Južno Butovo je četvrt čije se ime velika većina Moskovljana povezuje s beznadno udaljenim predgrađima glavnog grada. Put je tamo zaista dug: prvo do završne stanice redovitog metroa, zatim fascinantno putovanje laganim metroom, koje u konačnici vodi do čudnog mjesta koje nimalo nije poput Moskve. Ovdje stambeni tornjevi lako koegzistiraju s privatnim vikendicama, a između mikrokvartova nalaze se poplavljena polja s travom u ljudskoj veličini i slikovita jezera. Ali priroda je priroda, a mnogi novi doseljenici također trebaju svu potrebnu infrastrukturu, a s njom Yuzhnoye Butovo trenutno vrlo aktivno raste. Sergey Kiselev & Partners dizajnirali su veliki trgovački i zabavni centar za Južnog Butova.
Zemljište namijenjeno za izgradnju trgovačkog i zabavnog centra nalazi se u kvartu 124A, gdje zapravo završava Yuzhnoye Butovo. Točnije, administrativne granice okruga širile su se dalje, glatko se ulijevajući u granice divovskog vikend naselja, ali Ulica akademika Pontryagina, prema kojoj je budući kompleks okrenut glavnom fasadom, doista je zadnja autocesta s više trakova na ovom mjestu. sa semaforima i stajalištima javnog prijevoza. Pa, ili prva - ako idete sa strane sela. A ta je uzajamnost gledišta jedno od ključnih položaja ovog projekta, jer je trgovački i zabavni centar zamišljen kao svojevrsna trgovačka ispostava na granici grada i sela, a namijenjen je stanovnicima Južnog Butova i za stanovnike brojnih privatnih vikendica. To posebno objašnjava njegove impresivne dimenzije: gotovo 29 tisuća četvornih metara bit će dodijeljeno za trgovinu i razonodu, a dodatnih 19 tisuća - za osobne automobile posjetitelja.
Kupac je isprva planirao parkiranje postaviti pod zemlju, no vrlo brzo postalo je jasno da mu ovaj događaj prijeti da će ga odvući u financijski ponor: hidrogeologija nalazišta daleko je od uspjeha i trebat će preozbiljna ulaganja. Također je važno da je detaljni izračun potrebnog broja parkirnih mjesta dao okruglu cifru od 500 - a teško je smjestiti toliko automobila pod zemlju čak i u prisutnosti najneuglednijih terena. SKiP je pronašao mnogo ekonomičniju i istodobno racionalnu opciju: nadzemni parking na šest nivoa pričvršćen je uz trgovački centar i s njim čini jedan volumen - široki paralelepiped. Visina svakog kata parkirališta je tri metra, a visina svake razine glavnog volumena točno je dvostruko veća od one, što je omogućilo izjednačavanje dva bloka po visini i na njih "stavilo" jednu fasadu.
Ova se odluka mora smatrati uspješnom i sa stajališta neposrednog okruženja budućeg kompleksa. Činjenica je da je južna granica nalazišta okrenuta prema crkvi u izgradnji, a budući da je parkiralište pričvršćeno uz trgovački centar s južne strane, pokazalo se da je ovo pročelje što neutralnije, što je u slučaju susjedstva trgovine i hrama ne može se smatrati najprikladnijom opcijom.
Zanimljivo je riješeno i glavno utovarno područje trgovačkog centra, koje se u dizajnu goleme većine zgrada ove tipologije pretvara u svojevrsni tehnički "tok" koji kvari percepciju stražnje fasade. "SKiP" ga je blokirao fragmentom trećeg nivoa parkirne garaže i tako vizualno izolirao.
Pješaci će moći ući u trgovački i zabavni kompleks kako iz ulice Akademik Pontryagin, tako i s druge strane. Ovo je rješenje dizajnirano za dugoročni razvoj regije Južno Butovo: za nekoliko godina ovdje se planira izgraditi dodatna laka metro stanica "Potapovo", a putnici će do trgovine moći doći i bez prelaska kolnika. Što se tiče ulaza iz ulice Akademika Pontryagin, njegovu "propusnost" ne diktira toliko trenutna demografska situacija na tom području koliko odredbe općeg plana: posebno će se izgraditi četverokatni uredsko-stambeni kompleks između trgovačkog centra i vikend naselja.
Interijer trgovačko-zabavnog centra je tradicionalan. Nekoliko pješačkih zona formirano je oko prolaza s tri svjetla i okruglog atrija, koji su u središtu pozornosti svih trgovina, bez obzira na njihovo područje i temu. Divovski prozori zaljeva daju trgovačkim galerijama zanimljivu prostornu intrigu. Sa strane ulice, ovi prozirni umetci visoki 1-2 razine služe kao vrsta dodatne reklame za trgovački kompleks, jer njihovo područje omogućava pješacima i automobilistima koji prolaze unutra da pogledaju unutra. Međutim, na fasadi također ima dovoljno prostora za reklamne natpise, a prvi je kat potpuno ostakljen, što trgovinama daje puno aktivno izloženih vitrina, a četvrt je impresivna zgrada, ali nimalo teška.
Ovdje je najuočljivija tehnika bojanja fasada. Ona je ta koja oblikuje sliku zgrade. Glavni završni materijal bit će metalne ploče izrađene od pocinčanog čelika, obojane neutralnim tonom platna, preko kojih su raspršeni svijetli umetci - "pikseli" limunske, žute, narančaste i crvene boje. Takvo rješenje ne samo da razlikuje kompleks u pozadini monokromnog razvoja ispune i istovremeno prikriva istinski opseg gradnje, već se općenito dobro slaže s ideologijom mladog okruga Južno Butovo. Glavni arhitekt projekta Vladimir Labutin uspoređuje rezultirajuće fasade s početnom fazom umjetnikovog rada na platnu, kada se na platno nanose prvi potezi, "boja je isprobana". A ova je metafora izvrsna za opisivanje urbanističkog značaja zgrade koju je projektirao SK&P. To je samo prvi udarac na karti najjužnijeg predgrađa Moskve - međutim, bilo bi dobro kad bi se njegovo vedro raspoloženje prenijelo u buduću četvrt.
