Biro Ostozhenka proveo je arhitektonsku i urbanističku studiju okruga Volkhonka u prvoj polovici 2014. godine, na zahtjev tvrtke Bely Gorod Project, kao dio drugog, većeg projekta koji su izveli ruski i strani stručnjaci i uključen u knjiga pod naslovom „Teritorij kulture: četvrti Volkhonka“. Cilj projekta bio je razviti prijedloge za formiranje takozvane "muzejske četvrti" - urbanog prostora koji objedinjuje središnje moskovske muzeje, posebice Puškinov muzej i Muzej arhitekture.
U okviru projekta, danski studio Jana Geila procijenio je stanje javnih prostora na tom području, Talijani iz lanca Mobility in Chain analizirali su prometnu situaciju, profesor Gabriele Filippini dao je svoje preporuke o dizajnu krajolika, Philips je proučavao dizajn osvjetljenja Područje. Ostozhenka je pozvana da sudjeluje nešto kasnije, a arhitekti su se imali priliku osloniti na rezultate rada svojih kolega. Međutim, arhitektima je također puno pomoglo njihovo vlastito značajno iskustvo povezano s radom na konceptu urbanog planiranja susjedne četvrti Ostozhenka.
„Jednom davno, prije mnogo godina, bili smo angažirani u detaljnom proučavanju sudbine područja Ostozhenka“, kaže Alexander Skokan, „ovo područje nije dugo izgrađivano, zapravo, tijekom cijelog XX. Stoljeća, jer je pored nje morao prolaziti avenija koja je vodila do Palate Sovjeta. … Volkhonka se, baš kao i Ostozhenka, našao u sferi utjecaja "velikih građevinskih projekata": prvo hram, pa palača, pa opet hram - zapravo, ispostavlja se da je Ostozhenka jedno krilo ovog centra, Volkhonka - drugo. Za nas ti teritoriji čine međusobno povezanu grupu, jedna logično nastavlja drugu."
U procesu istraživanja, koji je prethodio razvoju stvarnih prijedloga projekata, postali su očigledni glavni problemi regije. Prije svega, središnja regija s velikim potencijalom, koja u svom posjedu ima najvažnije kulturne i javne sadržaje, podcijenjena je i nije dovoljno atraktivna kako za Moskovljane tako i za turiste. Prvo se ispostavilo da je urbanistički modul cijele četvrti, sustav dvorišnih dvorišta, u potpunosti očuvan, a šarm stare Moskve unutar kvartova prilično je primjetan. No, "terensko istraživanje" - temeljita šetnja područjem s GPS tragačem - pokazalo je lošu propusnost ovog okruženja: ako rijetki šetač zaluta u prolaz, morat će izaći na isti način, opisujući zamršene petlje koje su jasno vidljive na stazama. Većina dvorišta je nepristupačna, a kretanje je moguće samo duž velikih "arterija". Drugo, planovi neuspjelih velikih građevinskih projekata narušili su cjelovitost tkanine povijesnog grada, izgubile su se neke crvene linije, stvorile se praznine, toliko prostrane da nije ni vrlo jasno gdje ovaj dio grada ima ulaz i izlaz. I konačno, Volkhonka je postala prometna autocesta, cijepa područje na dijelove, i općenito, ulice se daju automobilima, malo je prijelaza, a pješacima je neugodno.
Radeći na prvom od navedenih problema - slaboj propusnosti unutarnjih prostora okruga, arhitekti su pažljivo prebrojali sva dvorišta i trgove koji su potencijalno dostupni za šetnju - bilo ih je dvadeset i jedan, te predložili stvaranje novih pješačkih veza između njih. Ispale su dvije mogućnosti: u jednoj je dodano četrnaest veza, u drugoj petnaest - a prema matematičkoj teoriji grafova, koju su arhitekti primijenili na analizu rute između dvorišta kao diskretni sustav, utvrđeno je da dodavanjem samo jedna dodatna veza, između dvorišta imanja Golitsyn i središta četvrti između traka Bolshoi i Maly Znamenskiy, značajno povećava sve koeficijente odjednom, pa stoga šetnje čini mnogo raznovrsnijima, a samo je područje propusno i otvoreno, kako i priliči gradu muzeju.
Mreža dvorišta i trgova - mjesta mirnog odmora bila je postavljena na glavnu šetnicu duž ulica, koja je također postala razgranatija, protežući se od izlaza iz stanice podzemne željeznice Kropotkinskaya s lijeve strane Volkhonke pored Puškinovog muzeja do Starovagankovsky Lane, stigavši tako do Muzeja arhitekture. Jezgra rute - svojevrsna vrata koja vode do muzejske četvrti, arhitekti smatraju Trgom Prechistensky Gate i fragmentom Volkhonke, od metroa do Puškinovog muzeja.
S nizom kafića, cvjećarnica i natkrivenom stazom od metroa prema Ostozhenki (početkom devedesetih Ostozhenka je na ovom mjestu dizajnirao trgovački centar, kao dio njegove obnove, približno iste veličine kao i paviljon). Spomenik Engelsu, koji sada stoji sam usred praznog trga, ostaje u okruglom rezu stropova, poput drveta. Izlaz iz Kalininske (žute) linije metroa Volkhonka u izgradnji mogao bi se nalaziti ispod krova paviljona.
Vrhunac pješačke rute je bulevar položen uz pločnik s lijeve strane Volkhonke, prema Puškinovom muzeju. Ponavlja konture predvorja stanice Kropotkinskaya smještene ispod zemlje na dubini od nekih pet metara, koja se do 1958. godine zvala "Palata sovjeta" i čak se smatrala njenim svečanim predvorjem: planirano je napustiti postaju izravno u prostor hrama pobjedničkog proletarijata. Uzorak popločenja odražava konture zvijezda petokrake koje nose stupovi kolodvora, a u središtu svakog peterokuta, nastavljajući osi podzemnih stupova, na bulevar je postavljen svjetiljka - stanica tako "raste" prema gore, opipljivo se očitujući u nadzemnom prostoru. Na istočnom se kraju otvara doslovno - s novim izlazom u obliku ovalnog postolja okrenutom prema Muzeju privatnih zbirki. Skice pokazuju da bi sunčeva svjetlost mogla prodrijeti izvana u podzemni predvorje, tako blizu površine.
Stanica metroa, svečani lučni paviljon koji je sagradio Samuil Kravets 1935. godine, kao i fragment podkonstrukcije Palate Sovjeta, sačuvani pod zemljom kao dio izložbenih dvorana nove crkve i trga oko benzinske pumpe Garaža u Kremlju - arhitekti su sve te uspomene na grandiozne sovjetske planove povezali u jednu parcelu, nazvavši njegov bulevar pomalo ironično - "Svijetli put", i tako, između ostalog, dali mnogo novih tragova budućim vodičima. A za razmišljanje - hodanje.
Novi izlaz s istočnog kraja "Kropotkinskaya" okrenut je prema zgradi muzeja zbirki, u čije dvorište autori grade staklenu prizmu novog atrija. U blizini, na uglu Volkhonke i Malog Znamenskoga, pojavljuje se nova zgrada Državnog muzeja likovnih umjetnosti Puškina, sasvim moderne arhitekture, ali njezin volumen opet ponavlja razmjere izgubljene kuće i obnavlja crvenu liniju Volkhonke. Od ove zgrade u smjeru Bulevarskog prstena, sijekući "Svjetlosni put" dijagonalno, duž povijesne crvene linije, nalazi se niz pergola u parku koje označavaju razmjere nestalih starih zgrada, podsjećajući na slojevitost različitih doba, na najmanje dvije: sovjetska i stara kurija (dakle, pergole), ali zapravo, naravno, ne dvije, već mnoge. Sve zajedno, razvija se u pomalo kazališnu, zakulisnu instalaciju u znak sjećanja na gradske preobrazbe: „predvorje Palače Sovjeta“susreće se s nestalom linijom stare ulice, a nastavlja je ulomak kaldrmisanog pločnika usred promet teče u središtu trga i dalje od strane Engelsa, čiji je lik ugrađen u konture kuće srušene prije četrdeset godina za postavljanje spomenika. U ovom raskrižju, slojevitost, povlačenje s mjesta povijesnih značenja, oznaka i podsjetnika - glavna je radnja projekta.
Arhitekti su predložili obnovu volumena predsovjetskih zgrada na još dva mjesta: na nasipu Prechistenskaya iza galerije Glazunov i na mjestu javnog vrta na početku Volkhonke, također očišćen za Nixonov dolazak. U oba slučaja, autori projekta izračunavaju urbanistički potencijal, pokazalo se da je relativno mali: 8700 m2 u jednom slučaju i 5200 m2 u drugom, budući da se odnosi samo na regeneraciju - obnavljanje praznina u urbanom tkivu. Svi su izračuni prilično hipotetični i ne prelaze preporuke za prilagodbu propisa, koja trenutno zabranjuje bilo kakvu gradnju.
Uz studije prometne situacije koje su proveli stručnjaci talijanskog ureda MIC, koji su na temelju elektroničkih izračuna predložili sužavanje kolnika Volkhonka pružajući mu razdjelnu traku - sve to bez smanjenja kapaciteta - arhitekti su predložili moguća mjesta za dodatno parkiranje automobila i izletničkih autobusa te razvili prikladniju shemu pješačkih prijelaza na trgu Prechistenskiye Vorota, čije središte s "muzejom kaldrme" postaje pješački otok.
Uz arhitektonske inkluzije i studije urbanističkog planiranja, knjiga koja predstavlja rad "Ostozhenke" ima i dodatne odjeljke - jedan od njih naziva se "Arhiva Volkhonka", sadrži podatke o povijesti regije na koju su se arhitekti oslanjali u svom radu, kao i informacije koje su autori smatrali zanimljivima kao dodatak. "Jedinstvenost Volkhonke je u tome što su ovdje praktično svi najvažniji stilski i urbanistički planovi ostavili traga", kažu autori projekta, obraćajući pažnju ne samo na dobro poznate, već i na poluzaboravljene stvari. Otkriva se puno znatiželjnih stvari. Primjerice, ne znaju svi da je komunalna kuća Ivana Nikolajeva sagrađena na zasvođenim podrumima crkve Gospe od Rzheva, u kojoj se sada nalazi restoran. Uski prorezani prozori knjižnice za pohranu su praktični jer prate ritam rasporeda polica s knjigama unutra. Kurdoner drvene palače Katarine II arhitekta Kazakova, bio je sličan njegovim kasnijim projektima palače Kremlj, a svi zajedno - rimskom forumu. A natječaj za Lenjinov muzej, u kojem su sudjelovali Leonid Pavlov, Boris Mezentsev i druge poznate osobe, omogućio je brušenje monumentalnih dizajna za druge, kasnije muzeje vođe revolucije, posebno za poznati muzej u Gorkim. Planirano je da se muzej izgradi s desne strane muzeja Puškina, iza crkve Antipia, potpuno uništavajući cijelu četvrt do Znamenke.
Sljedeći je dodatak kratka povijest moskovskog ubranizma, čijemu je podrijetlu bilo šezdesetih godina
Aleksej Gutnov i Odjel za napredna istraživanja Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana, na čijem je čelu, kao i Andrey Bokov i Alexander Skokan, koji su sedamdesetih radili na projektima posvećenim poboljšanju urbanog prostora i stvaranju pješačke rute - sve ono što sada tako aktivno osvjetljavaju moskovske vlasti i arhitekti. Nešto se razlikuju od modernog urbanizma: tada su manje razmišljali o prometnim problemima, a više o očuvanju i obnovi, o napola zaboravljenoj moskovskoj povijesti. A također i o propusnosti urbanih područja, o pješačkim stazama, kojih je u ono socijalističko doba, čini se, bilo mnogo - moglo se proći gotovo svim dvorištima, čak je bila i neka vrsta atrakcije: pronaći najkraće staze i više ruta mogućnosti. Urbanisti škole Gutnov predložili su da se te staze udobno opreme, prisile klupama, zasade drveće i često prolaze pokriju staklenim krovovima. Vjerojatno je jedna od glavnih razlika između škole Gutnov i modernog urbanizma nešto manja tehničkost i veća fascinacija poviješću i kulturom, pokušaj očuvanja ostataka stare Moskve, podsjećanja na izgubljeno, povlačenja starih crta, vraćanja zaboravljenih veza, rasta stari grad iz ostataka i uspomena.
Studija urbanog planiranja koju je izvodio biro Ostozhenka na čelu s Aleksandrom Skokanom, jednim od autora projekata iz sedamdesetih, s jedne je strane skup ideja naručenih za knjigu i izložbu, konceptualna studija. Projekt stoji pomalo odvojeno, daleko od
Natječaj za rekonstrukciju Puškinovog muzeja, iako isti teritorij smatra samo širim, usredotočujući se na teritorije smještene malo dalje od Puškinovog muzeja i, na ovaj ili onaj način, nudeći vlastitu viziju područja. Kao što znate, Aleksandar Skokan bio je uključen u žiri natječaja za obnovu Puškinovog muzeja, sve je bilo gotovo paralelno: izložba i predstavljanje knjige održane su krajem svibnja, rezultati natječaja objavljeni su na kraj lipnja.
S druge strane, uz trenutne zadatke, projekt istraživanja arhitektonskog i urbanističkog planiranja ima i više nego ambiciozan cilj: nalazeći se na razini generiranja ideja, autori su pokušali razviti univerzalne principe za obnovu povijesnih središta ruskih gradova, kombinirajući uspješne strane visokotehničkog, provjerenog europskog pristupa - s povijesnijom, mjestom osjetljivijom metodom istraživanja kulture grada, pomnim čitanjem mjesta i, donekle, pisanjem njegove povijesti pomoću urbanizma. Stari ruski gradovi imaju previše kontradiktornu i višeslojnu strukturu, na njoj ima previše "ožiljaka", pa stoga zahtijeva više pažnje, smatraju autori. Nije ni čudo što se posljednja stranica knjižice razmeće kombiniranim uzorkom iz časopisa Burda - vidljivim prikazom mnogih kontura pronađenih i očitovanih u gradu - tragovima sjećanja koji njegov prostor čine ne samo ugodnim, već i smislenim.
Arhitekti su pripremili publikaciju svog projekta u obliku zasebne brošure, a u prosincu su je prikazali na štandu u okviru festivala Zodchestvo. U siječnju se planira tiskati naklada knjige, predstavljajući rezultate istraživanja arhitektonskog i urbanističkog planiranja.
