*** Ovom publikacijom otvaramo novi žanr oglašavanja za profesionalne časopise: zamolit ćemo glavne urednike da ukratko kažu o novom broju. Dobra je slučajnost da Anna Martovitskaya, koja je pet godina radila kao zamjenica glavnog urednika Archi.ru, pokreće rubriku "Journal"; Proljetos je Anna pozvana da postane glavna urednica magazine:: i radujemo se što možemo pozdraviti svog kolegu na novom poslu. Dakle, novi glavni urednik, novo izdanje časopisa, novi naslov. Riječ ima Anna Martovitskaya. ***
Anna Martovitskaya, glavna urednica
govor: / predviđeni govor:
“Temu metroa na ljeto je časopisu predložio jedan od njegovih osnivača, glavni arhitekt Moskve, Sergej Kuznjecov. Izbor teme glavnog gradskog arhitekta bio je više nego razumljiv: upravo tih dana na postajama Solntsevo i Novoperedelkino započelo je natjecanje, čiju je važnost teško precijeniti - ovo je prvo arhitektonsko natjecanje u povijesti moskovskog metroa u proteklih pola stoljeća. Uz to, sljedeće će godine moskovski metro proslaviti 80. godišnjicu, a pripreme za tu obljetnicu već su započele. Ali priznajem da je, kao tada novoimenovani glavni urednik, izražena tema, zbog svoje specifičnosti i određene uskosti, bila zbunjena nego nadahnuta. Međutim, počevši pomno istraživati pitanje kakve se metro stanice danas grade u različitim dijelovima svijeta, otkrio sam bogat i izuzetno raznolik svijet: s ovom tipologijom rade i najbolji svjetski arhitekti i nevjerojatno talentirani mladi dizajneri, mnogima od kojih je implementacija podzemnih objekata postala upravo "lift" koji profesionalni Olympus dovodi na sam vrh.
Raznolikost modernog metroa bila je osnova za ovo pitanje. Geografija objekata koji su u njemu predstavljeni vrlo je široka - od Rio de Janeira i Chicaga do Dubaija i Singapura s brojnim stajalištima u europskim gradovima i, naravno, Moskvi. Zapravo je Australija postala jedini kontinent koji nismo pokrivali nama, osim, naravno, Antarktike, ali, strogo govoreći, tamo nema metroa u tradicionalnom smislu te riječi.
Međutim, nakon što smo temu teme postavili arhitekturom metroa, uzduž i poprijeko, istražujući pitanje koje se stanice danas projektiraju i grade, ni manje ni više razmatramo aspekt urbanog razvoja razvoja izvanstadskog prijevoza. važan za nas same. Bez obzira koliko ikonička i jedinstvena bila ova ili ona stanica, prvenstveno nas je zanimalo pitanje što je ona sposobna dati gradu i njegovim stanovnicima u širem smislu od puke prometne dostupnosti, kako transformira određeno područje, nadopunjavajući, a često i kvalitativno mijenja strukturu svojih znamenitosti i javnih prostora. Iznimno su zanimljivi i indikativni s ove točke gledišta objavljeni u izdanju postaje Kraaiennest u Amsterdamu (ured MLA +, čiji je šef Markus Appenzeller postao specijalni gost predstavljanja izdanja), Uruguai u Rio de Janeiru (Biro JBMC), Morgan iz Chicaga (Ross Barney Architects). No, nažalost, ponekad se život prilagođava spektakularnim idejama arhitekata i gradskih vlasti: na primjer, postaja Benimamet u Valenciji (arhitekt Luis Ferrer), koja je dospjela na našu naslovnicu, trebala je postati „kamen temeljac“golemi park, ali, nažalost, ekonomska kriza koja je izbila u Španjolskoj još ne dopušta da se projekt u potpunosti provede.
Prema tradiciji časopisa, tema ovog izdanja sveobuhvatno je otkrivena ne samo u pregledima pojedinih zgrada i povijesnom eseju, već i u nekoliko intervjua čiji su junaci arhitekti koji su dizajnirali sustave za brzi promet izvan ulice. godinama. I opet, pokušali smo pokazati što širi spektar pristupa i mišljenja: sugovornici govora: metro bili su poznati nizozemski arhitekt Jan Bentem, koji je vlasnik projekata nove amsterdamske metro linije, kao i središnje stanice četiri najveći gradovi u Holandiji,autor rekonstrukcije stanice King`s Cross i nove linije metroa u Delhiju, Hiro Aso (partner britanskog biroa John McAslan + partneri), kao i predsjednik napuljskog metroa Giannegidio Silva, zahvaljujući čiji napori Napulj danas samouvjereno vodi na ljestvici najljepših podzemnih željeznica u Europi.
U zaključku bih također želio napomenuti da je iz ovog broja časopis: govor: dobio ažurirani izgled, što će ga, nadamo se, učiniti još traženijim među čitateljstvom. Također, započelo je s radom i "Internet predstavljanje" časopisa, stranica archspeech.com, zamišljena kao enciklopedija moderne arhitekture, gdje će tema svakog broja (i već objavljenog i budućeg) biti otkrivena još cjelovitije."
