Izložba posvećena 100. obljetnici arhitekta B. G. Barkhin, predstavljajući kombinirano djelo slavne arhitektonske dinastije. Kao što Jurij Avvakumov primjećuje u svom blogu na Facebooku, „kreativni materijal Barkhina uključuje zgradu Izvestije, Muzej kozmonautike, kazališnu scenografiju i znanstvene i nastavne aktivnosti“. I sve to prekrasno nasljeđe iznenada se predstavlja kao … smeće, autor bloga piše o izložbi: „Izgleda da ovo čak nije ni hospicij, već, oprosti mi Bog, beskućnik, u kojem muzejska kvaliteta stvari se pomiješaju s pjenastim fotografijama na ploči, radovi nisu restaurirani, sve nije njegovano, čaše se ne peru, vješaju se neuredno … ". U ovom je slučaju, smatra poznati kustos, bolje uopće ne pokazivati ništa i ne podsjećati studente da zanimanje arhitekta nije prestižno, nikome nepotrebno, da je život arhitekta u starosti jadan, da njegov rad nikoga ne zanima, da ne ostavlja doprinos kulturi, krpelja."
Izložbu su napravili "blaženi ljudi bez kojih bi bilo nepodnošljivo mučno", piše Katya Sholts u odgovoru Avvakumovu. "A budući da nitko iz naše superprofesionalne zajednice niti ne gleda prema" stvarima muzejske kvalitete ", nadam se da možete ostaviti te ljude s njihovim malim izložbama na koljenima u dvoranama daleko od javnosti." No, po mišljenju Mihaila Belova, ovo čak nije ni izložba, već "podsjetnik": sam arhitekt, na primjer, prisjetio se priče jedne od svojih skica koja je visjela u B. G. Barkhin, a sada se pojavio i na aktualnoj izložbi: "Barkhin je toliko cijenio svoje učenike da mu je bilo prirodno visoko cijeniti skice dvadesetogodišnjaka", napominje Belov. "Sada to ne čine: ili su mladići sa skicama izumrli, ili je Fomin u pravu i inteligencija je izbrisana."
Ali filozof Alexander Rappaport, u jednom od posljednjih članaka na svom blogu, zaključuje da je u arhitekturi danas prevedeno glavno - njezin sadržaj. Desetljećima se borio protiv formalizma, u SSSR-u - u korist socijalističkog realizma, na Zapadu - pod zastavom funkcionalizma, piše filozof, i kao rezultat toga, "u njemu nije ostao ni socijalizam ni funkcionalizam i sve se okrenulo u elegantnu igru postmodernog formalizma ili geometrije. " Trenutni su arhitekti, prema autoru bloga, "ispali iz kruga prosvijetljenih filozofa i humanista", a moderni kulturni establišment sada je prema njemu apsolutno ravnodušan. Pa ipak, Rappaport očekuje povratak u arhitekturu značenja, jer je povijest, prema njegovim riječima, više puta pokazala da se novo i živo pojavljuje neočekivano, kad to već ništa ne nagovještava.
Sljedeći post govori o "mladićima sa skicama", možda ne baš onima koje je Mihail Belov imao na umu, ali koji nedostatak arhitektonskog profesionalizma ispunjavaju aktivnom građanskom pozicijom. Ilya Varlamov i Maxim Katz iz City Projects predložili su svoju alternativu megaprojektu za obnovu Lenjinskog prospekta; uz njegovu pomoć nadaju se da će uvjeriti moskovske vlasti u borbu protiv prometnih gužvi, pretvarajući ulice u autoceste. Umjesto izgradnje novih nadvožnjaka i tunela, City Projects smatraju razumnim stvoriti brzu tramvajsku liniju, biciklističke staze i šetnice u središtu avenije.
No, bez obzira na to koliko ovi prijedlozi izgledaju humano, većina korisnika još uvijek nije spremna za prelazak na javni prijevoz. Inicijatori projekta sada se nadaju da će ih u to uvjeriti uz pomoć stranih stručnjaka - "dva ugledna znanstvenika-prijevoznika iz Francuske i SAD-a i jedan praktičar iz Norveške". Gradski projekti naručit će im neovisno ispitivanje trenutnih prijedloga ureda gradonačelnika za borbu protiv prometnih gužvi, za koje se donacije već aktivno prikupljaju u časopisu Maxima Katza. "Zaključci inozemnih agenata utjecaja ne vrijede ni centa", korisnici zauzvrat sumnjaju. "Da bi stručnjaci mogli analizirati transport Moskve, potreban nam je koherentan opći strateški glavni plan, koji ne postoji", napominje, na primjer, design_n1. A yakimovmihail savjetuje "da se ne kupuju mišljenja (stručnost), već znanje i tehnologije", tako da nakon odlaska stranih stručnjaka sami razvijaju svoje progresivne ideje.
No, bloger Yuri Kochetkov zauzvrat je siguran da ured gradonačelnika samo sluša mišljenje stranih stručnjaka: uz njihovu pomoć, smatra bloger, vlasti glavnog grada prešle su s razvoja novopridruženih teritorija na ogroman rezervat moskovskih industrijskih zona. Prvo, tj. "Uklanjanje stambenih područja u regiji", naravno, lakše je, piše autor bloga, jer industrijska područja u pravilu imaju mnogo problema, od vlasnika do zagađenja. Ali s druge strane, to je prvi put koji je slijepa ulica u smislu transporta i logističkog razvoja. U međuvremenu, RUPA-ina zajednica urbanista raspravljala je o budućnosti industrijskih zona. Na primjer, Dmitrij Narinski u njima, osim komercijalnog stanovanja, vidi i potencijal za stvaranje novih javnih prostora: „Znamo da postoje vrlo zanimljivi prijedlozi za stvaranje kampusa na tim teritorijima, a Ostoženka (Gnezdilov nije slučajno postao glavni arhitekt Generalnog plana NIIPI ") općenito je smatrao da su ti teritoriji parlamentarni centar." Međutim, prema Aleksandru Antonovu, javni prostori odvojeni od stanovanja privid su i moda za njih uskoro će proći. I Yaroslav Kovalchuk podsjetio je da industrijske zone nemaju ulice za sve druge nevolje, t.j. tijekom prenamjene potrebno je promijeniti granice parcela i postaviti nove.
U međuvremenu, na blogu Live Streets ideja Varlamova i Katza savršeno je prikazana na primjeru Frankfurta na Majni, koji je za samo 40 godina od "grada prilagođenog automobilima" postao grad za pješake. Da bi se to vidjelo, dovoljno je pogledati trg Hauptwache: samo ogroman ulaz u podzemni prolaz sada podsjeća na prometnu gužvu na njemu; ulica je u nekoliko faza postala isključivo pješačka. "Istodobno", napominje autor bloga, "grad nije umro u gužvi i nije se prestao razvijati." Korisnici, međutim, sumnjaju da će se domaći "proizvod urbanog planiranja" uspjeti podići na takvu kvalitetu. Blogerica Irina Čuma, na primjer, piše da velikim projektima u duhu "održivog razvoja" pomažu, posebno, fondovi EU-a, "a u Rusiji nema nikoga tko bi mogao prijaviti ono što ste dali, pa jesti".
Kad smo već kod kvalitete: "Zamislite gradić na obali zaljeva, gotovo 100 sjajnih kuća, trgovački centar, knjižnicu, bazen i niti jednu dušu uokolo", piše blogger samsebeskazal o Kitsaultu u Kanadi. Izgrađena je prije više od 20 godina u blizini rudnika molibdena i gotovo je odmah napuštena kad se proizvodnja zatvorila. Korisnici su potpuno oduševljeni - kako je napušteni grad preživio u tako nevjerojatnom stanju: sve komunikacije rade, asfalt nije pukao, čak je i namještaj u kućama netaknut, iako se sada možete useliti i živjeti. "Ovdje možete doći do sredine osamdesetih ako odete u černobilsku zonu, u Pripjat", prisjeća se chivonapets. - Ali tamo je sve zgužvano. A ovdje je sasvim druga stvar ". Međutim, blogeri ne znaju što učiniti s ovim „muzejom“: „Predaleko od glavnih prometnica, ni blizu otvorenog mora. Turizam tamo, najvjerojatnije, neće preživjeti. Također nije prikladan za vojni grad, odražava nordlight_spb. "Samo ako to može učiniti neki znanstveni centar, posebno tajno."
Završit ćemo ovaj osvrt blogom Sergeya Estrina, koji je u njemu objavio bilješku o jednom izvanrednom artefaktu svoje kolekcije - bijeloj kožnoj mrežici, koju je arhitekt isprobao kao novi materijal za crtanje. Čitateljima svog bloga Estrin napominje da je potraga za njim često ekstravagantna: „Što sam već naslikala? Lopatica na kartonu, igla na vosku, četka za cipele, pero, opušak … ". Ovaj put, arhitekt je slikao bakrenim akrilom iz cijevi: tako su se na torbi pojavila brda i kule - "tu je toranj u Pisi, tu su tornjevi San Gimignano, poznata tvorevina Eiffela, Kremlj… ".
