Konzervativni Britanci, izgradivši prvi metro na svijetu, nisu mogli percipirati ciglu kao završni materijal s kojim mogu raditi pod zemljom. Zidovi od opeke i dalje su privilegija zemaljskih građevina i, čudno, uslužnih tunela. A najupečatljiviji primjer toga je stanica Gradska cesta, sagrađena 1901. i napuštena 1939. Dovoljno je pogledati očuvane ventilacijske kioske i pješački prilazni tunel da se sjetimo da je ovdje, na ne kontinentalni dio Europe. No, Britanci se nisu usudili pustiti estetiku urbanog uličnog prostora u podzemnu željeznicu. Iako, moramo iskreno priznati da na prvim linijama londonske podzemne željeznice uopće nije bilo govora o estetici.
Zitadelle, Berlin
Nijemci su druga stvar: oni su savršeno razumjeli i razumiju da je uvođenje uličnih elemenata u podzemnu željeznicu uvijek ispravno. I pitanje nije samo u tome kako se osjeća osoba nakon što se spustila za manje od minute s osunčanog pločnika u prostor podzemnog grada, lišenog prirodne svjetlosti, zraka i topline. Poanta je u tome što je, izvršivši prostorno-vremensku punkciju, odnosno preselivši se u vrlo kratkom vremenu kroz gradsko podzemlje, nemajući orijentira osim naziva postaja, osoba voljom ili nevoljom osjeća osjećaj zbunjenosti. Potrebni su mu identifikatori prostora. I u gradovima od opeke, a identifikatori mogu biti opeke. A jedan od najupečatljivijih primjera identifikacijske stanice u njemačkoj praksi je stanica Zitadelle na liniji U7 berlinske podzemne željeznice.
Dizajnirao Rahner G. Rummler, otvorio se 1. listopada 1984. Njegov dizajn apsolutno je u skladu s mjestom gdje dolazite - tvrđavom-tvrđavom nekada neovisnog grada Spandau. Ovdje je sav ukras izrađen od opeke okrenute prema crvenoj boji: prizemni paviljoni, stupovi, zidovi, šipke od vijenaca, pa čak i međukolosiječni razdjelnici.
Freske koje govore o povijesti Spandaua i fotografije poznatih građana samo su dodatak općoj slici lokalnog podzemlja i bliskog mikrokozmosa stanice. I još jedan, dodatni element identifikacije, koji radi u punoj koordinaciji s prvim - ciglom. Ali glavnu ulogu, svejedno, igra cigla. Standardno zidanje: red žlica, red "žlica - žlica" na zidovima i red "žlica - žlica" na stupovima. Ništa posebno. Ali upravo ta uobičajenost daje osjećaj topline i poznatosti. Bilo koji detalji sjajno djeluju na njegovoj pozadini: nestandardno obojena vrata u stilu "obruba bravom", stropne svjetiljke i sva potrebna infografika.
Borovitskaya, Moskva
Čudno, ali elementi od crvene opeke nalaze se na jednoj od središnjih postaja moskovskog metroa. I premda bi se činilo da je cigli vrlo teško pronaći mjesto u arhitekturi podzemnih palača, opečeni zidovi prolaza, stepenica i unutarnjih površina lukova arkada perona stanice Borovitskaya igraju istu ulogu kao zidovi od opeke u Spandauu: ovdje je Kremlj, a ovo je njegovo predvorje, njegov podzemni prostorni identifikator.
A keramička ploča "Drvo nacija" umjetnika Nikolajeva na krajnjem zidu dvorane platforme s reljefnom slikom Kremlja i stiliziranom krunom od crvene opeke moćnog stabla "naroda koji naseljavaju Rusiju" također je nastavak tema ljudske identifikacije u podzemlju divovskog grada.
Wandsbek-Gartenstadt, Hamburg
Potpuno na isti način djeluju Hagemeisterove 2DF Amazonas glazirane pločice na stubištu stanice Wandsbek-Gartenstadt podzemne željeznice u Hamburgu. Otvorena je 12. rujna 1918. na rubu grada do Walddorfa - do Šumskog sela, odnosno izvan grada. U tim mjestima još nije bilo ni električne energije: postaja je elektrificirana tek u rujnu 1920. I danas više sliči na prigradsku željezničku postaju nego na gradsku podzemnu željeznicu. Pa ipak, to je čvorište za prijenos s linije U1 na liniju U3, koja ide daleko dalje od stare gradske granice, u same šume i sela koja su nekada bila ovdje.
Od početka 2014. neprestano se radi na modernizaciji same stanice, a sav je kolodvor izgrađen, uključujući predvorja i prijelaze. Tamo se na zidovima stuba pojavljuju Hagemeisterovi proizvodi. Glatki redovi. Vrsta zidanja je uobičajeni jednoredni odjevni lanac: izmjenični redovi žlica, položeni s pomakom u pola cigle. Precizno uklopljeni šavovi i suptilni prijelazi u boji. A boja obloge, odlučena u nijansama zeleno-sive i sivo-zelene boje, igra ulogu istog identifikatora, podsjećajući da je ovdje upravo mjesto na kojem je grad nekad prelazio u selo, ritam života, njegova boja i svjetlost se promijenila … Arhitekt je pokušao povezati klinker s tim kontekstom, pa zeleno ostakljena pločica Hagemeister s naljepljenim lišćem na lišću podupire tu ideju.
Pa, ako govorimo o samoj pločici, onda je to klinker, što znači da, za razliku od suočavanja s keramičkom opekom ili, na primjer, fasadnom žbukom, ima višestruku prednost u trajnosti i pouzdanosti.
Njemačko podzemlje ima vrlo stroge zahtjeve za tehničkim svojstvima materijala koji se koriste u građevinarstvu. Moraju biti vrlo otporni jer je okruženje u kojem se koriste vrlo agresivno - snijeg pomiješan sa sredstvima za kontrolu snijega. Stoga i sama njemačka podzemna željeznica ispituje sve građevinske materijale. Klinker Hagemeister savršeno je prošao sve testove, a to je bilo vrlo važno za kupca.
U Rusiji biljke Hagemeister predstavlja Kirill.
Predstavništvo tvrtke Kirill na Archi.ru
