Novo sjedište sagrađeno je u predgrađu Osla, Fornebyju, najpoznatijem po tome što je tamo do 1998. bilo glavna zračna luka norveške prijestolnice. Nakon puštanja u rad nove zračne luke Gardermoen u Oslu, Forneby je počeo služiti samo nekoliko domaćih letova, a veći dio teritorija oslobođen je za obnovu. Izgradnja sjedišta Statoila bila je jedna od faza preuređenja zemljišta nekadašnjeg aerodroma: mjesto za njegovo stvaranje dodijeljeno je mjestu parkirališta na više razina namijenjenog rušenju. Glavni zahtjev autorima projekta bio je strogo poštivanje postojećeg građevinskog područja, budući da se planiralo da se većina mjesta pretvori u zeleni javni prostor.
Pri projektiranju sjedišta, arhitekti su se teško mogli ograničiti na građevinski blok, koji je bio parkiralište, pa su tražili najizrazitiji oblik unutar postojećih ograničenja. Rješenje ovog problema bio je sastav od pet paralelepipeda složenih jedan na drugi. Zapravo, zgrada dobiva tri sloja: dvije donje "šipke" postavljene su paralelno s cestom, dvije srednje postavljene su na njih okomito na kolnik, a peti ih pokriva dijagonalno. Konzole proizašle iz takvog kompozicijskog rješenja ne samo da postavljaju izražajnu arhitektonsku sliku zgrade, već služe i za stvaranje ugodnih javnih prostora. Video instalacije postaju dodatni alat za dizajn ovih malih trgova: arhitekti su instalirali LED zaslone u donji dio konzola.
Dimenzije svih paralelepipeda su iste: duljina je 140 metara, širina 23 metra, a visina 3 kata. Međusobno su povezani liftovima i stubištima, kao i središnjim atrijem stvorenim zakrivljenim potpuno ostakljenim zidovima, kojima su arhitekti dali sličnost s lopaticama divovskog propelera. Prostor između ovako ograđenih paralelepipeda pretvoren je u još jednu pješačku placu s koje se spektakularnim metalnim tornjem-stubištem može doći do bilo koje zgrade.
Lakonski obris svake zgrade ne kompenzira se samo dinamičnim sastavom, već i uzorkom prozorskih otvora. Visina prozora ovdje se uvelike razlikuje, zbog čega svaki kat dobiva izražajni "kardiogram", koji je posebno čitljiv u mraku kada je uredsko osvjetljenje uključeno.
