Normalno 0 false false false RU X-NONE X-NONE Rezimirani su rezultati prve faze izvještavanja na natječaju za koncept razvoja moskovske aglomeracije, javlja RIA Novosti. Najviše bodova (7,8 od 10) postigao je tim koji uključuje poznati nizozemski OMA, Project Meganom, Institut za medije, arhitekturu i dizajn Strelka i Siemens. Manje od ostalih, samo 4,8 bodova, dobio je Moskovski arhitektonski institut. Prema pravilima natjecateljskog programa, radovi ocjenjeni ispod 5 bodova ne plaćaju se: Moskovskom arhitektonskom institutu ponuđeno je da i dalje besplatno sudjeluje na natječaju, ali kreativni tim odbio je ovu mogućnost suradnje i, tako, otpao iz konkurencija.
Koncept, koji je razvio Moskovski arhitektonski institut, predviđao je razvoj moskovske aglomeracije u obliku linearne strukture, gdje je infrastruktura izgrađena na gredama koje idu od središta do regije, objašnjava The Village. No, Nizozemci, koji su izvojevali srednju pobjedu, predlažu, uz glavno središte, i još četiri - u blizini zračnih luka Vnukovo, Šeremetjevo, Domodedovo i Chkalovsky. U skladu s ovom shemom, na području Vnukova bit će vladini objekti, u blizini Šeremetjeva - zone znanosti i obrazovanja, u Domodedovu - financije i poslovanje, a u Čkalovskom - industrijska područja. Prisutnost zračnih luka u svakoj od zona, prema autorima projekta, smanjit će opterećenje gradskog prijevoza. Centri će biti povezani međusobno željeznicom i drugim vrstama javnog prijevoza. U međuvremenu, nisu se svima svidjele OMA-ine ideje. Dakle, potpredsjednik Saveza arhitekata Rusije, Maxim Perov, vjeruje da se iza „umjetničke” prezentacije materijala krije „primitivni sadržaj” osnovnog koncepta. Prema dužnosniku, najdetaljnije prijedloge formulirala je radionica Andreja Černihova, koja ne uzima u obzir samo Moskvu, već i regionalna središta oko nje. Konačni rezultati natječaja, prema riječima glavnog moskovskog arhitekta Aleksandra Kuzmina, bit će objavljeni najranije početkom 2013. godine. Podsjetimo, nedugo zatim nazvan je potpuno drugačiji datum zbrajanja rezultata natjecanja - rujan tekuće godine. Izraz se promijenio, između ostalog, i zbog činjenice da će se sam pojam "aglomeracije" u Zakonu o urbanističkom planiranju Ruske Federacije pojaviti tek do 1. lipnja 2012.
Ovaj tjedan sumirani su rezultati kreativnog natječaja za izradu koncepta razvoja javnog prostora na mjestu nekadašnjeg hotela "Rusija". Od više od stotinu radova odabrano je 30 najboljih, od kojih su deset odredili stručnjaci, deset posjetitelja izložbe, a deset više pobijedilo glasanjem putem Interneta. U "popularnom" i internetskom glasanju, projekti koji uključuju rekreaciju povijesnih staza i dijela Kitaygorodskaya zida, kao i izgradnju slikovnih predmeta, na primjer, kula Tatlin ili ogromna koncertna dvorana u obliku ruža, pobijedila. Projekti koje su odabrali stručnjaci usmjereni su na praktično parkovno područje s razvijenom mrežom pješačkih staza i mnogim vidikovcima. Detaljnije informacije o dijelu odabranih projekata mogu se naći na portalu magazina Afisha. Sudbinu Zaryadye konačno će odrediti druga faza natječaja, koju vlasti planiraju održati među profesionalnim arhitektima.
Časopis Bolshoi Gorod objavljuje glavne teze tri intervjua s moskovskim gradonačelnikom Sergejem Sobyaninom, koja je dao u jednom danu. Gradonačelnik je posebno govorio o potrebi reorganizacije industrijskih zona središta, ističući najproblematičnija područja - teritorij iza hotela "Ukrajina" i mjesto u blizini trga Bolotnaya. Gradonačelnik je također govorio o prometnim problemima glavnog grada: potencijal Moskve omogućuje daljnje povećanje parkirališta, ali, unatoč tome, prioritet treba dati javnom prijevozu. U znak potpore svojim riječima, Sergej Sobjanin odobrio je ovaj tjedan program izgradnje metroa u razdoblju 2016.-2020., Na koji će gradske vlasti potrošiti 500 milijardi rubalja, pišu novine Kommersant. U samo pet godina planira se izgradnja 33 stanice i oko 75 km metro linija. Nova linija metroa pojavit će se na teritoriju pripojenom glavnom gradu, a nakon 2020. metro će biti pokrenut u Moskovskoj regiji - duž autocesta Rublevskoye, Novorizhskoye i Shchelkovskoye. Konkretno, proširit će se postojeće linije i izgraditi novi krakovi - od Maryina Roshcha prema sjeveru i od stanice Tretyakovskaya do Vystavochnaya na zapadu. No, glavni napori bit će posvećeni pokretanju nove kružne linije, takozvanog trećeg čvora za izmjenu, koji će povezivati stanice Kuntsevskaya, Prospekt Vernadsky, Kashirskaya, Pechatniki i Sokolniki. Njegova je gradnja već započela, prema novinama Moskovskaya Perspektiva.
Sudbina moskovskog monoraila nije tako ružičasta. Zbog svoje neisplative prirode najvjerojatnije će biti zatvoren, a zatim demontiran. Monorail je pokrenut tijekom vladavine Jurija Lužkova kao dio infrastrukture izložbe EXPO, koja na kraju nikada nije održana u Moskvi. Glavni nedostatak monoraila bio je taj što nije pružao prikladnu vezu s metroom: jedan njegov kraj nalazi se pored stanice Timiryazevskaya, dok je drugi na pristojnoj udaljenosti od VDNKh. Uz to, zbog krivudave staze, monorail vagoni kreću se malom brzinom.
U Moskvi se iznajmljuje na 49 godina po simboličnoj stopi od 1 rublje po 1 kvadratnom metru. Prve su zgrade puštane u rad godišnje, no najam će postati nevjerojatno jeftin tek nakon što novi korisnici obnove zgrade. Tri vile u središtu grada bile su stavljene na aukciju: gradsko imanje Morozovih iz 17.-19. Stoljeća, stambena kuća trgovca Baulina u ulici Nikoloyamskaya i glavna kuća gradskog vlastelinstva iz 18. u 19. stoljeću na Podsosensky Lane. A u Javnoj komori službenici, arhitekti, aktivisti za gradska prava, javne osobe i predstavnici muzejske zajednice raspravljali su o razvojnom projektu Puškinovog muzeja im. Puškin. Ravnateljica muzeja Irina Antonova rekla je da su za učinkovit razvoj muzeja Puškina potrebne najmanje tri nove zgrade. Konkretno, potreban je dodatni prostor za smještaj kina i koncertne dvorane, spremišta, izložbenog centra, knjižnice, kao i radionica. Koordinator javnog pokreta Arkhnadzor, Konstantin Mikhailov, predložio je da se zgrade saveznih vlasti koje su se ispraznile prilikom preseljenja na teritorij "nove" Moskve prebace u muzej. Također podržava ideju muzeizacije sedam imanja na periferiji Puškinovog muzeja. Te će mjere, prema Mihajlovu, spriječiti izgradnju novih predmeta za muzej. Arhitekt Sergej Skuratov vjeruje da se muzej može razvijati prema nasipu - od galerije Ilje Glazunova do rijeke Moskve. Znanstveni direktor Znanstveno-istraživačkog instituta za promet i cestovna postrojenja Mihail Blinkin, pak, postavlja pitanja o sustavu organiziranja prometa u gradu muzeju. Unatoč svim neslaganjima i primjedbama, sudionici sastanka složili su se o potrebi ranog razvoja Puškinovog muzeja.
No, Centar za suvremenu kulturu "Garaža" već se odlučio za svoje novo prebivalište - otvorit će se u paviljonu "Godišnja doba" Centralnog parka kulture i zabave imena Gorki. Rekonstrukciju paviljona izvodi osnivač ureda OMA, Rem Koolhaas, zajedno s obrascem ruskog biroa. Na dva kata paviljona smjestit će se svi prostori potrebni za centar: na prvom će se katu prikazivati performansi, instalacije i video art, a na drugom izložbe slika, fotografija, crteža i skulptura. Arhitekt planira na nekim mjestima sačuvati, pa čak i obnoviti stare zidove od opeke prekrivene zelenkastim mozaikom, a ispod stropa po obodu dvorane postaviti bijele ploče koje se, ako je potrebno, mogu spustiti i na taj način promijeniti shemu boja soba. Fasada zgrade bit će prekrivena prozirnim polikarbonatom, a prozori će joj početi ravno od poda, zamućujući liniju između parka i prostora izložbene dvorane. Za nekoliko godina Garage će preuzeti i susjedni paviljon Hexagon, koji je projektirao arhitekt Ivan Zholtovsky. Iako paviljoni nisu rekonstruirani, centar će se nalaziti u privremenom paviljonu parka Gorky, koji je projektirao japanski arhitekt Shigeru Ban.
Zelenoj površini oko Palače pionira na Vorobjovom gori može se oduzeti status spomenika krajobraznog vrtlarstva, pišu novine Moskovskiye Novosti. Sada se rješava pitanje prijenosa parka u kategoriju "zanimljivih mjesta". Na ovom teritoriju planira se izgraditi drugu fazu palače, koja će uključivati ne samo zatvorenu sportsku arenu, bazen, obrazovne i sportske zgrade i ljetno kazalište, već i hotel, kao i podzemni parking, atrakcije, prodajna mjesta i trgovačke galerije. Općenito, druga faza gotovo će udvostručiti površinu postojećih zgrada. Međutim, šef arhitektonskog ureda projekta Yauza, Ilya Zalivukhin, rekao je da projekt koji su razvili nije prihvaćen, pa sada možemo govoriti samo o obnovi postojeće cjeline.
A magazin Ogonyok, u svjetlu nedavno proslavljenog Dana spomenika, analizira zašto je većina lokacija moskovske kulturne baštine bila zatvorena za posjetitelje. Publikacija donosi jednostavan i razočaravajući zaključak: luksuzne stare vile dobili su dužnosnici ili oligarsi koji su se ogradili od ljudi ogradama i pristupnim sustavima. Dakle, odaje bojara Troyekurovs završile su u dvorištu kompleksa zgrada Državne dume zaštićene FSO-om, ljetnikovac Varvare Morozove adaptiran je za Dom recepcija Vlade Ruske Federacije, a Petrovsky Prolazna palača - za Dom recepcija glavnog grada s luksuznim hotelom. Primjerice, na području Prechistenke bilo bi moguće stvoriti čitav muzejski grad vila u secesiji, ali 91 spomenik ovdje zauzima diplomatska predstavništva, koja, naravno, ni ne pomišljaju pustiti ljubitelje arhitekture i lokalne povjesničare.
