Prije godinu dana britanski su arhitekti izdali "deklaraciju" kojom su klimu i biološku raznolikost proglasili hitnom. Iz punog naslova "UK Architects Declare Climate and Biodiversity Emergency" proizašao je službeni naziv tako formirane organizacije: Architects Declare, "Architects Declare". Sada ga je potpisalo više od 5.000 arhitektonskih radionica iz cijelog svijeta, no isprva ih je bilo samo sedamnaest, ali sve su poznate, velike, dobitnice Stirlingove nagrade. Najveći među njima bili su Foster + Partners, koji su krajem 2019. objavili vlastiti "manifest održivosti".
No, unatoč takvim presudnim izjavama, ured je u studenom prošle godine predstavio projekt "zračne luke na Crvenom moru", koji bi trebao služiti istoimenom novom odmaralištu na obali Saudijske Arabije. Pripremni radovi za njegovu izgradnju već su započeli, otvorit će se 2022. godine, nadahnuti dinama okolne pustinje. Prva faza gradnje također će obuhvatiti 3000 hotelskih soba na pet otoka i u dva kompleksa na kopnu, a projekt će se u potpunosti provesti 2030. godine, kada će odmaralište godišnje posjetiti milijun turista. Područje namijenjeno gradnji još nije bilo dodirnuto ljudskom aktivnošću, postoje uspavani vulkani, pustinje, planine i tako dalje.
StrRomo video "aerodrom na Crvenom moru"
Ljetos je predstavljen još jedan saudijski projekt, aerodrom za odmaralište Amaal, također na Crvenom moru. Ta bi se "zračna vrata" trebala otvoriti već 2023. i odmah primiti milijun turista godišnje. Projekt je nadahnut fatamorganom kao prirodnim fenomenom, a zgrada terminala nalazi se uz veliki land-art objekt, vidljiv iz aviona. Amaala će se sastojati od hotela s 2500 soba i više od 800 vila, apartmana, "imanja", kao i 200 trgovina, restorana, sportskih i spa centara, sadržaja za razonodu. Odmaralište će se pojaviti na teritoriju rezervata nazvanog po princu Mohammedu ibn Salmanu.
Promotivni video za zračnu luku Amaala
Oba su odmarališta zamišljena kao učinkovita s resursima, a prema navodima programera, "Krasnomorsky" će biti 100% opskrbljen obnovljivim izvorima energije, uključujući zračnu luku. Ali glavna stvar u njima je njihova neusporediva "ekskluzivnost", dakle - vlastiti zrakoplovni kompleksi impresivne veličine, dizajnirani u velikoj mjeri za privatne "avione". Njima su namijenjeni klimatizirani hangari, odnosno za svaki primljeni i poslani zrakoplov bit će malo putnika. Što je veći utjecaj na okoliš, to je stvarna potreba za svakim letom - i u zračnoj luci u principu. Istodobno je zračni promet ostvario i još uvijek doprinosi oko 5% globalnim klimatskim promjenama, što ga čini najštetnijim načinom prijevoza za okoliš.
U Izjavi arhitekata postoji klauzula koju se potpisnici obvezuju procijeniti sve svoje nove projekte na takav način da pomažu u ublažavanju klimatskih promjena i potaknu kupce da učine isto. Postoje i druge odredbe koje se ne uklapaju dobro s ova dva nova projekta.
Treba napomenuti da Arhitekti izjavljuju da je javno odbio da „imenuje i obeščasti“svoje potpisnike za „štetne“projekte, iako bez ukazivanja na slučaj Foster + Partners. Prema organizaciji, nisu svi detalji konteksta projekta odmah "očiti", ali rasprava je uvijek korisna, pogotovo ako se mediji i profesionalna zajednica međusobno pozivaju na odgovornost i međusobno se forsiraju da postanu bolji.
Sljedeće je stajalište zauzela manje vidljiva i u osnovi anonimna organizacija ACAN (Architects Climate Action Network), koja je prva počela glasno kritizirati Foster + Partners, koja je ušla u glavne novine. Dana 20. srpnja, izravno je arhitektonskoj tvrtki pisala s otvorenim pismom pozivajući je da napusti projekt zračne luke za Amaalu i obustavi svaki posao u zrakoplovstvu sve dok sektor ne postigne nultu emisiju ugljika.
Čini se malo vjerojatnim da će Foster + Partners čak i djelomično ispuniti ove uvjete, a čak je i malo nade u odgovor na ovo pismo. Međutim, ova priča o dizajnu zračnih luka u netaknutom ili čak zaštićenom prirodnom području za najbogatiji dio svjetske populacije pokazuje složenost arhitektonskih aktivnosti, s jedne strane, od početka 20. stoljeća, ona je uvijek težeći napretku čovječanstva (ili barem izjavivši o toj želji), a s druge strane, prisiljena je ostati gotovo u potpunosti ovisna o vanjskim ulaganjima, odnosno kupcu.
