Projekt Moskva grad star je više od 20 godina. Ono što je nekoć za mnoge počelo kao fantastičan san o sutrašnjoj Moskvi, danas je postalo uobičajeni dio gradskog horizonta, nekome dosadan, drugima intrigantan, koji se postupno nadopunjava novim i novim elementima. Bilo je planirano da će biti novo središte privlačenja ne samo za građane, već i za poslovne ljude i turiste iz cijelog svijeta. Ovaj je zadatak djelomično izvršen. Izgrađeni tornjevi postupno se pune stanarima, uključujući najveće svjetske i ruske tvrtke, ovdje se redovito snimaju filmovi i spotovi, za što su potrebni visokotehnološko okruženje ili znakovi visokog poslovnog statusa junaka. No, dugotrajni proces gradnje, vođen ekonomskim i političkim razlozima, zacementirao je sliku grada kao vječnog gradilišta, na koje možete doći poslovno, ali ne kako biste se dobro zabavili ili uživali u jedinstvenom megaurbaniziranom okruženju. Izuzev zaposlenika u lokalnim uredima i trgovinama te fotografa koji na rubovima staklenih fasada uhvate odsjaje i odsjaje zalazećeg sunca, stanovnici grada nemaju puno razloga ovdje dolaziti. I za primjer ne morate ići daleko.
Osobno sam naišao na projekt City sredinom 90-ih, dok sam radio za Rusku građevinsku tvrtku. Tada smo morali dati prijedlog za prilagodbu zgrada koje postoje na tom mjestu za najveći objekt urbanog razvoja u Moskvi - Poslovni centar. Nama, arhitektima, bilo je teško apstrahirati se od krajolika koji smo vidjeli na tom mjestu i vjerovati u mogućnost da se ovdje pojave neboderi. U to se vrijeme, s potencijalima i iskustvom ruske gradnje, činilo kao utopija. Od tada sam Grad samo izdaleka gledao. Nekako nisam imao priliku to pogledati iznutra, a nisam ni htio: činilo se da je to nešto izvanzemaljsko, zatvoreno, namijenjeno uskom krugu ljudi koji ovdje rade i žive. I sada, dva desetljeća kasnije, kad sam došao na konferenciju "Visoki svijet", uspio sam vidjeti utjelovljenje te dugogodišnje "nestvarne" ideje. Umjesto dosadne industrijske zone, cijela je "šuma" kula zaiskrila staklenim licima. Čak i sada, kada je to više gradilište nego urbano područje, sjajno je! Zanimljivo je hodati s podignutom glavom, znatiželjno je osjetiti divovske zgrade kako vise sa svih strana, zabavno je pratiti odraze i lome njihovih lica na međusobnim pročeljima. Ovo je fascinantno iskustvo osjećaja prostora, u kojem se osjeća želja da se stvori analogni prirodni krajolik, stvoren čovjekom: planine obrasle šumama i razvedene klisurama. Podsvjesno se držite prirodnih asocijacija. Ne shvaćajući odmah zašto - zelenila u Gradu itekako nedostaje, a psihološki se teško pomiriti s tim. Potrebno je nekako uravnotežiti i ugrijati ove staklene blokove. Nije slučajno što pročelja trgovačkog centra AfiMall smještenog u središnjem dijelu Grada oponašaju guste šikare - na staklene zidove nanesena je slika mješovite šume s smrekom i brezom.
Ovaj problem razumiju svi koji ovdje rade i upravljaju projektom. Tijekom konferencije „Visoki svijet. Grad Moskva. Odbrojavanje”mnogi su govornici govorili o potrebi usklađivanja okoliša i uljepšavanja - bez obzira na opseg teme o kojoj se raspravlja: počevši od problema urbanog planiranja teritorija i završavajući pojedinačnim projektima u izgradnji. Očito je, ako je u ovoj fazi provedbe nemoguće utjecati na mnoge aspekte projekta (poput nedostatka jedinstvene kompozicije ili izgleda pojedinih tornjeva), pitanja prilagodbe okoliša za ugodnu uporabu doći će do izražaja u narednih godina, uključujući razvoj prometne infrastrukture, rekreacijske i kulturne funkcije … Dio tih zadataka pasti će na pleća grada, neke bi trebalo riješiti uz pomoć već izgrađenih ili još uvijek projektiranih komercijalnih objekata. Od planiranih 25 zgrada, 12 je dovršeno, osim toga, u tijeku je izgradnja 9 objekata i razvijaju se projekti za još tri kule (na lokalitetima br. 1, 4, 20). Planovi će se morati realizirati u opet povoljnim uvjetima. Koliko će presudan biti utjecaj trenutne ekonomske stvarnosti i kakve su šanse da se ispuni preostali rok prije roka koji je postavila moskovska vlada? Koji su najvažniji zadaci koje ćete prvo morati riješiti? Kako će ekonomska situacija utjecati na potražnju za uredskim i stambenim prostorima koji su već izgrađeni i koji se još uvijek projektiraju u zgradama moskovsko-gradskog MIBC-a? Sva ta pitanja postala su predmet rasprave na konferenciji „Visoki svijet. Grad Moskva. Odbrojavanje . Sudionici su predstavljali sve glavne skupine uključene u provedbu projekta: dužnosnici, programeri, dizajneri, graditelji i trgovci nekretninama. Kako bi se rasprava strukturirala, konferencija je održana u obliku tri sesije, poredane od općih do posebnih: pitanja urbanog planiranja, novi objekti i rad s nekretninama.
Prvo zasjedanje otvorila je Evgenia Murinets, voditeljica Ureda Arhitektonskog vijeća Odbora za arhitekturu i urbanizam Moskve, koji drugu godinu zaredom podupire projekt Vysoky Mir. Evgenia je primijetila da je MIBC "Moskva-grad" važniji u provedbi niza gradskih programa, uključujući razvoj gradskog prometnog sustava, prenamjenu bivših industrijskih zona i obnovu teritorija uz rijeku Moskvu. Uz to, Grad se smatra elementom policentričnog razvoja grada, premda po funkcionalnom sadržaju ne funkcionira kao punopravni i uravnoteženi „grad u gradu“. Tamo je potrebno formirati normalnu urbanu strukturu i stvoriti ugodne javne prostore. Trenutno su takvi projekti u fazi izrade; posebno će to biti veliki javni trg ispred kina i koncertne dvorane u izgradnji i Presnenske nasipa, koji se smatra primarnim poligonom za riječni program. Odgovarajući na pitanje o projiciranim objektima i razvoju okolnih područja, Evgenia Murinets primijetila je da će se postojeća slika Grada kao kompleksa skulpturalnih predmeta od stakla promijeniti. U izgledu novih zgrada, koje gravitiraju prema obodu teritorija, sačuvat će se moderni stil, ali planira se koristiti više kamena na pročeljima. Tako će se oblikovati skladniji prijelaz na postojeći razvoj i nova područja Velikog grada. Na pitanje publike je li City greška u urbanističkom planiranju, Evgenia je odgovorila da je za Moskovski gradski odbor za arhitekturu MIBC prilično težak zadatak, višekomponentni, ali nikako nerješiv. Postojeći problemi mogu se i bit će riješeni, a za to će grad poduzeti sve potrebne korake.
Razgovor je nastavila Natalia Lisyukova, voditeljica Odjela za formiranje i provedbu investicijskih programa Moskovskog odbora za osiguranje provedbe investicijskih projekata u gradnji i nadzor na području zajedničke gradnje. Objasnila je da je 2010. godine gradsko poglavarstvo Moskve izvršilo reviziju projekta MIBC grada Moskve na temelju opsežne studije tržišnih potreba i potencijala planirane infrastrukture. Planirani uredski prostor smanjen je za 2 milijuna m2, dodane su nove funkcije, uključujući i kulturne, a predviđena je i izgradnja novih prometnih objekata. "Za 500 tisuća m2 nekretnina, za koje projekte tek treba napraviti, Povjerenstvo za urbanizam i zemljište (GZK) dogovorilo je i odobrilo za provedbu nove parametre." Neke od prethodno donesenih odluka i dogovorenih projekata morali su biti prilagođeni. Tako je revidiran koncept razvoja područja br. 4, na kojem će biti postavljena druga faza poslovnog centra Imperia. Sada će postojati novi višenamjenski kompleks sa sportskim i medicinskim funkcijama, osmišljen da služi građanima koji rade i žive u Gradu. Ukupna površina mu je 105.000 m2 (nadzemna - 85.000 m2, podzemna - 20.000 m2). Uz ustanove za liječenje i profilaksu te zdravstvene ustanove, bit će tu i javne površine, ugostiteljstvo, trgovina i usluge. "Osim toga, na ovom mjestu planira se izgraditi pješački most s uređenjem i uređenjem okoliša, koji će prolaziti preko kolnika i povezivati gradske objekte i nasip, stvarajući tako šetnicu za zaposlenike kompleksa i Moskovljane", rekla je Lisyukova. Prema njezinim riječima, trenutno je u tijeku uknjižba zemljišta i pravnih odnosa, budući da će se dva stupa mosta nalaziti na teritoriju koji pripada gradu. "Radovi na objektu mogu započeti krajem 2015."
Sljedeći govornik bio je Mihail Spirin, voditelj radionice br. 34 Udruženja za arhitekturu i planiranje br. 6 Državnog unitarnog poduzeća NIiPI Generalnog plana Moskve, koja se usredotočila na razvojni potencijal cijelog teritorija susjednog gradu Moskvi. Preduvjeti za formiranje nove točke rasta u ovom dijelu grada položeni su na njegovom mjestu u strukturi glavnog plana grada. „Moskva je monocentrični grad s 4 razvijena prometna sustava: cestama, željeznicom, metroom i rijekom. Glavne točke rasta nalaze se na sjecištu ovih prometnih sustava. I što se više autocesta prijeđe, to je veći potencijal za razvoj. U Gradu su u prekidu željeznica, TTK, metro linije i rijeka. Druga je ista točka rasta - ZIL. U sovjetskom su se razdoblju te točke rasta koristile kao industrijske zone, ali u uvjetima postindustrijske faze razvoja države i društva i imaju nove funkcije: ne samo javnu, već i stambenu i rekreacijsku. Čitavo područje oko grada Moskve aktivno će se graditi u narednim godinama, a sam grad postat će srž i pokretač ovog procesa, pružajući stanovništvu nova stambena područja radna mjesta. Jedina prepreka takvom razvoju može biti samo ograničenje kapaciteta prometne infrastrukture.
Andrey Shostak, v.d. Šef moskovske gradske uprave prefekture Središnjeg upravnog okruga Moskve. Usvojen je i provodi se čitav niz odluka koje bi u bliskoj budućnosti trebale u potpunosti promijeniti situaciju u samom Gradu i na susjednim područjima. Da bi se poboljšala pješačka udaljenost od stanice Trestovskaja radijalne željezničke pruge u smjeru Kijeva, planira se izgradnja kombiniranog podzemnog prolaza u Gradu. Završavaju se pripreme za izgradnju podkjute Kutuzovsky Prospekt, koja će trajati od Moskovskog međunarodnog poslovnog centra do čvora Molodogvardeyskaya i bit će dovršena do 2018. godine. Rekonstruiran i produžen do Presnenske nasipa Zvenigorodskoe autoceste. U samom Gradu do kraja 2015. treba završiti unutarnji kružni prometni nadvožnjak, neki od njegovih dijelova već funkcioniraju, a "punopravni početak prometa na njemu poboljšat će prometnu situaciju unutar cijelog kompleksa. " Čitav blok odluka tiče se podzemne željeznice. 2016. godine metro stanica Mezhdunarodnaya imat će drugi izlaz - prema kvartu IQ: „Ovdje će se pojaviti prijevozni terminal, povezan mostom s gradskim čvorištem čvorišta. Treća petlja izmjene moskovskog metroa povezivat će stanice Delovoy Tsentr i Petrovsky Park. Prema planovima, to će se dogoditi 2016. godine.
Andrey Shostak zadržao se na problemu deficita zelenih površina u Gradu. Planirano je ukloniti uređenjem mjesta br. 30, kao i slobodnih prostora unutar kompleksa, unutar zgrada i na nasipu. Složeno poboljšanje nasipa predviđeno je projektom Projekta Meganom, koji je pobijedio na natječaju za obnovu obala rijeke Moskve. O tome je na konferenciji govorio jedan od autora, arhitekt Eduard Moreau. Istina, odjeljak Moskva-grad zbog svoje složenosti zahtijevat će dodatno proučavanje.
Drugo zasjedanje bilo je posvećeno novim zgradama Grada. Već gotovo dovršeni Federacijski toranj kao „vertikalno dizajnirana ulica“i MFC „OKO“(programer Capital Group), projekt TPU „Grad“, kao i elementi složenog poboljšanja iz Punto Dizajna koji postoje samo u konceptu razgovaralo se o ugodnom i estetskom okruženju …
Mihail Smirnov, generalni direktor Federacijskog tornja OJSC, koji je bio partner drugog zasjedanja, govorio je o projektu kompleksa Federacije (autor projekta je Sergey Tchoban, arhitektonski biro SPEECH). Projekt čija je gradnja započela prije gotovo deset godina ima tešku sudbinu i pretrpio je niz promjena u procesu provedbe. Najistaknutije je odbijanje središnjeg komunikacijskog 420-metarskog jarbola, koji je bio na različitim visinama da bi povezao kule s prolazima i služio kao promatrački toranj. Prema Smirnovu, demontaža ove već napola podignute armirano-betonske konstrukcije bio je naporan posao, budući da je imao veliku sigurnosnu granicu - poput svih potpornih konstrukcija tornja. Glavni argumenti u korist demontaže bili su opasnost od poledice, vibracije vjetra, ekonomski razlozi i protupožarna sigurnost.
Multifunkcionalnost dvaju tornjeva Federacije - Zapada i Istoka - ostala je nepromijenjena, od kojih svaka uključuje uredske, stambene, uslužne i sportske i zabavne sadržaje. Štoviše, njihova se tipološka paleta čak proširila u usporedbi s dizajnerskom. Na gornjim katovima tornja Vostok (katovi 63 - 68) smjestit će se SKY uredi veličine od 80 do 2300 m2, kombinirajući funkcije ureda i stanova. Na 90-95 katova tornja nalaze se luksuzni platinasti apartmani s jedinstvenim panoramskim pogledom. Mali broj parkirnih mjesta (ukupno 70) Mihail Smirnov ne pripisuje nedostacima projekta. Na teritoriju Grada ima mnogo parkirališta, a neki kompleksi imaju veliku ponudu parkirnih mjesta koja pokrivaju vlastite potrebe. "Federacija" razmatra mogućnost kupnje takvih m / m za svoje klijente. "Ne bismo zarađivali ništa na parkiralištima, neka naši susjedi dobiju ovaj novac."
Takvi neboderi bogati parkiralištima uključuju kompleks OKO na lokacijama 16a i 16b, jedan od dva objekta koja je u Gradu izgradila Capital Group. Na lokaciji br. 16b privodi se kraju izgradnja garaže od 16 katova za 2800 m² koja će više nego pokriti osiguravanje parkirnih mjesta potrebnih za stanare i stanovnike kompleksa, a mjesta za iznajmljivanje i dalje će biti.
Maria Sergienko, direktorica Odjela za komercijalne nekretnine Capital Group, govorila je o drugim značajkama i prednostima kompleksa OKO izgrađenog prema projektu američke tvrtke SOM. Kompleks se sastoji od dvije kule i šestokatnog infrastrukturnog centra "Crystal" koji ih ujedinjuje u kojem se nalaze bazen, fitnes centar, mini kino, trgovine, kao i poslovna infrastruktura - konferencijska dvorana i sobe za sastanke. U zgradi od 85 katova smjestit će se stanovi, dok će se u zgradi od 49 katova nalaziti uredi. Da bi se optimizirala upotreba pomoćnih područja u uredskom tornju, koristi se zanimljiva tehnika planiranja: dio dvorana dizala iz grupa dizala koji se ne koriste na ovoj razini daju se kupaonicama.
Publiku je jako zanimao govor Timura Baškajeva, glavnog arhitekta Moskovske središnje željeznice, koji je predstavio projekt prometnog čvorišta osmišljenog za protok od 12 tisuća ljudi po satu špice i kombinirajući stanice metroa Mezhdunarodnaya i Delovoy Tsentr u jedinstveni sustav s MK terminalom moskovska željeznica "Grad" i zona javne trgovine. Cijela ova složena građevina trebala bi se nalaziti ispod preletnog prostora Trećeg transportnog prstena i Moskovske središnje željeznice. Također se planira urediti parkirališta ispod preleta, o čijoj izgradnji moskovska vlada pregovara s tvrtkom Enka. Na području Velikog grada bit će još jedna postaja Moskovske središnje željeznice "Shelepikha", preko TPU-a povezana s Trećim izmjeničnim krugom metroa.
Tema treće sesije je „Ravnoteža područja. Analitika i prognoze”konkretizirala je pitanja o radu tornjeva i potrazi za alternativnim formatima nekretnina, koji se još uvijek slabo koriste u Gradu.
Evgeny Ovchinnikov, voditelj odjela za iznajmljivanje poslovnog centra North Tower grupe R7, predstavio je marketinške alate za zadržavanje postojećih stanara i privlačenje novih stanara, što je u kontekstu ekonomske krize gotovo ključni zadatak svake tvrtke za upravljanje. Fokusiranje na zadovoljavanje potreba ne toliko tvrtki koliko njihovih zaposlenika i pružanje širokog spektra usluga osiguralo je lojalnost stanara Sjevernom tornju: stopa slobodnih mjesta tamo je jedna od najnižih u gradu i iznosi samo 7%.
Alexander Samodurov, potpredsjednik NAI Becar, voditelj NAI Becar apartmana i Andrey Khitrov, voditelj odjela za strateško savjetovanje i istraživanje tvrtke Welhome predstavili su prednosti i nedostatke niza novih formata profitabilnih nekretnina - poput uspješnih apartmana koji djeluju u pariškom analognom gradu - obrana okruga, a coworking prostori, hosteli i umjetnički studiji koji su se pojavili ne tako davno i - ako mogu izdržati ekonomski pritisak - zasigurno će biti privlačni i onima koji rade u gradu i građanima.
Yulia Bogomol, viša direktorica Odjela za istraživanje, Cushman & Wakefield "Pregled tržišta uredskih prostora u MIBC-u" Moskva-grad "u izvješću" Situacija cijena, stopa slobodnih radnih mjesta, prognoze i izgledi "zabilježila je ne najružičniju situaciju na tržištu: razina praznog prostora u gradu održava se na razini od 42%. Kako bi se povećala atraktivnost ovog mjesta, potrebno je dodati uredske i stambene funkcije za zabavu i kulturu, što će Grad učiniti privlačnim mjestom za goste „iz velikog grada“- iz cijele Moskve. I uređenje krajolika može se razviti ne samo vodoravno, već i vertikalno: na primjer, na 20. mjestu planira se izgraditi toranj s visećim vrtovima.
Konferencija je pružila dobru priliku profesionalcima da predstave svoje stavove raznolikoj publici i čuju kolege. Ogroman kompleks urbanog razvoja jedinstven za Moskvu i cijelu Rusiju, zapravo, "grad u gradu" stvara se pred našim očima naporima mnogih stručnjaka, čija spremnost za vođenje međusobnog dijaloga određuje kvalitetu konačnog proizlaziti. Kao što je primijetio Mihail Smirnov, "postoji mnogo velikih projekata urbanog razvoja koji se po površini mogu usporediti s Moskvom (60 hektara), ali samo je Grad Moskva počašćen konferencijom!"
Konferencija je završila oko sedam sati navečer. Redovi uredskih radnika protezali su se ulicama Grada, poznanici su se sastajali na raskrižjima ili na ikoničnim mjestima, stajali su čuvari parkinga i usamljena jata pušača, prisiljeni pušiti na svježem zraku. Gusti redovi automobila polako su se kretali, odvodeći poslovne ljude kući nakon radnog dana. Prizemniji ili manje složeni službenici požurili su prema metro stanicama. Oni koji su bili raspoloženi za neformalnu komunikaciju krenuli su prema AfiMall-u s brojnim kafićima. Smatralo se da ovaj svijet, iako živi svojim posebnim životom, uopće ne pati od pretjeranog snobizma i drago mu je otkriti svoje najbolje strane čak i slučajnom gledatelju, upoznati svoju povijest, tradiciju i znamenitosti, tražeći lov na fotografije u nadi da će u objektivu uhvatiti tajnu svog šarma.tako se lako gubi među odsjajima i odsjajima. Nadamo se da će se ova vrlo dobroćudna i gostoljubiva strana grada Moskve otkriti u punom sjaju u sljedećih nekoliko godina, a kompleks će se od "vječnog gradilišta" i muzeja divovskih izložaka od stakla pretvoriti u punopravno urbano područje - kao Moskva kao i kozmopolit.
