Jugozapadno od željezničke pruge od Sankt Peterburga do Moskve, Tver se sastoji od privatnog sektora prošaranog mikroskolima. Ponekad je na granici sela pričvršćen istoimeni mikrodistrikt - to se dogodilo sa selom Mamulino, smještenim unutar gradskih granica - njegova druga polovica bila je tri četvrtine starih petospratnica. Okoliš je kontrastan: razlomljen je, ruralni, a zatim industrijski, a malo na istoku gradi se Mamulino-2 - niz od 17 katova zgrada u poljima. Mjesto je ravno i nije u potpunosti izgrađeno; mrežasta ortogonalna struktura, kojoj je u potpunosti podređen urbani razvoj i imperijalnog i sovjetskog Tvera, nestaje na granici grada, ustupajući mjesto nepravilnoj ruralnoj strukturi. Ali Tver ostaje Tver - nedaleko, preko rijeke Tmakaje, obnavlja se samostan Želtikov.
Selo Palkino nalazi se izvan granice Tvera, ali mu se pridružuje. Iza nje se nalazi trokutasti teritorij, čiju južnu hipotenuzu čini ulica velikih privatnih vikendica. Sjeverni kut sela uz grad potpuno je prazan i planiran za razvoj; zemljište je ovdje podijeljeno između tri vlasnika, jedan od njih - Nikulino LLC, posjeduje 9,9 hektara u zapadnom dijelu. U 2016. godini tvrtka je održala natječaj za koncept izgradnje ove stranice; Biro PANAKOM Arsenija Leonoviča sudjelovao je u njemu s dvije mogućnosti. Naknadno je ovaj projekt, koji su autori nazvali "Snovi grada", prikazan na "Zlatnom presjeku" 2017. godine, gdje je dobio počasnu diplomu.
Dakle, trokutasta parcela površine gotovo 10 hektara graniči se s granicom Tvera hipotenuzom - ovdje je formirana autocestom bez imena, to je projicirana autocesta, iza nje je smetlište (vjerojatno nakon područje je izgrađeno, uklonit će se), dalje livade - do rijeke Tame. PZZ je teritorij budućeg kompleksa podijelio na dva dijela: bliže selu, uz južnu granicu stambenog kompleksa, dozvoljene su zgrade visine do četiri kata; u glavnoj, sjevernoj polovici trokuta - od četiri do devet. U oba dizajna, arhitekti se, naravno, strogo pridržavaju ovih ograničenja; normativni broj katova postao je jedna od glavnih ulica.
U obje verzije, arhitekti PANAKOM nude razvijenu strukturu javnih prostora, kafića, trgovina i drugih funkcija u prizemlju, dvorište bez automobila na krovu zatvorenog polupodzemnog parkirališta zakopanog 0,5 m u zemlju i trg je središte grada, jer se rezultirajući stambeni kompleks doživljava baš kao grad, ne previsok, ne više od 28 m na najvišim točkama.
Izgled prve verzije je stroži, dvoslivni krovovi trenutnog "omotačnog" profila daju mu retrospektivnu nostalgičnu notu. Arhitekti urbanističku ideju ove varijante definiraju kao "interakciju pravilnog i slikovitog". Niskim dijelom nižu se nizovi gradskih kuća uz zakrivljenu južnu granicu, razvedene od standardne visine razdjelnice, ispred kuća je javni bulevar s biciklističkim stazama. Linije se izmjenjuju između trake "osnove" visine od dva kata i poprečnih četverokatnih volumena s kosim krovovima, čineći romantično-urbanu sljemenjačku siluetu.
Naprotiv, duž granice sjevernog dijela grade se slične kuće - čine široku ulicu malog obima uz bokove bulevara i stvaraju gladak prijelaz između dijelova kompleksa. Bulevar postaje jezgra niskog grada. Na ulazu s autoceste, s lijeve strane na početku bulevara - zgrada sportskog kompleksa.
Kuće na sjevernom dijelu pravokutno su poredane oko poluzatvorenih dvorišta; i ovdje se izmjenjuju ravni i kosi krovovi, ali ima više ravnih. Prosječna visina kreće se od 5 do 7 katova, sa samo 9 katova u jednoj zgradi. U južnom kutu nalazi se vrtić, slijeva je javni, rekao bih, gradski trg s kafićima i trgovinama. Otvoren je za automobile - za utovar na malo, pa čak i za stanovnike da uđu na parkiralište, ali promet je strogo ograničen. Kolnik kolnika isti je kao i na cijelom trgu, ali je blago udubljen i odvojen trokutastom granicom. U druga dva međučetvrtinska prostora nalaze se trgovi - točkasti produžeci bulevara. Dakle, rekreacija je strogo podijeljena na privatna dvorišta, gdje stanovnici ulaze s drugih katova, i javna - tri zelene površine i područje.
Drugu mogućnost arhitekti karakteriziraju kao potpuno javni "srednjovjekovni" gradski trg orijentiran na prostor, a odsutnost hipodamne mreže i slobodnog rasporeda blokova - kao ilustraciju "stohastičnosti, slučajnosti urbanog oblika, karakteristične za grad koji se prirodno razvija. " Međutim, krovovi u ovoj verziji su ravni; četvrti su zatvorenije i teže petougaonim konturama "znaka kvalitete".
Sportski kompleks na ulazu u drugoj verziji ustupa mjesto trgovačkom i zabavnom centru, gdje su autori, međutim, uključili mnoge funkcije; fitness se distribuira na prvim katovima kuća. Javni trg zauzima više prostora i povezan je širokom prevlakom na trgu trgovačkog centra. Javne zelene površine gube preteranu mirnoću bulevara i pretvaraju se u zelenilo između kuća, međutim, prilično obilno. Fasade, kao i u prvoj inačici, kombiniraju raspored piksela dugih poteza opeke "Petrovsky" s bijelom štukaturom i suzdržanom bojom.
Podsjetimo, PZZ je postavio udobne razmjere ovog projekta. No, mjerilo se može riješiti na različite načine, dobar primjer su upravo petospratnice susjednog Mamulina. Arseny Leonovich uspio je datu ljestvicu pretvoriti u detaljan, višeznačan, ali jasno strukturiran, stupnjevan urbani prostor sa - što je važno - vlastitim lokalnim središtem. Takav je projekt zametak ugodnog grada. Pitam se koliko još takvih "zametaka" treba raspršiti po natječajnom prijedlogu za ugodan grad - kao fenomen - da bi počeo rasti.
