Ulyankovo je malo selo smješteno približno na sredini između dva rezervoara - Pirogovsky i Pyalovsky, i okruženo parkom šuma Uchinsky. S obližnjim Zhostovom i Yudinom povezan je cestom s dva traka, kojom možete brzo doći do Pirogovskoe ili Ostashkovskoe shosse i već juriti uz njih do Moskve. Dakle, očita je sretna kombinacija izvrsne ekologije i dobre prometne dostupnosti, a gradnja novog sela na ovom mjestu uopće ne čudi. Istina, ovo mjesto, smješteno nasuprot Uljankova (preko puta, na mjestu državne farme Timirjazev), ima jedno značajno ograničenje: blizina njega prolazi dalekovod, prisiljavajući graditelja da žrtvuje dio teritorija. To objašnjava vrlo zamršene konture općeg plana novog razvoja: vijugava cesta postavlja "blage neravnine" sjeverne granice područja, a čini se da je cijela njegova istočna strana obložena izražajnim cik-cakovima.
Kao što znate, nemoguće je graditi ispod dalekovoda i u njegovoj neposrednoj blizini, međutim, ograničenje se ne odnosi na zemljišne parcele, pa je investitor napravio kompromis: kako su se približavali dalekovodu, područje Osobne parcele postupno se povećavaju, pružajući budućim kućicama potrebne uvlake. Može se raspravljati o opravdanosti takvog poteza, ali činjenica ostaje: zajedno su investitor i arhitekti pronašli solomonsko rješenje.
Glavni arhitekt projekta, Aleksej Medvedev, ne skriva činjenicu da je kupac odredio maksimalnu izlaznu površinu kao prioritetni zadatak, pa su autori pokušali iskoristiti svaki metar zemlje što učinkovitije. Čitav teritorij budućeg stambenog područja podijeljen je "meridijanima" i "paralelama" (potonji ponavljaju glatki zavoj ceste) unutarčetvrtinskih prolaza, a trapezni segmenti koji su od njih formirani uvučeni su u pravokutnike IZhS.
Značajka ovog dijela je da je svojom gotovo najdužom stranom okrenut prema kolniku. Naravno, novo naselje trebalo je nekako zaštititi od ceste, ali arhitekti su odmah odbili ideju o praznoj ogradi (čak i ako je bila umjetnički dizajnirana). Prvo, to samo po sebi nije vrlo atraktivno, a drugo, nije odgovaralo klasi sela u kojem investitor namjerava kombinirati pojedinačne vikendice malog područja i stanovanja ekonomske klase. Upravo je potonje potaknulo arhitekte na pravu ideju: višestambene zgrade s visinom od 3-4 kata i same mogu "raditi" kao omot zgrade - samo ih trebate pravilno rasporediti. "Razmotrili smo nekoliko varijanti skladbe", kaže Aleksej Medvedev. - U jednom je od njih, na primjer, uz cestu ipak izgrađena svojevrsna ograda u kojoj su tada izrezani četvrtasti portali, a između njih na stražnjoj strani izgrađene su kuće. U drugoj verziji, kuće su bile okrenute prema putu slijepim krajevima, a dvorišni prostori između njih mogli su se zatvoriti niskim ogradama, što je zajedno stvaralo vrlo dinamičnu siluetu."
Teško je ne složiti se s Aleksejem Medvedevim: skice pokazuju kako elementi različitih visina, poredani uz cestu, tvore jasan, ritmičan "kardiogram" i nekako postaje vrlo mirno za novo selo s tako ravnomjernim, samouvjerenim pulsom. Međutim, mjesto kuća okomito na autocestu nesvjesno je "pojelo" puno vrijednih četvornih metara, pa je investitor zatražio izgradnju stambenih zgrada uz cestu. Arhitekti su dugo razbijali mozak kako ne pretvoriti tako dugačak volumen u monoton "zid" i na kraju su se odlučili pouzdati u boju.
Kuće čine punu liniju s prazninama samo za prilaze i dalekovode. Dakle, trupovi mogu biti različitih duljina, ali arhitektonski su svi riješeni na isti način, a njihov je oblik u potpunosti podređen zavojima ceste. Jedinstvo kompozicije naglašava i vodoravna linija vijenca. Zapravo je ovo vrpca koja vijuga paralelno sa stazom, a vrpca je vrlo živopisna, budući da su fasade "izvučene" iz velikih vodoravnih pravokutnika različitih boja u toplom crveno-žutom rasponu. Između njih postoje prozori u stambenim dijelovima (međutim, svi su stanovi projektirani tako da se na cestu otvaraju ili dnevne sobe ili javne galerije), a na praznom zidu upravne i poslovne zgrade, arhitekti predlažu davanje ime sela velikim volumetrijskim slovima.
Blokirane kuće smještene u dubinama teritorija uz jedan od dijelova dalekovoda riješene su na potpuno drugačiji način. Ovdje više nema jedinstva: "crte" gradskih kuća naglašeno su usitnjene u zasebne žive stanice, a istureni rubovi zidova obojani su raznim nijansama hladne plavo-zelene ljestvice. Za "dugu" kuću ovaj dio kompleksa služi kao vrsta pozadine - i strukturno i u smislu rješenja u boji - nadopunjujući i obogaćujući cjelokupni sastav vanjske linije zgrade.
