Zračna luka, ranije nazvana Chiang Kai-shek, danas je dobila ime po obližnjem gradu - Taoyuan. Smješteno je u blizini tajvanskog glavnog grada - Tajpeja - i služi kao glavni zračni ulaz na otok, a ujedno je i 11. najveći putnički promet na svijetu. 2020. godine, kada je gradnja novog kompleksa terminala završena, zračna luka moći će opslužiti 45 milijuna putnika godišnje.
Projekt s proračunom od 74,6 milijardi tajvanskih dolara (2,3 milijarde američkih dolara) i ukupnom površinom od 640 tisuća m2 uključuje stvarni terminal br. 3 ("mega-terminal"), koji povezuje postojeće terminale br. 1 i 2, nova ulazna vrata, saloni, tzv višenamjensko kućište. Izgradit će se i infrastruktura tehničkih cesta, stajališta za zrakoplove, rulne staze, automatsko kretanje ljudi i pristupne ceste.
Sve to neće služiti samo razvoju gospodarstva Tajvana i velegradskog gradskog područja, već će aktivirati i Taoyuan "Aerotropolis", odnosno grad na aerodromu.
Pobjednički projekt Rogers Stirk Harbor + Partners (koji također uključuje CECI Engineering Consultants, Ove Arup and Partners, Hong Kong Limited, Fei & Cheng Associates) oduševio je kombinacijom žirija učinkovite cirkulacije i inovativnog dizajna. Sami arhitekti RSHP-a svoj projekt opisuju kao povezivanje izgleda usmjerenog na rast terminala 5, London Heathrow, i ljudske skale terminala 4, Barajas Madrid, njihovog ranijeg rada.
"Tvrda" ljuska tajvanskog terminala kombinira se s "mekom" oblogom čiji nabori odvajaju funkcionalna područja i pomažu u navigaciji u ogromnim prostorima. Istodobno, učinkovitost izgleda i sustava označavanja smanjit će vrijeme provedeno na prijenosu na 40 minuta, što će biti regionalni rekord.
Projekt je dovoljno fleksibilan da se novi terminal može lako prilagoditi budućim, još nepoznatim potrebama zračnih prijevoznika.
Projekt UNStudio. 2. mjesto.
Projekt Foster + Partners. 3. mjesto.
