METRO. Od Bologne Do Yaseneva: Upotreba Keramičkih Ploča ARCH-SKIN Velikog Formata

METRO. Od Bologne Do Yaseneva: Upotreba Keramičkih Ploča ARCH-SKIN Velikog Formata
METRO. Od Bologne Do Yaseneva: Upotreba Keramičkih Ploča ARCH-SKIN Velikog Formata

Video: METRO. Od Bologne Do Yaseneva: Upotreba Keramičkih Ploča ARCH-SKIN Velikog Formata

Video: METRO. Od Bologne Do Yaseneva: Upotreba Keramičkih Ploča ARCH-SKIN Velikog Formata
Video: Главное о керамике Arch-skin Российской фабрики Laminamrus 2024, Svibanj
Anonim

Glavni kolodvor u Bologni, Italija

U lipnju 2013. u Bologni je otvorena nova brza željeznička stanica. Tada je dovršena prva od nekoliko faza gradnje ultramoderne stanice koja je predviđena za završetak 2016. godine. Arata Isozaki i Andrea Maffei dizajnirali su nadzemni dio središnjeg kolodvora u Bologni, dok je podzemni dio s brzom željezničkom postajom projektirao Italferr (Gruppo FS Italiane).

zumiranje
zumiranje

Brza željeznička postaja u Bologni gigantski je podzemni prostor smješten uz centralni kolodvor i povezan s njim trima podzemnim prolazima. Podzemni dio dugačak je oko 640 metara, širok 56 i dubok 23 metra. Ima tri razine. Donji kat - High Speed - nalazi se ispod kolodvorskog trga na dubini od 23 metra. U njemu se nalaze četiri brze monorails i dvije platforme. Srednji kat nalazi se na dubini od 15 metara - tu su automati za prodaju karata, informativni pultovi, kiosci, kafići i toaleti. Pod Kiss & Ride (još nije otvoren) nalazi se na dubini od 7 metara i podzemna je ulica koja se proteže duž stanice i povezana je s nekoliko gradskih ulica i tri parkirališta. Taksiji, privatni automobili i vozila hitne pomoći moći će se zaustaviti na ovoj "ulici".

zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje

Italferr je predan odgovornosti za zaštitu okoliša, zbog čega se u izgradnji nove stanice u Bologni koriste čvrsti i trajni materijali otporni na habanje i kemijske udare. Također koristi LED rasvjetu, koja smanjuje potrošnju energije za približno polovicu, što pomaže smanjiti ne samo troškove održavanja, već i štetni utjecaj na okoliš.

Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
zumiranje
zumiranje
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
zumiranje
zumiranje

Zidovi na donjoj razini, gdje se nalaze staze i platforme, okrenuti su keramičkim pločama Kerlite 3plus Over, Office (COTTO DESTE OVER OFFICE). Svaki od njih je velik 100 x 300 cm i debeo 3,5 mm. Tako velik format keramike smanjuje broj šavova, a zahvaljujući debljini od 3,5 mm može se saviti i koristiti za zakrivljene površine. Štoviše, ne predstavlja prijetnju okolišu.

Image
Image
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje
zumiranje

Danas se rezultat upotrebe ovog modernog keramičkog materijala može vidjeti u Moskvi.

Prijelaz između stanica "Novoyasenevskaya" i "Bitsevsky Park"

Prijelazno predvorje između stanica Novoyasenevskaya i Bitsevsky Park napušteno je više od 35 godina dok se nije pojavila potreba nakon izgradnje nove stanice na liniji Butovskaya prema projektu Metrogiprotransa. Nekada su ovdje zidovi bili suočeni sa snježno bijelim koelginskim mramorom. Međutim, ova stijena s vremenom nastoji "zahrđati", pa su se na površini kamena pojavile mrlje, a nekad veličanstveni mramor izgubio je svoj izvorni izgled.

zumiranje
zumiranje

Za novu zidnu oblogu odabrana je ARCH-SKIN keramika, i to LAMINAMRUS Collection Bianco 3000 x 1000 x 3,5 mm i COTTO D'ESTE Buxy Carbon 3000 x 1000 x 3,5 mm. Ključni argumenti u korist ovog materijala bili su niska cijena u usporedbi s prirodnim kamenom i tehnička svojstva: njegovi listovi teže vrlo malo (1m2 - samo 7 kg) i lako se režu. Samo sedam radnih dana za tim od pet ljudi provelo je na okretanju prijelaza.

Arhitekti nove stanice metroa Nikolay Shumakov i Andrey Nekrasova komentirali su svoj rad s ARCH-SKIN keramičkim pločama: koji će se otvoriti ove zime - pitam se kako će se ponašati vani. Napokon, laboratorijski testovi su jedno, a terenski testovi sasvim drugo. Želimo pokazati moskovskom metrou sve mogućnosti ARCH-SKIN keramike i nadamo se najširoj upotrebi ove keramike na drugim metro stanicama u izgradnji”.

zumiranje
zumiranje

ARCH-SKIN keramika je super jaka keramika velikog formata i lagana. Ovjeren je od strane Europskog vijeća za zelenu gradnju i koristi se u izgradnji objekata s posebnim uvjetima rada, poput javnih zgrada, zračnih luka, sportskih kompleksa. Također se koristi u brodogradnji i zrakoplovstvu. Inovativna keramika ARCH-SKIN koristi se kao podovi, zidovi i krovovi, za oblaganje ljepljivih fasada i stepenica, u proizvodnji namještaja i dodataka za interijer. Pogodan je za oblaganje zakrivljenih fasada i zidova. Svojstva ARCH-SKIN keramike omogućuju je da se proizvodi ne u pločicama malog formata, već u pločama veličine do 360 cm x 120 cm i debljine od 3 do 5,6 mm.

ARCH-SKIN keramika može ukrasiti interijere metro stanica u Italiji i Rusiji. Ovdje je potencijal zaista širok, a možda ćemo ga uskoro vidjeti, na primjer, na takvim "ljepoticama" kao što su "Solntsevo" i "Peredelkino".

Predstavništvo ARCH-SKIN na Archi.ru

Preporučeni: