Na 11 hektara kompleksa mješovite namjene Hudson Yards u zapadnom Midtownu, Vessel zauzima središnje mjesto. U usporedbi s okolnim visokim zgradama, 46-metarska građevina, koja se sastoji od stepenica i vodoravnih platformi, ne čini se ogromnom. Taj dojam gledatelj zadržava na kratkom putovanju od nove stanice metroa, posljednje na 7. liniji, do trenutka kada je u blizini. Čekajući svoj red među ljudima poput vas koji se žele popeti na vrh ove divovske "košare", blistave od crvenog poliranog metala, osjećate se poput Gulivera u zemlji divova.
Iznenađuje da je divovska prostorna struktura u portfelju londonskog studija Thomasa Heatherwicka smještena u odjeljak predmeta, gdje su njezini susjedi londonski autobus na kat, bočice parfema, olimpijski plamen, vanjski namještaj, pozamašan dekor fasade zgrada i isto toliko različite druge. Što se tiče razmjera i složenosti dizajna, brod se dobro uklapa u arhitektonske projekte.
Zadatak stvaranja umjetničkog predmeta za javni prostor Hudson Yards u Heatherwickovom studiju riješen je kreativno. Rezultat dizajna bila je prostorna struktura, punopravni element urbanog okruženja s kojim se može komunicirati na fizičkoj razini.
Ideja o strukturi koja se sastoji od stepenica i vodoravnih platformi-veza između njih posuđena je iz Indije. U davna vremena, zbog nedostatka vode, ovdje su građeni divovski kameni zdenci. I premda je arhitektura ovih bunara vrlo različita, jedno im je zajedničko - stepenice uz koje su se ljudi spuštali do vode.
Prototip Vesla bilo je stubište drevnih indijskih bunara, smješteno uz zidine na nekoliko razina u određenom zadanom ritmu. Heatherwickov biro došao je na ideju da ih rasporedi u krug: izmjenjujući stepenice i vodoravne platforme, dobili su strukturu nadvoja i šupljina, podsjećajući na saće. Oblik strukture ponavlja krnji stožac okrenut naopako sa savijenom prema van generacijom. Ova je tehnika djelomično izgladila sliku košare za otpadni papir koja neizbježno nastaje pri pogledu na obrnuti konus, ali još uvijek ne u potpunosti. Opremivši "košaru" s 80 platformi-platformi i 154 raspona s 2.500 stepenica ukupne duljine veće od tri kilometra, koje nikamo ne vode, pretvorena je u turističku atrakciju, divovsku atrakciju - objekt želje za ljubitelje selfija.
Vanjske površine konstrukcije bile su prekrivene poliranim bakrenocrvenim metalom, koji u više navrata odražava ono što se događa na trgu. Heatherwickova kreacija nedvosmisleno je kritizirana zbog ove sjajne crvene obloge: Thomas Kimmelman, arhitektonski kritičar za New York Times, naziva je neukusnom, a Vessel naziva i košem za otpatke. A ako usporedba s košarom izgleda više ili manje prikladnom, onda oblaganje površina konstrukcije, koja je oštro u kontrastu s neekspresivnim sivim nijansama okvira nebodera, ostakljenjem pročelja i popločavanjem trga, privlači oko, a odsjaji koji se množe u zrcalnim površinama stvaraju osjećaj pokreta. Očito je da su autori očekivali da će postići ovaj efekt, podržavajući naziv Vessel, ako se s engleskog prevede kao plovilo.
Heatherwick se također kritizira zbog gigantizma, daleko od ljudskih razmjera. Ni s tim se ne želim složiti - objekt usporediv s njima može organski postojati na trgu uokvirenom visokim kulama. Uz to, potrebnu ljudsku ljestvicu postavljaju drveće zasađeno između "košare" i tržnog centra.
Heatherwickov studio vidi svoju misiju da svijet učini boljim stvaranjem "zanimljivih i emotivnih mjesta" na koja možete na neko vrijeme zaboraviti na složenost svijeta oko sebe: o tome možete saznati na web stranici studija. U Vesolovom je slučaju nesumnjivo uspjela: penjajući se gore-dolje vlastitom, jedinstvenom rutom, promatrajući urbani krajolik i rijeku iza željezničkih pruga, na neko vrijeme zaboravite na sve što ovdje i sada ne dolazi u obzir.
