Izgradnja stanice Santa Maria del Pianto dio je napolitanskog plana preuređenja javnog prijevoza kako bi se riješio problem zakrčenih gradskih ulica. Uz Rogersa, u njemu sudjeluju Amanda Leavit, Dominique Perrault, Massimiliano Fuksas, Mario Botta i drugi istaknuti arhitekti. Dok se postavljaju tuneli, gradnja paviljona trebala bi započeti čim država za to izdvoji sredstva. Završetak programa predviđen je za 2015. godinu.
"Santa Maria del Pianto" pretposljednja je postaja na liniji 1, konačna će se otvoriti u gradskoj zračnoj luci Capodichino, a njezin je projekt također u vlasništvu Rogersa. Posebnost prve stanice bilo je njezino mjesto uz groblje Poggoreale od 90 hektara: tamo se na vjerske praznike slijevaju tisuće ljudi, pa ga je trebalo učiniti prostranim, iako će uobičajeni teret biti nekoliko stotina putnika dnevno.
Karakteristična značajka stanice bit će preklapanje njezinog prizemnog dijela koji ima oblik hiperboličkog paraboloida. Sastojat će se od rešetke od 2.700 tankih metalnih ploča raspoređenih okomito u obliku saća. Gustoća rešetke varirat će ovisno o dijelu krova, što će omogućiti i osiguravanje prodora sunčeve svjetlosti u predvorje, pa čak i do platforme kolodvora (kroz njezino 40-metarsko okomito okno od tamo čak će biti moguće vidjeti i nebo), te zaštitu od pregrijavanja i lošeg vremena. Istodobno, takvo rješenje zahtijeva najmanje materijala. Vani će 2300 m2 čelična ploča biti prekrivena prozirnim slojem ETFE smole. Izračuni potrebni za projekt izvedeni su pomoću posebnog programa razvijenog u London School of the Architectural Association.
Prizemni kompleks stanice, osim predvorja s blagajnama, dizalom i pokretnim stepenicama, uključivat će autobusni kolodvor za 45 autobusa, podzemni parking za 1.500 automobila, kafiće i trgovine.
