Kao što smo već izvijestili, nedavno je završen prvi krug natječaja za arhitektonski koncept parka na Khodynskoye Pole u Moskvi. Deset timova koji će nastaviti raditi na projektima identificirani su 16. prosinca i objavljeni 19. siječnja na web mjestu natjecanja. Natjecanje je održano po "mješovitoj" shemi, nedavno testiranoj na primjeru NCCA natjecanja: pet sudionika u drugom krugu odabrano je prema nacrtima koncepata, ostalih pet timova - prema portfelju. Radionica krajobraznog dizajna "Arteza" sudjelovala je u dvije nominacije odjednom, predstavljajući žiriju i skicu i portfelj, te prošla u drugi krug u kategoriji portfelja.
Objavljujemo skice pet finalista, kao i neka djela iz portfelja finalista.
Natjecatelji u kategoriji "Koncept"
Anatolij Kozlov, Denis Barsukov (Rusija, Moskva)
Zavičajna arhitektura (Rusija, Moskva)
„Jedan od glavnih ciljeva projekta je stvaranje parka koji će postati novo rekreacijsko mjesto za lokalno stanovništvo. Istodobno, planirano mjesto NCCA na sudioniku, povijesni značaj polja Khodynskoye, kao i izgradnja nove stanice metroa na tom mjestu preduvjeti su za stvaranje javnog prostora koji je značajan na Moskovska skala. Stoga bi park trebao biti usmjeren kako na lokalno stanovništvo, tako i na posjetitelje NCCA-e, zaposlenike novih ureda i ljude koji su se došli odmoriti.
Kao rezultat analize funkcionalnog zoniranja okolnog teritorija utvrđeni su optimalni ulazi na lokalitet.
Mjesto je okruženo s nekoliko značajnih objekata, poput sportskog kompleksa "Start", sportskog kompleksa CSKA sa susjednim otvorenim površinama, Ledene palače. Stanice metroa u izgradnji, trgovački centar Aviapark, NCCA te hotelsko-uredski kompleksi polazišta su i istovremeno privlačna središta za pješačke tokove. Dijagonalni smjerovi su najkraće veze između centara pješačke aktivnosti. Dakle, stvoreni su optimalni uvjeti za upotrebu parka kao tranzitne zone od strane lokalnih stanovnika.
Koncept parka Khodynskoye Pole temelji se na ideji djelomičnog očuvanja nekadašnje funkcije i stvaranja modernog industrijskog parka, u kojem se možete ne samo opustiti, već i dovoljno kulturno dobiti; park u kontrastu sa strmim reljefom i apsolutno ravnom površinom, "zelenom zonom" i betonskim poljem.
Na ovom teritoriju planirana je izgradnja MOMO-a. Uzimajući u obzir tu činjenicu, koncept predlaže stvaranje simbioze parkovnih prostora s izložbenim prostorima. Objekt "val" utjelovljenje je reljefa s biciklističkim stazama i prostorima za skateboardere, rekreacijskim područjima i šetnjama kao eksterijer; i izložbene galerije povezane podzemnim prolazima s NCCA kao unutrašnjošću ove zgrade.
"Betonsko polje" također ima dvostruku funkciju, koja kombinira jednostavnost prostora i fleksibilnu strukturu funkcionalnih područja. Gotovo u bilo kojem elementu parka možete sami dodijeliti funkciju imenovanja, ovisno o sezoni i stvarnosti. Primjerice, očuvana bivša pista ljeti može poslužiti kao prostor za događanja, a zimi kao klizalište i zimska zabava.
Jedna od važnih komponenti koncepta je percepcija mjesta iz ptičje perspektive. Cjelokupni sastav parka trebao bi postati "posjetnica" Moskve za goste koji dolaze avionom."
Kreativna radionica T. M. (Rusija, Samara)
„Mreža bulevara dijeli park u izvorne dijelove. Za uređenje teritorija svake zakrpe odlučili smo koristiti temu pogleda na zemljinu površinu iz zrakoplova. Uzorci različite geometrije, koje promatramo s visine leta, umanjeni i naloženi na površinu parka, stvaraju raznoliko okruženje parka: vijugave ili ravne staze, različite vrste pokrivača travnjaka (po analogiji s poljima zasađenim različitim usjevima) itd. Osim što ovaj koncept park pretvara u slikovito platno, svaki njegov dio čini jedinstvenim i zanimljivim za šetnju, on posjetitelje upućuje na povijest mjesta povezanog s zrakoplovstvom."
Maxim Kotsyuba (Ukrajina, Kijev)
„Glavni nam je zadatak bio stvoriti zelenu oazu u životu stanovnika ovog područja. Rasporedili smo pješačke tokove na predviđenom mjestu na takav način da lokalni stanovnici imaju izravan pristup prirodi, a posjetitelji ne koriste ovaj dio parka kao prolaznu zonu. Uspjeli smo smisliti shemu koja će eliminirati gužvu, jer javna i rekreacijska područja imaju uvjetne granice i različite funkcionalne svrhe. Stoga se potoci ljudi usmjereni u muzej i na druge kulturne događaje ne križaju s lokalnim stanovnicima koji pak trebaju djelić prirode, udaljen od urbanog okruženja urbanizirane Moskve.
Budući da je glavni javni prijevoz u okrugu metro, područje parka za radnike u blizini, kao i za posjetitelje sportskih i kulturnih događanja, usmjerimo ga prema ovom prijevozu. Glavna os kretanja prolazi kroz trenutno projektiranu metro stanicu "Khodynskoe Pole". Za stanovništvo s privatnim automobilom stvorili smo ulaz s otvorenim prostorom nasuprot predviđenog parkirališta. Da bismo posjetiteljima parka olakšali, osiguravamo još jedno parkiralište na suprotnoj strani. Pristup parku je duž cijelog perimetra, a glavni naglasak glavnog ulaza je skupina vjetroagregata, koji igraju ne samo ekološku i estetsku ulogu, već podsjećaju i na avionski propeler, što je vrlo simbolično za to područje. Zrakoplovnu temu podržava i kablovski most koji povezuje ulaze u metro. Vjetroagregati proizvode čistu i jeftinu energiju. Dugo nije vijest da su alternativne vrste energije budućnost modernog društva u svakoj razvijenoj zemlji.
Također, na našu odluku o planiranju snažno je utjecala ideja o stvaranju mjesta koje bi ujedinilo muzej moderne umjetnosti s parkom. To smo postigli povezivanjem središnjeg ulaza u muzej i područja parka pomoću rampi koje se ulijevaju u područje iznad kolnika. Smatramo da je ovo najsigurniji i najprikladniji pristup muzeju. Na rampama se nalaze kafići kojima se može pristupiti kroz veliki zeleni travnjak - mjesto za koncerte i druge javne događaje. Općenito, cijeli javni dio parka prepun je umjetničkih predmeta, tu su amfiteatar, muzej metroa, pozornica. To nas je potaknulo da u ovom dijelu parka napravimo raznolik reljef, rampe, mostove s glatkom izmjenom asfaltiranja, zelenih površina. Rekreacijski dio parka napravljen je prema principu divljine. Postoji ribnjak s otočićima, uske staze, ugodne livade, biciklističke staze. Ova zona također sadrži sportsko područje i igralište."
ARGE M2M8 / STAKLO & DAGENBACH (Njemačka-Rusija)
„Park je oblikovan prema principu exedra i uključuje tri glavne zone: zabavni apartman, parter i krajobrazni park.
Uz sjevernu granicu parka (multifunkcionalna komercijalna zona) razvija se niz aktivnosti za aktivnu rekreaciju. Sadrži: ekonomsku zonu, administrativni blok, izložbene, sportske i atrakcijske blokove. Posljednja tri su pod staklenim krovovima.
Parter je središnji vrhunac rekreacije u parku. Usredotočen je na glavni vizualni magnet kompleksa Khodynsky - NCCA. Ovaj prostrani otvoreni prostor podijeljen je pješačkim stazama na zasebne travnate trgove, od kojih su neki izvedeni u obliku nagnutih rampi. Prostor partera okružen je staklenim nadstrešnicama po obodu.
Krajobrazni park okružuje parter s tri strane i namijenjen je slobodnim šetnjama. Ovdje se stvaraju umjetna brda i rezervoari, nalaze se paviljoni za kreativnu i intelektualnu razonodu."
Sudionici natjecanja u kategoriji "Dosje"
Radionica krajobraznog dizajna "Arteza"
(Rusija Moskva)
"Arteza" je sudjelovala na natjecanju u dvije kategorije: "Skica" i "Dosje", a prošla je u drugi krug u kategoriji "Dosje".
„Želimo vidjeti park na Khodynskoye Pole koji je dostupan i prikladan u bilo koje doba godine za sve građane: umirovljenike, roditelje s djecom, mladež, sportaše. Istodobno, park bi trebao postati zanimljiva i svijetla kulisa Centra za suvremenu umjetnost koji se nalazi u blizini.
Predlažemo da se prostor parka podijeli na dva dijela: jedan za svakodnevnu uporabu stanovnika područja koji su toliko dugo čekali ovaj park, drugi s većom vezom s muzejom i metroom, gdje život bit će živahniji i aktivniji. Mreža staza dizajnirana je uzimajući u obzir poštivanje najprikladnijih ruta koje povezuju sve ključne objekte: izlaze iz metroa, glavne ulazne čvorove u park. Uz to, staze su dizajnirane tako da maksimaliziraju protok biciklista i pješaka.
Park će sadržavati prostore za kafiće, umjetničku galeriju za izložbe na otvorenom, dječja igrališta i niz prostranih površina za raznovrsnu rekreaciju. Općenito, park bi trebao postati svijetao, moderan, udoban prostor, planiran u skladu s najboljim svjetskim praksama.
Nadamo se da će naše dugogodišnje iskustvo na polju krajobrazne arhitekture: planiranje velikih površina, rad s biljkama, malim arhitektonskim oblicima otkriti nove mogućnosti za urbane javne prostore i poslužit će kao smjernica u radu sa postojećim parkovima glavnog grada."
Urbani dizajn i krajobrazna arhitektura West 8 b. v. (Nizozemska, Rotterdam)
OKRA krajobrazni arhitekti (Nizozemska, Utrecht)
HOK International Ltd. (Velika Britanija, London)
Perkins Eastman (SAD, New York)
UPD: U siječnju 2014. došlo je do promjena na popisu finalista: umjesto HOK International Ltd i West 8, Land Milano SRL i Lap Landscape & Urban Design, odabrani prema portfelju, bili su u drugom krugu.
U žiriju natječaja, kojim je predsjedavao glavni arhitekt Moskve Sergej Kuznjecov, bili su Ekaterina Prokofjeva, voditeljica Odjela za pejzažnu arhitekturu Moskovskog arhitektonskog instituta, Vladimir Korotaev, glavni arhitekt Metropolitena, Marina Lyulchuk, direktorica Moskovskog gradskog parka Ujedinjena uprava, Marina Lyulchuk, predsjednik INTECO Grupe tvrtki Oleg Soloshchansky, osnivač i predsjednik Fundacion Metropoli Alfonso Vegara, šef javnog pokreta Za Park Oleg Larin i drugi.
Sastavila Nastya Mavrina
