RIA Novosti objavile su intervju s Maratom Khusnullinom, zamjenikom gradonačelnika Moskve za politiku urbanog razvoja i izgradnju. Razgovor je prvenstveno bio posvećen rješavanju prometnih problema glavnog grada: zamjenik gradonačelnika obrazložio je prednost povećanja kapaciteta postojećih cesta proširujući ih u odnosu na izgradnju novih skupih autocesta, objasnio zašto gradu trebaju sjeverozapadne i sjeveroistočne brze ceste i obećao da će se uskoro S vremenom pojaviti nove namjenske trake za javni prijevoz, a projekti za razvoj metroa bit će završeni na vrijeme - do 2020. godine. Rekonstrukcija također čeka čvor Moskovske kružne ceste.
Marat Khusnullin je također rekao da se u okviru Moskovske obilaznice planira rekonstrukcija starih četvrti i ponovni razvoj industrijskih zona. Konkretno, već je donesena odluka o razvoju industrijske zone Verkhniye Kotly u blizini metro stanice Nagatinskaya i teritorija Velikog grada, čiji će se razvoj odvijati prema rijeci Moskvi i do Moskovske kružne ceste. Osim toga, Marat Khusnullin imenovao je točke razvoja novih teritorija glavnog grada dogovorene s vodstvom moskovske regije: danas su to Molzaninovo, Rublevo-Arhangelskoje, Skolkovo, zračna luka Vnukovo sa svim susjednim teritorijima, Nekrasovka, Troitsk, aerodrom Ostafjevo i Kommunarka.
O sudbini potonjeg govori se na stranicama NEWSru.com. Podsjetimo, ranije je Kommunarka izabrana za glavno gradilište Federalnog centra. Ali selidba službenika u nova gradska područja otkazana je. Izvor izvještava da je isti Marat Khusnullin na forumu MREF-2012 obećao da će se teritorij Kommunarke razvijati bez obzira na projekt parlamentarnog centra. Sada se, na primjer, naselje smatra mjestom za administrativno i poslovno središte.
RBC svakodnevno čitatelje upoznaje s programom stvaranja 255 prometnih čvorišta (TPU) u Moskvi. Investitore se potiče da razviju područja u blizini metroa i željezničkih stanica. Već je planirano da se 162 čvora pretvore u kapitalne multifunkcionalne komplekse. Nikolay Shumakov, glavni arhitekt instituta Metrogiprotrans, govorio je o novoj shemi razvoja moskovskog metroa. „Odlučeno je napustiti izgradnju„ treće petlje razmjene , citira Kommersant Šumakova.„ Umjesto toga, planira se položiti četiri divovske akordne linije kroz cijeli grad, idući dalje od Moskovske kružne ceste, uz pomoć kojih moći će se doći izravno iz Khimkija u Nekrasovku, te iz Trekhgorke u Kashirskayu ili u regiju Vidnoye.
Prije nekoliko dana u Moskvi je održan VIII kongres Unije arhitekata tijekom kojeg je stručna zajednica raspravljala o problemima moderne arhitekture - od obrazovnih do ekonomskih i političkih, na primjer, pristupanju Rusije WTO-u. Nakon rezultata tamošnjeg glasanja, Andrej Bokov ponovno je izabran na mjesto predsjednika Unije ruskih arhitekata. Više o tome možete pročitati u Nezavisimaya Gazeti.
A "Rossiyskaya Gazeta" izvještava o detaljima planirane obnove Kule Šuhov na Šabolovki. Toranj će biti rastavljen na tisuće sastavnih dijelova, očišćen od hrđe i ponovno sastavljen, nakon čega će biti prekriven staklenim pokrovom, a lift će biti pokrenut gore.
Portal Village piše o budućnosti Parka Gorkog. Britanski studio LDA Design, koji radi na konceptu razvoja parka, govorio je o tome kako planira promijeniti izgled nasipa i parkirališta. Prema britanskom projektu, nasip će postati glavno središte privlačnosti parka: posebno će postojati trajne trake riječnih tramvaja. Nedostatak parkiranja predlaže se da se riješi ne radikalnim metodama velike gradnje podzemnih parkirališta (iako se razmatra i ova opcija), već traženjem alternative automobilu. "Postoji zeleni prijevoz, bicikli, javni prijevoz, napokon možete doći pješice", kaže jedan od arhitekata projekta, Andrew Harland.
Grigory Revzin razmišlja o parku u Zaryadyeu "koji najvjerojatnije nikada neće biti" na stranicama Ogonyoka. Ranije je glavni arhitekt grada Sergej Kuznjecov obećao da će plan izgradnje u Zaryadyeu biti pripremljen do 2013. godine, ali čak i najudaljeniji detalji projekta ostaju nejasni. Ideja da se tamo smjesti park postaje sve manje vjerojatna, ali što ga može zamijeniti? Odgovor na ovo pitanje je ono što Revzin traži.
Izvestia piše o još jednom parku, parku Rossiya u gradskoj četvrti Domodedovo. Projekt krajobrazno-rekreacijskog kompleksa "Rusija" zemlja je u malom, nešto poput makete, koja će zauzeti površinu od 300 do 1 tisuću hektara. Nedavno je ruska vlada odobrila popis infrastrukturnih objekata za park (uglavnom ceste i inženjerska infrastruktura), od kojih bi većina trebala biti izgrađena na štetu proračuna Moskovske regije, a odjel je pak priznao da jesu nemaju novca za provedbu grandioznog projekta.
Peterburški mediji raspravljaju o odluci administracije da napusti program Valentine Matvienko za povlačenje velikih poduzeća izvan grada. Šefica odjela Yulia Kiseleva objasnila je predstavnicima Fontanka.ru da je jedan od glavnih zadataka službenika danas prilagodba razvojnih planova Sankt Peterburga. Izmjene učinjene u njegovom Master planu usmjerene su na održavanje ravnoteže stambenih i industrijskih područja.
Među najznačajnijim vijestima iz Sankt Peterburga u kulturi je otvaranje izložbe posvećene djelu Haralda Bossea. Novye Izvestija javljaju da je u čast dvjestote obljetnice istaknutog arhitekta Muzej Umjetničke akademije predstavio detaljno izlaganje njegovih djela - arhitektonske grafike, crteže i akvarele.
Tristoti rođendan ovog tjedna proslavilo je imanje grofova Sheremetevs - Kuća fontana u Sankt Peterburgu. Prema "Sankt Peterburškim vedomostima", ograda palače obnovljena je do obljetnice, u tijeku su restauratorski radovi na pročeljima. Obnova se planira završiti prije novogodišnjih praznika.
A u Moskvi se tek planira obnova poznatog imanja Ostankino. U utorak je gradonačelnik glavnog grada Sergej Sobjanin rekao dopisniku RIA Novosti da će radovi započeti ove godine i da neće trajati više od tri godine.
