Na autocesti koja povezuje Tursku i Azerbejdžan kroz teritorij Gruzije, planirano je 20 takvih građevina prema projektima njemačke radionice. Dva su parkirališta već dovršena - u Gori i Lochini, a treće je trenutno u izgradnji.
Za zgrade su odabrana slikovita mjesta, pa ona igraju i turističku ulogu kao svojevrsne „terase za promatranje“. To su velike građevine u kojima se nalaze ne samo benzinska crpka i supermarket, već i tržnica "kolektivne farme" i izložbena dvorana za lokalne obrtnike i umjetnike.
Nova parkirališta trebala bi pridonijeti razvoju susjednih teritorija i gradova. Podsjetimo da ovo nije prvi projekt J. Mayer H. Arhitekata u Gruziji: među njihovim zgradama postoje zračna luka, administrativne zgrade i granični prijelaz.
Aktivna gradnja koju je pokrenula država, a koja je trenutno u tijeku u zemlji, dosegla je svoj maksimalni opseg u projektu crnomorskog lučkog grada Lazika (nazvanog po drevnom gruzijskom kraljevstvu). Proračun za njegovu izgradnju iznosit će 600-900 milijuna dolara, trebao bi postati drugo najveće naselje nakon Tbilisija. Za financiranje projekta planira se privući strana ulaganja.
Imena arhitekata još nisu imenovana, ali "preliminarni" prikazi pokazuju grad nebodera u duhu novih kineskih gradova. Ali ako su u Kini megalopoli koji nastaju ispočetka nužni zbog visokih stopa gospodarskog razvoja i rasta stanovništva, tada u Gruziji čak i postojeći gradovi pate od odljeva stanovnika, od kojih mnogi žive ispod granice siromaštva. Također, pitanje postavljaju i visoke zgrade: područje odabrano za Laziku sada je močvarno, nejasno je je li pogodno za izgradnju nebodera.
N. F.
