Rezultati međunarodnog arhitektonskog natječaja za projekt kompleksa zračnog terminala zračne luke Južni objavljeni su u Rostovu na Donu 10. listopada. Kao što je Archi.ru već izvijestio, engleski biro Twelve Architects postao je pobjednik na ovom natjecanju. "Arhitektonski biro Asadov" zauzeo je drugo mjesto, objavljujemo ovaj projekt.
Bilo je to natjecanje arhitektonskih koncepata, čiji je cilj bio pronaći simboličnu građevinu dostojnu naslova južnih "nebeskih vrata" Rusije. Kako se prisjeća Andrej Asadov, njegov se tim od samog početka oslanjao na jednostavnu i izražajnu sliku: prema arhitektima, zračna luka je po definiciji velika forma koja bi se trebala sastojati od velikih i razumljivih elemenata koji se podjednako dobro čitaju i iz s tla i iz luke zrakoplova koji se približava slijetanju.
U početnoj verziji projekta takvi su elementi bili blago nakošeni lukovi. Prelazili su jedni preko drugih, vezujući krov, zidove i razvijenu nadstrešnicu za ulaz u jedinstveni organizam, okrenuti prema pješačkom trgu ispred zgrade zračne luke. Kompliciranost lukova, koje je izumio Arhitektonski biro Asadov, žiri je visoko cijenio, dosegnuvši prvo u drugom krugu natjecanja, a zatim u tzv. super finale, kada stručnjaci nisu mogli birati između ruskog i engleskog projekta i preporučili su svojim autorima da razviju početnu ideju, tj. zapravo pokazati za što su još sposobni. Stručnjaci su posebno savjetovali Asadovljev tim da malo poboljša izražanje projekta, kao i da razmotri mogućnost stvaranja natkrivenog prolaza do parkirališta osobnih vozila smještenih na suprotnoj strani trga. Iz tih je primjedbi rođena konačna verzija zračne luke Južni.
“Činilo nam se da je povlačenje obične duge nadstrešnice od zračne luke do parkirališta previše trivijalno, pa smo smislili obodnu nadstrešnicu koja se glatko ulijeva u krov i uokviruje dio trga na kojem je ukrasni ribnjak s fontanama. nalazi se ", objašnjava Andrey Asadov. Ovaj rezervoar u tlocrtu ima oblik jednakostraničnog trokuta koji se svojom bazom pridržava zgrade zračne luke, a suprotni kut usmjeren je upravo prema parkiralištu i projiciranom željezničkom terminalu. Zatvarajući ga u elegantni "okvir" od tankih stupova koji podupiru pješačke galerije, arhitekti time više puta ističu njegov geometrijski savršen oblik. Tako je ruski tim dobio sliku „strelice“koja se odmah može pročitati na planu: u smanjenom obliku takvi su trokuti općenito vrlo tipični za infografiku aerodroma, gdje je najvažnije pitanje kojim putem treba ići. U ovom slučaju, "strelica" jasno ukazuje na grad i načine komunikacije s njim, stoga su ga arhitekti nazvali "zemaljskim", odlučivši uravnotežiti "nebeski".
Druga "strelica", usmjerena u smjeru polijetanja, isti je jednakostranični trokut, samo što više ne presijeca područje ispred zgrade zračne luke, već njezin krov. Nebeska strijela sastoji se od trokutastih svjetiljki - mnogih malih strelica orijentiranih prema pisti. Njihov smjer naglašava nagib krova, koji se glatko podiže do zone odlaska. A kako bi se izbjegla izravna sunčeva svjetlost i pregrijavanje zgrade, arhitekti predlažu da se dio površine zenitnih trokuta dodijeli za smještaj solarnih kolektora.
U unutrašnjosti samog aerodroma također se igra tema strelica. A ako se čini da je izvana središnji dio krova sastavljen od prozirnih trokutastih vaga, onda se iznutra fenjeri ispostavljaju spektakularnim čunjevima, kao da približavaju nebo onima koji će se u njega dizati. Nosivi dio krova čine metalni križni nosači, koje arhitekti predlažu ukrasiti volumetrijskim trokutima akustičnih zaslona. Te se ploče "ispod stabla" također mogu smatrati "strelicama", jer usmjerene su prema tlu.
Općenito, vrijedi napomenuti da je tema trokuta, uvedena u fazi dovršenja projekta, na kraju postala ključna za njega. Arhitekti također okupljaju školjku zgrade terminala od trokutastih modula - najkrutijih u pogledu konstrukcija i istodobno geometrijski fleksibilnih, tj. omogućujući vam stvaranje izražajnih višeslojnih površina. Kombinacijom vitraja i sendvič panela u okviru razvijene mreže autori postižu zanimljiv vizualni efekt - čini se da su fasade aerodroma izrezane iz papira i drhte u stepnom vjetru. Taj se osjećaj umnožava plastikom krova koji se uzdiže ne samo do uzletnog polja, već i do bočnih pročelja zgrade, tvoreći ili val ili dva ponosno raširena krila.
