Zgrada, čija glavna fasada ima upečatljivu crvenu i kestenjastu oblogu, izgrađena je na najvažnijem prometnom putu sjeverne Norveške - cesti koja povezuje kopno s Lofotskim otocima.
I premda se formalno novi objekt naziva postajom za kontrolu težine, zapravo je cijelo komunikacijsko središte koje uključuje kafić, trgovinu, autobusni kolodvor i informativni centar za turiste. Međutim, s gledišta logistike i razvoja cijele regije, najvažnija uloga je postaja osovinskog opterećenja teretnog prometa - njezin izgled omogućuje redoviti tranzit kamiona s kopna na otoke i obratno.
Zadatak postavljen arhitektima komplicirao je činjenica da su morali projektirati ne samo objekt cestovne infrastrukture, već volumen koji bi bio blizu slikovitom nacionalnom parku. Štoviše, u ovom slučaju park ne znači šumu ili čak polja sa slikovitom rijekom, već surovi uistinu sjeverni krajolik kojim dominiraju snježni vrhovi planina.
Greben vrhova postao je glavni izvor inspiracije za arhitekte - krov novog kompleksa složenog je slomljenog oblika i srušen je na zemlju uz rubove. Izrađen je od neobrađenog betona i djelomično je ozelenjen, tako da je zgrada povezana s okolnim planinama ne samo dinamičnom siluetom, već i kolorističkim rješenjem - zimi sivi beton odjekuje snježnim vrhovima, a u proljeće i ljeti će se vegetacija na krovu organsko kombinirati sa zelenim padinama.
A kako se zgrada ne bi u potpunosti stopila s okolinom, arhitekti su njezino glavno pročelje prema autocesti obojili u najsvjetlije boje - vatreno crvene i narančaste okomite ploče izmjenjuju se, čineći novi kompleks vidljivim izdaleka.
A. M.
