Bez pretjerivanja, oba se objekta mogu smatrati arhitektonskim događajima suvremenog moskovskog života, jer su projekti arhitekata ABD-a među ruskim uredima uvijek pokazatelj kvalitete organizacije ureda i javnih prostora i uvjerljivo poravnanje prema zapadu. Već smo pisali o projektima Metropolis i Western Gate, stoga ćemo se, kako se ne bismo ponavljali, usredotočiti na to kako ide njihova provedba.
Podsjetimo vas da Metropolis zauzima ogromno područje u blizini križanja Leningradskog prospekta s kružnom željeznicom, budućim 4. transportnim prstenom. Sastoji se od raširenog volumena trgovačkog i zabavnog dijela, koji polukružno "zaobilazi" postojeće zgrade u uglu prometnog raskrižja, a prolazima je povezan s zasebnim parkirnim mjestom. Sa strane stanice podzemne željeznice Voykovskaya nalaze se tri zasebne poslovne zgrade povezane s trgovačkim centrom u jednom sastavu kroz unutarnji trg visoravni.
Moram reći da su različiti dijelovi kompleksa trenutno u različitim fazama dovršetka - na primjer, poslovne zgrade već su stekle gotov izgled, na nekim se mjestima dovršava unutarnja dorada, a neke prostorije već dijelom zauzimaju stanari. No, u zgradi trgovačkog kompleksa građevinski radovi i dalje su u punom jeku. U vezi s opasnostima koje vrebaju na gradilištu, naša brojna izletnička skupina bila je odjevena u kombinezone - kacige, prsluke i čizme i detaljno upućena.
Ušli smo u trgovački centar sa stražnje strane, kroz prizemno parkiralište od 5 katova. Krećući se glavnom unutarnjom galerijom do središnje zone, postupno smo se okretali. Kao što je objasnio Boris Levyant, ovdje je uveden tajnoviti lučni trik kako bi se izbjegla predaleka perspektiva, u kojoj detalji postaju suptilni, a prolaz izgleda nadasve beskrajan. Ispada da je zakrivljeni prostor manji i stoga ugodniji za percepciju.
Krajnja točka kretanja izletnika i, u teoriji, njegov početak (kretali smo se sa suprotne strane središnjeg ulaza) bio je okrugli atrij u tri razine, gdje svi tokovi teku. Nalazi se u uglu zgrade, nasuprot glavnom ulazu od stanice metroa Voykovskaya. Atrij je najvažniji prostor trgovačkog centra, budući da je, s jedne strane, "spoj" pješačkih tokova, a s druge strane, takozvani prostor za događanja, doslovno mjesto na kojem se odvijaju neka događanja - prezentacije, praznici itd. Na ovom će se uglu nalaziti novi podzemni prolaz koji vodi od metroa do 1. kata kompleksa. U projektu ABD arhitekata postoji i natkriveni pješački most koji povezuje novu stanicu nadzemne željeznice sa kompleksom, ali još uvijek nije poznato hoće li biti izgrađen ili ne.
Sljedeća stanica našeg izleta bio je unutarnji trg, podignut nekoliko nivoa iznad zemlje. S obje strane okružen je poslovnim zgradama poslovnog parka, sa sjevera je 11 katova, dizajniranih, kako je objasnio Boris Levyant, za male stanare, s istoka - dvije identične zgrade od 9 katova, za velike tvrtke. Spektakularne fasade s pravokutnim erkerima okrenute su prema van, dok je za unutarnje, kako bi se smanjili troškovi, odlučeno da budu jednostavno staklene i glatke. Prema riječima Borisa Levyanta, do 90% ostakljenja kupac je prvotno planirao u projektu, međutim, istodobno je bilo očito da gradske vlasti teško mogu biti zadovoljne čvrstim staklenim ravninama na pročeljima s prednje strane. To je rodilo ideju da se fasadna ravnina "razbije" originalnim erkerima - "hladnjacima", također izrađenim od stakla.
Tijekom provedbe projekta, naravno, nije bilo moguće izbjeći neka odstupanja, na primjer, nema staklenih kanapea iznad stepenica između dva uredska bloka od 9 katova, što je, prema riječima Borisa Stuchebryukova, pokvarilo lijepu kompoziciju glavni ulaz sa strane Vojkovske. Međutim, osnovne funkcije uključene u projekt, poput spomenutog prostora događaja, prema riječima arhitekata, i dalje će raditi, barem dok se ne primijete značajne promjene u autorskom konceptu.
Još jedno veliko gradilište arhitekata ABD-a je poslovni centar Zapadnye Vorota, smješten u blizini križanja Mozhaiskoye Highway i Moskovske kružne ceste. Prema svojoj tipologiji, ovo je jedinstveni projekt za Moskvu koji kombinira značajke poslovnog parka i poslovnog centra. Već je sada jasno vidljiv opći sastav kompleksa od tri slične 7-etažne građevine, postavljene na zajednički stilobat i povezane prolazima.
Do sada zgrade u punom sjaju pokazuju otvorene armiranobetonske konstrukcije, na koje su zidovi mjestimice samo "obješeni" - dijelovi elementarne fasade, koje arhitekti ABD-a, slijedeći zapadnu praksu, postupno uvode u rusku gradnju. Dizajn fasade nalikuje modernističkim prozorima s vrpcama, odvojenim zelenim neprozirnim prugama, ali u mraku bi sve trebalo izgledati puno neobičnije, zahvaljujući izvornoj rasvjeti. Okomiti stupovi svjetiljki na fasadi tangencijalno ih osvjetljavaju, "lomeći" jednu ravninu, što stvara potpuno novi noćni vid zgrada.
Budući dosljedni racionalisti u arhitekturi, ABD arhitekti dizajnirali su zgrade takve konfiguracije da, s jedne strane, daju maksimalno korisna područja, a s druge strane, zbog svojih slomljenih oblika, "razbijaju" zvuk iz Moskovska kružna cesta i ne puštajte je da prolazi do susjednih stambenih područja.kuće u ulici Belovezhskaya. Živopisna kompozicija, formirana organskim oblicima zgrada, jasno izražava ideju poslovnog parka - radnog prostora koji je neodvojiv od prirodnog okoliša. Kao što je primijetio Boris Levyant, tijekom postupka gradnje nije posječeno niti jedno stablo, već će, naprotiv, biti zasađen i voćnjak jabuka.
Na suprotnoj strani autoceste Mozhaisk planira se druga faza poslovnog centra - druga, pilon Zapadnih vrata. Drugu fazu također dizajnira ABD. Arhitektonsko rješenje još jednom pokazuje održivi pristup. Nastojeći sačuvati postojeći park, Boris Levyant napušta stilobat, kao u prvoj fazi, i odlučuje o kompoziciji u obliku 4 zasebne zgrade od 15 tisuća četvornih metara. svaki. Treća faza trebala bi biti toranj koji okrunjuje kompoziciju, smješten između dva poslovna središta. Ovaj su kompleks u cijelosti dizajnirali arhitekti ABD-a - malo dalje, pored kina Minsk, treba se pojaviti još jedan toranj Alekseja Voroncova, koji je dizajniran po natječaju u sklopu velikog projekta urbanog planiranja za rekonstrukciju Kutuzovskog prospekta i Mozhaisk Highway. Iz ova četiri projekta trebalo bi proizaći cjelovito urbanističko rješenje za početak autoceste Mozhaisk - "Zapadna vrata" Moskve, pa otuda i naziv poslovnog centra u izgradnji.
U međuvremenu je već identificiran usidrač stana za napola dovršene zgrade - to će biti velika tvrtka TNK BP, što samo po sebi govori o visokoj kvaliteti predviđenih ureda i infrastrukture. Uz BP, u "Western Gateu" bit će smješten i Philipsov ured. Dobra vijest za ABD arhitekte, kako je rekao Boris Levyant, bila je pobjeda na natječaju za dizajn interijera za BP. Tako će u bliskoj budućnosti Boris Levyant nastaviti raditi na ovom objektu.
