Pod glavnim moskovskim arhitektom ponovno je oživljeno arhitektonsko vijeće: prošli je tjedan ured gradonačelnika konačno odobrio njegov sastav, u usporedbi s prethodnim, nešto je napredniji. Sad uključuje arhitektonskog kritičara, stranog stručnjaka i brojne ugledne arhitekte koji se bave praktikom. Nitko nije očekivao da će reakcija na novi sastav vijeća biti potpuno i potpuno pozitivna, to se jednostavno nikad ne događa. Na mreži su se pojavile sjajne kritike, koje nisu bile posvećene toliko sastavu vijeća, već samoj činjenici da postoji kao koordinacijsko tijelo. Na primjer, Mihail Belov je u svom blogu primijetio da što više savjeta i odobrenja, to više rušenja i zbrke, ružnih i beskorisnih zgrada. Kao što arhitekt objašnjava, lavovski udio projekata ne ide vijeću, već ga apsorbiraju svakakve regulatorne komisije. Istodobno, oni se nalaze u rukama "učinkovitih menadžera" koji se, prema riječima autora bloga, počinju osjećati kreativnim ličnostima i "gospodin Medium dolazi do izražaja". Mihail Belov žestoko kritizira "prosječnu razinu" i suprotstavlja joj se "kreativnom osobom", strastvenom s talentom i intelektom, koju, međutim, "još treba odgojiti".
Sudionici u raspravi, poput samog Belova, sigurni su da Moskvi nije potreban samo još jedan savjet, već strog propis: "Ako postoji propis (u Europi je to formaliziran glavnim planom)", piše Jevgenij Žikov, „Vijeće za urbanizam potrebno je samo da bi se procijenilo odgovara li razvijeni projekt glavnom planu. Ali savjet za to nije potreban. Trebamo jednog kompetentnog stručnjaka …”. - „Kolege-konkurenti, ljudi s kojima dijelite tržište, koji ponekad crtaju, blago rečeno, vraga, ali istodobno se smatraju kreatorima trendova, a onima koji su ušli u ovo vijeće nije jasno koji parametri imaju pravo donijeti presudu, biti ili ne biti vaš projekt u životu”, napominje Andrey Nikitin. - Propisi - da, ukus, čini mi se, ne!"
U međuvremenu su u zajednici RUPA razgovarali o zanimljivom intervjuu s meksičkim urbanistom Miguelom Roble-Durandom, koji proučava razvoj modernih gradova iz perspektive "marksizma-urbanizma". Roble-Durand, posebno, traži alternative "neoliberalnoj urbanizaciji" megagrada s njihovim raširenim špekulativnim razvojem. Takvi bi, prema njegovom mišljenju, mogli biti formati u kojima stanovnici sami sudjeluju u stvaranju vlastitog grada, posebno zajednice koje se bave izgradnjom stanova za sebe pod nespekulativnim uvjetima, posebno razvijenim u Sjedinjenim Državama. Mnogi se u zajednici s tim slažu, evo što, na primjer, Aleksandar Lozhkin piše: "Vrijeme je da prijeđemo s direktivnog planiranja na indikativno planiranje i izgradimo okvir sustava u kojem će organski, a ne autodestruktivni gradovi, kao i sada, mogli bi se odvijati procesi. " Korisnik Evgeny Tarlo nazvao je jedan od ovih novih formata linearnim gradom duž ultramoderne prometne linije s otocima malih centara, na primjer, Moskva - Peterburg. Međutim, kao odgovor na to, Aleksandar Antonov upozorio je protiv izmišljanja novih vrsta urbanizacije tamo gdje one ne postoje.
Dobra ilustracija hiperurbanizacije modernih mega gradova mogla bi biti fotoreportaža na popularnom blogu raskalov-vit.livejournal.com, koji je tajlandski glavni grad Bangkok zarobio s visine svojih brojnih nebodera. Vitaly Raskalov ovdje je pronašao "pravi gradski horizont", bazene na krovovima većine hotela i fantastične čvorište visoke čak do 10 katova. Neki skepticizam u ovu živopisnu sliku morali su unijeti u komentare korisnici koji su podsjetili da su na pješačkoj razini "visokotehnološke ljepotice" zamijenjene uskim pločnicima, sirotinjskim četvrtima, prometnim gužvama i betonskim zidovima.
Zajednica moya-moskva.livejournal.com nedavno je proučavala veliki transportni projekt za obnovu Lenjinskog prospekta, koji bi, prema planu njegovih pokretača, trebao postati jedna od glavnih prometnica raširene Moskve. "Uporno nam govore da će Nova Moskva ići novim akordima do najbližih željezničkih stanica, gdje će biti moguće presjednuti u vlak i doći do centra", pišu u blogu. Međutim, korisnici sumnjaju što mogu očekivati više od projekta - poboljšani promet ili ekološka katastrofa. Na primjer, blogger lepestriny planiranu obnovu smatra izuzetno štetnom, jer ni na koji način ne razvija javni prijevoz, već „služi samo zadatku povećanja prometnog kapaciteta odjeljaka za 15-20%, ostavljajući iza kulisa jednostavnu činjenicu da ovo nije prigradska autocesta, već gusto naseljena avenija koja ima puno čvorova … ". Drugi projekt nazivaju dobrim i štedljivim i predlažu da ga se dopuni brzim tramvajem u središtu avenije. Istina, još uvijek ima više nesuglasica, nedavno su stvorili cijelu zajednicu len_prospekt, gdje se namjeravaju zajednički boriti za otkazivanje projekta.
A na portalu-village.ru, blogeri su komentirali novi koncept razvoja moskovskih bulevara, koji je razvio biro Wowhaus. Arhitekti predlažu da ih učine privlačnijim za Moskovljane uz pomoć pokretnih građevina - trgovina, iznajmljivanja bicikala, kafića i informativnih centara. Međutim, prema blogerima, pješačkim zonama treba pristupiti temeljnije. Primjerice, korisnik Sandro Sherents primjećuje da je „stav ureda gradonačelnika previše formalan, s obzirom na to da o toj temi nije niti bilo konkurencije. Šatori su srušeni, šatori postavljeni - ciklus šatora u prirodi. " "Trgovine i trgovine su, naravno, sjajne, ali problemu treba pristupiti šire", slaže se lena_lena. - Sada imamo problema sa svim mjestima atrakcije za ljude koji hodaju jer su svi predmeti raspršeni i međusobno nisu povezani ni na koji način. Primjer koji najviše vrišti je Artplay ili Winzavod … ".
U međuvremenu je krugove blogera u Sankt Peterburgu potaknula još jedna inicijativa za urbano planiranje lokalnih vlasti, koje su odlučile uvesti ograničenja u gradski zakon o visini zgrada u krugu od 10 km od granica grada. Dakle, u Lenjingradskoj regiji predloženo je da se ne gradi više od 40 metara, tj. 12 katova. Međutim, blog Fontanka smatrao je ovu ideju utopijskom: kako, na primjer, piše Stroischik, da bi se sačuvao „horizont“Sankt Peterburga, „potreban nam je jedinstveni glavni plan za razvoj grada i regije, unutar, recimo, 50 km. Tada postoje neke šanse da ćemo dobiti pravu metropolu, poput Ile-de-Francea. " Korisnik max21 dodaje da će, ako programer želi izgraditi gomilu nebodera, svejedno izgraditi ih, čak i s trenutnim izmjenama i dopunama, samo radi odobrenja za "odbijanje", neće ići u općinu, već u regionalnu vladu.
A na web stranici Moskomarkhitekture nedavno su se pojavili novi standardni projekti za razne urbane objekte - od vrtića i škola do parkirališta i pješačkih prijelaza. Glavni arhitekt glavnog grada Sergej Kuznjecov vjeruje da je sasvim moguće standardne predmete učiniti zanimljivima i prikladnima, međutim mrežna publika Archi.ru nije odobrila ovaj položaj: „Sovjetsko je iskustvo u potpunosti dokazalo neučinkovitost standardnih dizajn, i sa stajališta stvaranja jedinstvenog okruženja, koji štetno utječe na osobu, i s ekonomskog gledišta, piše, na primjer, Ivan Perminov. - Cijena povezivanja tipičnog predmeta dosegla je 70% pojedinca … . - Bez obzira kako ih ukrašavali, nema smisla u standardnim projektima, slaže se Dmitrij Hmeljnicki. Pogotovo kad im također nedostaju nove ideje i moderni građevinski materijali, dodaje korisnik Alexander Neizvestnyi.
U međuvremenu, popularni bloger Ilya Varlamov dao je čitateljima još jednu lekciju o "dobroj arhitekturi" nudeći im komentar na uzorne moderne zgrade koje je odabrao u Europi. Većina ih se nalazi u Holandiji, ali tu su i Kopenhagen, Mexico City, Valencia itd. Ne postoje samo ruski primjeri - kako Varlamov piše, "mi jednostavno nemamo kupca za dobru visokokvalitetnu modernu arhitekturu". Međutim, kao što su primijetili blogeri, Varlamov uvijek ima ultramodernu arhitekturu, a autor sudi isključivo po njezinu izgledu: „Ako vam se sviđa, ne sviđa vam se, molim vas, ali arhitektura, osim fasade, ima i puno više iznutra i okolo”, usprotivio se korisnik Oleg Semyonov. "Kvadratni kokošinjci u povijesnim zgradama nisu ništa bolji, novi Wright ili Corbusier još nisu rođeni." "Ne možemo se složiti da je sve što se sada gradi klasično lažno", dodaje ytimchuk. - Filippov za sebe gradi popriličnu klasiku i nije sam. Volio bih živjeti u gradu koji bi on i njegovi istomišljenici u potpunosti sagradili”.
I na kraju, o pobjedniku natječaja za bjeloruski paviljon za predstojeću izložbu EXPO-2015 u Milanu: neki dan o tome se raspravljalo na blogu darriuss.livejournal.com i na portalu onliner.by. Tim pobjednika odgovorio je na temu "Feed the Planet" najavljenu za EXPO vrlo originalnim dizajnom paviljona u obliku umjetnog brijega presječenog divovskim drvenim kotačem. Međutim, blogere su više zanimali projekti koji nisu prošli do finala, na primjer, „konceptualni paviljon Bjelorusije“u obliku parcele gusto zasađene krumpirom.
