Mjesto na Prospektu Vernadsky, 41, pored istoimene metro stanice, prilično je teško i nesretno, ali istodobno zanimljivo i obećavajuće. Uska je i proteže se duž avenije, stisnute između kolnika i zgrade Moskovskog regionalnog saveza potrošačkih zadruga (MSPK). Teren s visinskom razlikom od oko 3 m dodatno komplicira situaciju. Sredinom devedesetih pokušao se graditi lokalitet, ali stvari nisu išle dalje od izgradnje dijela građevina. Budući da nitko nije bio angažiran na njihovoj konzervaciji, građevine su izgubile funkcionalnost, demontirane su, od nedovršene zgrade prethodnika sačuvan je samo značajan dio temelja. Projekt novog multifunkcionalnog kompleksa "Akademik", koji će se nalaziti na ovom temelju, izradio je projektni ured UNK-a. Arhitekti su pokušali što točnije ući u kontekst prilično složenog dijela urbanog tkiva.
Vidljivi dio zgrade sastoji se od pravokutnog stilobata, visokog 4 kata, i glavnog volumena od 14 katova, oblikovanog u obliku leće. Okomite aluminijske lamele korištene za obrezivanje gornjeg volumena vode se prema dolje, objedinjujući oba dijela. Ovo rješenje omogućilo je stvaranje spektakularne ulične fasade-slike, na kojoj će se uz pomoć lamela drugog presjeka "nacrtati" shematski portret akademika Vladimira Vernadskog. Oblik tanke leće s oštrim rubovima, koji živo podsjeća na poznati kut zgrade Generalštaba Carla Rossija, omogućio je očuvanje pogleda na zgradu ISPK koja stoji u dubini i ne narušava njezinu osunčanost. Štoviše, arhitekti su uspjeli uspostaviti dijalog sa susjednom zgradom. Izgrađena je 1986. godine, a čine je izduženi pravokutnik glavnog volumena i masivni zaobljeni ulaz. Tako između susjednih zgrada nastaje čitav niz kontrasta i paralela. Konačno, jednostavnost i jasnoća oblika, bijela boja fasada i aluminij u ukrasu pomažu da se moderni i potpuno neovisni objekt uklopi u kontekst kasnog sovjetskog modernizma, što je za jug vrlo važno, ako ne i presudno -zapadno od Moskve. "Područje stanica metroa Prospekt Vernadsky i Yugo-Zapadnaya ima dobro oblikovano" lice ", pomalo je čudno ovdje postavljati kuće od 20-30 katova s kosim krovovima i opečnim oblogama, jednostavno bez poštovanja", kaže Yuliy Borisov, voditelj projektnog ureda UNK. „Ali nakon analize situacije u kojoj bi zgrada postojala, odmah smo shvatili da nećemo pokušavati kopirati bilo kakve tehnike (slijepa imitacija rijetko dovodi do visokokvalitetnog rezultata), već ćemo pokušati ostati izuzetno korektni prema okolnoj arhitekturi 1960-ih - 1980-ih. Za mene, kao ne samo za arhitekticu u praksi, već i za nastavnicu Odjela za rekonstrukciju i restauraciju Moskovskog arhitektonskog instituta, tema rekreiranja urbanog tkiva i odnosa između povijesnog konteksta i novih objekata općenito je vrlo važna i zanimljiva."
Istodobno, struktura buduće zgrade složena je i višeslojna. Postoje dvije podzemne etaže, koje će u potpunosti zauzeti parkiralište. Visoko prizemlje, zahvaljujući velikim izlogima, bit će usko povezano s urbanim prostorom, u njemu će se nalaziti trgovine, kafići i ulazni prostori svih funkcionalnih područja. Unatoč vrlo bliskom položaju kolnika, arhitekti su uspjeli stvoriti prilično ugodnu javnu površinu i čak ovdje smjestiti izvanredan kiparski objekt - divovske 12-metarske naočale, ponavljajući prepoznatljivi oblik okvira akademika Vernadskog. Svijetlocrveni autorski umjetnički objekt zamišljen je ne samo kao još jedan način formiranja identiteta zgrade, već i kao mjesto za privlačenje pozornosti.
Drugi i treći kat zauzet će još jedno parkiralište s zasebnim ulazom - inače se ne bi moglo smjestiti svih potrebnih 520 mjesta. Četvrti, gornji kat stilobatnog dijela predan je restoranu i malom hotelu. Pa, gornji volumen poput leće u potpunosti je namijenjen uredima. Unatoč neobičnom obliku s oštrim uglovima, arhitekti su uspjeli smanjiti gubitke i postići visoku učinkovitost u korištenju prostora. Važnu ulogu u tome ima položaj jezgre koja je pritisnuta na središnji, konveksni dio stražnje fasade. To je omogućilo otvaranje svih uredskih podova prema parku i planiranje panoramskih dizala i dvorana s prirodnim svjetlom. Zahvaljujući nekim nestandardnim rješenjima, na primjer, pomalo neočekivanim, ali, kako se pokazalo, sasvim moguće sa stajališta građevinskih propisa i propisa, kombinirajući liftove i evakuacijske hodnike, svaki od radnih katova može se podijeliti na četiri neovisna bloka. I relativno mala dubina gornje ploče omogućit će dovod prirodnog svjetla u apsolutno sve uredske prostore.
Očito je da je takva višenamjenska i izuzetno kompaktna, poput lisnatog kolača, zahtijevala vrlo složen, savršeno proračunat raspored, pažnju na svaki detalj i prilično odvažna tehnološka rješenja. Zbog prirodnog reljefa, pokazalo se da je moguće napustiti rampe na katovima predanim za parkiranje i napraviti jednostavno postavljene rampe i izlaze. Prostorije prvog kata također se ne nalaze na istoj razini, već prate reljef, tako da je svugdje prikladan ulaz izravno s ulice. Ispostavilo se da je ušteda u prostoru značajna, ali najsloženiji izračuni zahtijevali su vrijeme i dodatne napore dizajnera i inženjera. Sljedeća tehnološka inovacija je uporaba posebnih struktura velikog raspona. Da bi postigli impresivnu udaljenost od gotovo 12 metara, arhitekti su posuđivali iz komercijalne građevinske tehnologije s plastičnom prazninom ugrađenom u podove. Kao rezultat toga, uspjeli smo značajno povećati učinkovitost parkirališta i stvoriti najfleksibilniji uredski prostor.
"Da ured nije koristio BIM tehnologiju u dizajnu, teško da bismo uspjeli točno izračunati cijelu ovu višedimenzionalnu slagalicu u duhu Mauritsa Eschera, pa čak ni kompetentno integrirati u nju inženjerske sustave", siguran je Yuliy Borisov. "Ispravnost izračuna odjednom su provjerila dva neovisna tima stručnjaka i vrlo sam zahvalan kupcima na razumijevanju, povjerenju i strpljenju."
Izgradnja je započela, a predviđeno je da se završi početkom 2020.
