito, ostati na papiru. Ali - i to je važno - prije 2-3 mjeseca, „prije krize“, bio je to prilično živahan projekt, i unatoč određenoj nijansi utopizma u ideji, trebao je biti proveden. Odnosno, ovo uopće nije papirologija, iako se najbolje uklapa u tradiciju "papira", razvijajući jednu od njezinih omiljenih tema - život na mostu.

Sama ideja o naseljenom mostu ima dugu povijest i seže barem u srednji vijek. Mostovi obloženi trgovinama i stambenim zgradama bili su u Parizu (most Notre Dame), u Londonu (preko Temze, XII. Stoljeće), ali najpoznatiji takvi mostovi su sada u Italiji - Rialto u Veneciji (1588. - 1592.) I Ponte Vecchio (1345) u Firenci. Za srednji vijek i renesansu naseljeni most bio je sredstvo za učinkovitu upotrebu urbanog prostora, odnosno više prije nego luksuz. U 20. stoljeću pretvorio se u san i utopiju.

Toliko stvari nije dizajnirano na mostovima. Primjerice, Konstantin Melnikov izumio je garažu na mostu preko Sene. 1960. Arata Isozaki oslikao je golemi most s kućama ovješenim na međusobno povezane autoceste. A 1976. - 1977. - Zaha Hadid napravila je svoj diplomski projekt hotela na mostu Hungerford preko Temze. U modernoj Rusiji trebalo bi se sjetiti tri stvari na ovu temu: natjecanje "Most budućnosti" časopisa JA (1987.), koje je postalo jedna od prekretnica u povijesti "papirnate arhitekture", British Councila Natječaj i izložba naseljeni most "u Moskvi (1997.), gdje su isti" novčanici "sudjelovali točno deset godina kasnije. Moguće je da se ideja o tome da most između nasipa i Grada bude "naseljen" nekako vratila na tu akciju Britanskog vijeća.

Na ovaj ili onaj način, održavajući ovog ljeta prilagođeni natječaj za arhitektonsko oblikovanje nasipa nasuprot Gradu, Mirax grupa uključila je "naseljeni most" u zadatak, međutim, u obliku želje, a ne zahtjeva. Dvoje drugih sudionika natjecanja, radionica Dmitrija Aleksandrova i Murraya Laoirea, nisu podržali temu naseljenog mosta, usredotočujući se na nasip i susjedne molove. Arhitekti radionice A. Asadova, naprotiv, temu su razvili do krajnjih granica, uređujući stanovanje na mostu i kombinirajući ga istovremeno s dvije vrste prometnih autocesta - monorail i autocestom. Vrlo hrabar potez s inženjerskog gledišta.

No, ni arhitekti se na tome nisu zaustavili - a uz to su nasip pretvorili u vrt zimzelenih biljaka duginih boja (točnije, zimzelenih biljaka različitih boja). Riječ je o gorostasnom cvjetnom gredici od iridiscentnih vrpci isprepletenih u pletenicu - terase nasipa. Trebao bi postati najveći cvjetnjak u Europi - dug oko 700 metara, a sastavni cvjetovi i zimzeleni grmovi trebali bi zadržati boju tijekom cijele godine, zimi i ljeti. Naziv projekta "Mirax-Garden" također potječe od cvjetnjaka (inače, ovo nije prvi put kada arhitekti radionice A. Asadova kupcu nude naziv nekretnine zajedno s projektom).

Dužina pletenica mosta nabrekne u sredini i to čini da izgleda poput velike svijetle ribe - ili neke druge čudesne životinje, ali ponajviše poput ribe koja je odlučila preskočiti rijeku, pa je lebdjela nad njom, naginjući se repom na jednoj obali, a nosom - vireći u komad šume s druge strane. Most se također oslanja na dva bijela stupa - možda je to jedino u čemu njegov izgled ustupa stvarnosti.

Ideja koja je fantastična do te mjere da je utopijska. Kuće bi trebale biti smještene iznad rijeke, iako je kod nas navodno zabranjeno graditi kuće iznad vode, pa čak i blizu vode. Naravno, ovo može biti samo vrlo elitno, pa čak i jedinstveno stanovanje za Moskvu. Ovo elitno kućište treba spojiti s dvije intenzivne staze. I nadopuniti s divovskim cvjetnicom koja uvijek cvjeta. Izravno nekakav cvjetni grad. Arhitekti tvrde da je projekt izvediv. U svakom slučaju, portfelj Asadovih sadrži mnogo mostova, iako su oni manji, a postoji i barem jedan veliki projekt (također za Mirax), u kojem se kućište nalazi uz autocestu - uz kijevsku željeznicu.

Od svih projekata prijavljenih na natječaj u ljeto, Mirax je izabrao ovaj - najspektakularniji. To bi mogao biti vrlo svijetao i svečan, a da se ne govori o vrlo velikom projektu. Za Moskvu je jednostavno neobično vedar i vedar. No dok se to biralo i koordiniralo (tek su se počeli slagati), došla su potpuno druga vremena. Sada je malo vjerojatno da se ti projekti provode. Možda su to bili vrlo odvažni projekti i očito vrlo skupi. Ali pored pretencioznosti kupca, pokazuju tako smjelu vedrinu i šarenu nepromišljenost - uspomene na koje bih želio sačuvati.

Preporučeni: