2024 Autor: David Durham | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-09 03:28
Prošli smo tjedan razgovarali o rezultatima natječaja za dizajn tri nove moskovske stanice metroa - Sheremetyevskaya, Rzhevskaya i Stromynka. Podsjetimo, pobjednike su stanovnici Moskve odredili sami. Tri finalista koja je žiri odabrao za glasovanje za svaku stanicu, i njihovi projekti, mogu se naći na web mjestu natjecanja. Međutim, na užem je popisu bilo ukupno petnaest projekata. U ovom ćemo članku govoriti o šest projekata koji nisu stavljeni na glasanje i koji su predstavljeni građanima.
Stanica "Sheremetyevskaya"
Prazni arhitekti
Koncept se temelji na slici kazališta. Predvorje se pretvara u predvorje kazališta, platforma se pretvara u pozornicu, prolazi služe kao kulisa, a središnje mjesto zauzima mramorna zavjesa koja ukrašava dvoranu platforme. Na pilonima se nalaze portreti kazališnih ličnosti, pa bi putnicima bilo zgodno zakazati sastanke, na primjer "kod Raikina".
UNK projekt
Koncept dizajna stanice temelji se na "uvijanju" luka, što je tradicionalno za moskovski metro, u spiralu. Ova se tehnika koristi i pod zemljom i u prizemlju predvorja.
Stanica "Rzhevskaya"
Konzorcij ITR + DS (Njemačka) + ludiarhitekti
Obližnja željeznička stanica Rizhsky nadahnula je arhitekte asocijacijama na baltičke države - more, galebove, dine. Ovu temu podržavaju razni elementi dizajna stanice. Nalazeći se u središnjoj dvorani, možete se zamisliti na brodu kako kroz lukove-luke promatrate vlakove koji "prolaze". Pod je popločan pločama boje pijeska, što vam također omogućuje mentalno putovanje na obalu. A ako kolodvor gledate s prozora vlaka, lukovi se pretvaraju u galebove koji lebde nad vodom.
JSB "Borodavchenko i partneri"
Podzemni dizajn temelji se na kombinaciji cigle i metala. Dvorana kolodvora "preklapa se" masivnim svodovima od opeke, zidovi duž platformi završeni su perforiranim metalom. U vanjskom izgledu prizemnog paviljona natječu se staro i novo: s jedne strane fasada je cigla, tradicionalnija, s druge strane moderno staklo.
Stanica "Stromynka"
AI arhitekti
Arhitekti su "zaljuljali" stupove, a njihov je dio iz tradicionalnog trga promijenjen u okrugli. Razlog tome bila je povezanost s klimavim kolosijekom, jer je ulica Stromynka bila početna dionica drevne ceste Stromyn. Dizajn paviljona odražavao je blizinu parka Sokolniki. Njegovi su oblici suglasni s rotondom, tradicionalnom za parkovnu arhitekturu, a snježnobijele pločice koriste se za ukrašavanje.
UNK projekt
Arhitekti su od glavnog dizajnerskog elementa stanice stvorili moderan uzorak krugova, koji ne samo da služi kao ukras, već vam omogućuje i kretanje u protoku putnika. Prizemni paviljon organski je integriran u postojeće urbano okruženje, ali je istovremeno jasno vidljiv.
Ciklus video intervjua u okviru projekta Archi.ru "Standard kvalitete" započinje intervjuom s glavnim arhitektom Metrogiprotransa, predsjednikom ZPP-a i AIA Nikolaiem Shumakovom
Podzemna stanica CSKA dio je prve dionice pruge Big Circle Line i nazvana je po sportskim objektima CSKA koji se nalaze u blizini. fotografija sa stranice https://stroi.mos.ru "> fotografija sa stranice https://stroi.mos.ru Unutarnji prostori stanice ukrašeni su dinamičnim slikama i skulpturama sportaša, a izvan njenog glavnog" vrhunca "je kosi krov ulaznog paviljona, uređen ZinCo sustavima Na krovu ulaznog paviljona