Prije dvije godine detaljno smo razgovarali o projektu stambenog kompleksa "Gollandskiy Kvartal" u Ivanteevki u blizini Moskve - primjeru niskobudžetne niske zgrade, koju su arhitekti, u okviru dodijeljenih financija, uspjeli napraviti raznolikost plastike i planiranje. Sada je izgrađena "nizozemska četvrt". Prva je faza već puštena u rad, vlasnici stanova trebali bi dobiti ključeve jednog dana. Radovi na drugoj etapi bit će gotovi do kraja ove godine. Arhitekti tvrde da su uspjeli oživjeti gotovo sve projektne ideje i točno onako kako je planirano. Što je, kao što znate, rijetkost na našim geografskim širinama.
Stambeni kompleks odmah je postao laureat glavne nagrade na polju stambenih urbanih nekretnina Urban Awards 2015 u kategoriji "Kompleks godine s najboljom arhitekturom".
Uz to, "četvrt" je primjer potrage za stvarnom alternativom panelnim stambenim naseljima, koja je posljednjih godina napokon postala jedna od glavnih tema razmišljanja ruskih arhitekata. Yuliy Borisov, suosnivač projektnog ureda UNK i glavni arhitekt projekta, rekao nam je o rješenju koje je pronađeno u ovom slučaju.
Archi.ru:
Što je, po vašem mišljenju, ključ uspjeha takvih hrabrih, ali niskobudžetnih projekata?
Julius Borisov: Iako je kompleks pozicioniran kao "klasa udobnosti", sudionici projekta učinili su sve na najvišoj, rekao bih, razini nakita. Kupci, savjetnici i naši arhitekti radili su na potpuno isti način kao i kod skupih privatnih narudžbi. To se jednako odnosi na fasadu, planiranje, dizajn, arhitekturu i inženjerske komponente projekta. U pravilu smo suočeni s vrlo niskim proračunom za dizajn, u takvoj situaciji čak i najkvalitetniji arhitekt ne može učiniti ništa drugo nego samo replicirati jedan razvijeni odjeljak. U ovom slučaju, već u fazi razvijanja ideja, trebali smo punu predanost i kompetentnu organizaciju procesa. Ispravna početna "poruka" kupca na kraju je imala ključnu ulogu.
Odnosno, odlučuju želja i prosvjetljenje kupca?
Y. B.: Naravno! U Moskovskoj regiji ima dovoljno kompleksa od četiri do pet katova, koji su po karakteristikama slični "nizozemskoj četvrti", ali izgledaju poput baraka istog tipa. Dobro je ako se doda krovni krov, a inače - poznati Hruščovi. U našem slučaju to je utjecalo na veliko iskustvo kupca i njegovu usredotočenost na najnaprednija rješenja, uključujući strana. Već u fazi projektiranja postojalo je jasno razumijevanje: potrebno je tržištu pružiti najbolje moguće. Stroga ograničenja urbanog planiranja (nije bilo moguće graditi više od četiri kata), čudno je, također igrala pozitivnu ulogu. Da nisu postojali, vjerojatno bi naš prosvijetljeni kupac ne zakomplicirao svoj zadatak i jednostavno na tom mjestu izgradio dvanaestokatnice, jer su ekonomski znatno isplativije. No nadzorna su tijela pokazala čvrstinu, što je kupac shvatio ne kao dosadnu prepreku, već kao dodatni poticaj za stvaranje nestandardnog, zanimljivog proizvoda. Pa, naša je zasluga što smo je uspjeli dizajnirati.
Postoje sasvim očite paralele u rješenjima za koja je predložen projekt UNK
desetog stambenog bloka u inovativnom gradu Skolkovo i za "četvrt Holandije": izmjena cestovnih i pješačkih cesta, usitnjavanje volumena, razlika u kompozicijskim, planskim i fasadnim rješenjima za svaki odjeljak s određenom općenitom tipologijom itd. Može li se sve to glasno nazvati općim trendovima?
Y. B.: Razlika između ekonomske i premium klase ne bi trebala utjecati na osnovne karakteristike kućišta, poput udobnosti i sigurnosti. Mnoge velike građevinske tvrtke pretvaraju jeftine stanove u nekakav geto. Ali zašto bi se, ako si ljudi ne mogu priuštiti skupe stanove, osjećali kao neka vrsta druge klase? Uvjereni smo da postoje osnovni principi koji se moraju primjenjivati na bilo koji dom. U svakom slučaju, djeca ne bi smjela pasti pod kotače automobila koji napuštaju ulaz ili se igraju na igralištu, pa razdvajamo prilaz i javne površine. Svima je potrebna komunikacija - a mi stvaramo posebna mjesta na kojima se mogu okupljati ljudi svih dobnih skupina, odnosno postavljamo i oblikujemo društveni život u fazi projekta. U svakom slučaju, ljudima trebaju trgovine i barem minimalan skup usluga, a budući da se kompleks nalazi na periferiji grada, morali smo stvoriti cjelokupnu infrastrukturu. Sve smo to radili i u Skolkovu. Napokon, ljudi se ne moraju brinuti gdje smjestiti automobil. Čak i ako ne napravimo podzemna parkirališta, već jednostavno prizemna područja, ne usredotočujemo se na standarde, već na potrebe ljudi. Da, automobili u proračunskim projektima neće biti u kutijama, već jednostavno na ulici, ali bit će dovoljno mjesta. Očito je da arhitektonska rješenja izravno utječu na psihološku udobnost osobe.
U Skolkovu smo, kako bismo diverzificirali okoliš, koristili igru volumena i materijala, a u "Holland Quarter" -u dizajnirali smo sedamnaest različitih vrsta kuća. Takve se zgrade vizualno ne doživljavaju monotono i dosadno: različite teksture i boje završne obrade fasade, promjenjiva visina odjeljaka, nepravilan ritam prozora omogućuju ljudima da lako prepoznaju svoj odjeljak. Također se promišlja funkcionalna udobnost: mi smo, na primjer, napustili centralni rashladni sustav, ali unaprijed smo predvidjeli sve za ugradnju klima uređaja. Ako se ljudi odluče na ovaj korak, vanjski blokovi skriveni iza posebnih ploča neće narušiti izgled zgrada, a također, zahvaljujući zaslonima za prigušivanje zvuka, neće stvarati previše buke. Usput, kada radite na projektima proračunskog stanovanja, potrebno je uzeti u obzir ne samo troškove samog objekta, već i troškove posjedovanja stana. Odluka da napustimo dizala nije nam bila laka, ali oni su sami po sebi skupi, a troškovi održavanja također su visoki. Penjanje stepenicama na četvrti kat, u principu, nije preveliki problem, ali samo ako niste s dječjom kočijom, stoga smo, kako bismo smanjili negativne posljedice takve uštede, osigurali posebna invalidska kolica na prvi katovi.
Ipak, koje se specifične tehnike koriste za postizanje potrebne razine vizualne udobnosti?
Y. B.: Pokušali smo ostaviti ljudima dojam da žive u kompleksu više klase i zato smo koristili skupe završne materijale. Na primjer, klinker opeke, koje su se prethodno aktivno koristile uglavnom u elitnoj Ostozhenki. Točnije, imamo dvije vrste opeke i dvije vrste žbuke, koje čine ukrasni "uzorak" zgrade. Oker ili bijele boje ožbukanih fasada stvaraju svijetle naglaske i nejasno podsjećaju na Holandiju. Fasade od opeke dizajnirane su da vizualno pokažu kvalitetu okoliša koji se stvara. Nekoliko je važnijih detalja: na primjer, praznine između prozora na nekim su mjestima ispunjene HPL pločama, što dodatno diverzificira uzorak, stubišta i klima uređaji "zaštićeni" su posebnim letvicama od obojenog aluminija, koje na uglovima i ožbukanih i opekanih zgrada "pokupiti" Teksturirane trake-skidanje. Pored toga, umjesto standardnih prozora s dvostrukim ostakljenjem, koristili smo kvalitetnije i prezentabilnije prozore, s tamnim laminiranim profilom. Pa, sami dijelovi više podsjećaju na europske gradske kuće, a ne na stambene zgrade, kakve zapravo jesu.
Jeste li koristili neke elemente zelene gradnje, neke tehnološke inovacije ili im nije mjesto u proračunskom projektu?
Y. B.: Mislim da ne mogu navesti niti jedno jedinstveno rješenje, poput pneumatskog odvoda za smeće u Skolkovu. Međutim, postoji nekoliko važnih točaka. Prvo smo instalirali vlastiti dvokružni kotao za svaki stan, kao što je to uobičajeno u Njemačkoj. Ovo rješenje omogućilo je učinkovito korištenje prirodnih resursa i ozbiljno smanjilo razinu računa za komunalne usluge, jer prilikom odlaska možete postaviti minimalnu temperaturu i ne trošiti grijanje prostorija. Korisnik može sam regulirati toplinu i to je veliki plus. U krajobraznom osvjetljenju i osvjetljenju javnih površina koristili smo ekonomične LED diode, tako da je potrošnja energije za osvjetljenje cijelog sela relativno niska. Došli smo na ideju da ne instaliramo standardna gradska svjetla, već niža, učinkovita i ekonomična svjetla. Odluka se pokazala vrlo važnom i sa stajališta ukupne udobnosti, jer je bilo moguće potpuno se riješiti izvora svjetlosti koji iritantno udaraju u prozore. Konačno, visokokvalitetna izolacija na fasadama omogućila je smanjenje potrošnje toplinske energije zimi i klimatizacije ljeti. Također je važno spomenuti visokokvalitetni program uređenja područja, u čiji su razvoj bili uključeni švicarski stručnjaci.
Kompleks Gollandskiy Kvartal nije smješten u središtu, već na periferiji Ivanteevke, na granici sa šumom, unatoč tome, kako djeluje s okolišem i gradom?
Y. B.: Doista, svi naši glavni bulevari vode od ulaza u šumu. Ljudi, pokoravajući se prirodnom ritmu života, mogu napustiti ulaz i prošetati. S druge strane mjesta nalazi se područje niske gradnje i tamo smo postavili niske zgrade s najjeftinijim studio apartmanima, koji postaju svojevrsni "tampon". Mi smo, naravno, uzeli u obzir okolni razvoj, ali budući da je potpuno bezličan, upravo bi naša četvrt trebala postati “pokretač rasta” cijelog područja u njemu, na njemu će se voditi tijekom daljnjeg razvoja.
