Žičara, koja se naziva prvom svjetskom međunarodnom, trebala bi skratiti putovanje između dviju zemalja, kao i Blagoveshchenska i Heikhea, na sedam i pol minuta (neto vrijeme putovanja bit će tri i pol minute). Planovi za izgradnju ovog prijevoznog objekta pojavili su se davno, no radovi su započeli tek krajem prošle godine, a službeno su pokrenuti 18. srpnja. Put će imati dvije linije i četiri gondole, svaka za 60 putnika i s prostorom za prtljagu.
Operater zatvorenog natječaja za projekt terminala bila je KB Strelka, koja je također razvila ekonomski i funkcionalni model za buduću izgradnju. Na sudjelovanje je pozvano 12 arhitektonskih radionica, a samo su UNStudio i Coop Himmelb (l) au ponuđeni da predstave koncept. Pobjednički nizozemski ured posljednjih je godina radio na projektima žičara
Amsterdam i Göteborg.
Pojava terminala u Blagoveshchensku nadahnuta je ledom na Amuru: prema riječima arhitekata, rijeka se, smrzavajući, od barijere pretvara u vezivno tkivo između dviju zemalja, pomažući kulturnu i ekonomsku razmjenu - i ulogu žičara će biti ista.
Zgrada će biti uz
ansambl "Zlatna milja", koji će se pojaviti na novoj, obnovljenoj obali rijeke, povezujući je i trgove i trgove smještene dalje od vode, kao i Društveni i kulturni centar (koji je otvoren 2007. godine kao kasni Dugotrajna sovjetska gradnja, izvorno zamišljena kao dramsko kazalište koje je projektirao Vladimir Somov).
Komponente projekta UNStudio uključuju intuitivne rute za dolazak i odlazak putnika kroz komercijalne i kulturne prostore, kao i uređenu krovnu terasu koja - poput interijera - nudi pogled na rijeku i Heihe.
