Na konferenciji za novinare održanoj 4. svibnja 2018. u gradskoj vijećnici Pariza, najavljena su četiri finalistička tima za Site Tour Eiffel: découvrir, odobritelj, posjetitelj. Za 9 mjeseci morat će preispitati teritorij parka Trocadero i Champ de Mars - oko 54 hektara oko Eiffelovog tornja, predložiti projekt urbanog razvoja koristeći neviđeni opsežni i detaljan BIM model koji je izradio Autodesk, svjetski lider u BIM tehnologijama. Autodesk je natjecateljski partner i jedini programer tehnologije koji trenutno radi s Gradom Parizom na projektu preuređenja područja oko Eiffelovog tornja.
Divovski BIM model
Natjecatelji su tek započeli, a model teritorija je spreman i danas je najveći BIM model urbanog prostora na svijetu, koji prikazuje zgrade, ceste i infrastrukturu, pješačke zone, mostove koji okružuju zelene površine, pa čak i vanjski namještaj.
Izrađen je pomoću laserskog daljinskog istraživanja i zračnih fotografija s detaljima od 2 do 5 cm. Sadrži detaljnu sliku 8.200 stabala, 1.000 zgrada, 3 mosta, 25 kipova i stotine rasvjetnih tijela, klupa i parkovnih konstrukcija. Tijekom dizajna stvoreno je više od 10,3 milijarde korespondencijskih točaka, što ukupno zauzima 342 GB (!) Prostora na disku. Timovi natjecatelja moći će koristiti ovaj, trenutno zasigurno jedinstveni, softverski proizvod kao osnovu za dizajn, žiri za ocjenu, gradska uprava za kontrolu postupka - drugim riječima, rad je izgrađen na funkcionalnoj osnovi potpuno druge razine od uobičajene.
Štoviše, približno se razmatraju i okolne četvrti urbanog razvoja: na lijevoj obali, oko polovice okruga Grenelle i Gros-Caillou, s desne strane, značajan dio kuća oko Chaillota - oni čine široki pogled na grad, malo manje detaljan, ali omogućava analizu urbanog konteksta i povezanosti natjecateljskog teritorija s najbližim susjedima: ukupno je razmatran fragment grada površine 240 hektara, širokog 1,6 km i dugog 2,2 km.
Ako se 240 hektara gradova nacrta u 3D-u, tada je stvarni teritorij natjecanja - 54 hektara, uključujući park Trocadero, Champ de Mars i nasipe Seine između mostova Pont de Alma i Bir Hakim - izgrađen mnogo detaljnije za nju je izrađen punopravni BIM model.tehnička osnova za rad ureda gradonačelnika i natjecatelja.
Tijekom natjecateljskog projekta, timovi će dobiti verziju 3D modela u Autodesk InfraWorks za uporabu u raznim fazama natjecanja. Autodesk će također surađivati s timovima kako bi im pomogao u razvoju i prikazivanju njihovih dizajna. Model koji je razvio Autodesk također će koristiti konačni žiri za bolje razumijevanje i ocjenu prijedloga finalista.
Karin Weiss, zaposlenica tvrtke odgovorna za rješenja urbane infrastrukture, objasnila je da "otvoreni formati za BIM dizajn omogućuju sudionicima upotrebu ne samo softvera Autodesk, već i drugih programa."
„Ako je dizajn Eiffelovog tornja poznat cijelom svijetu, iskustvo posjećivanja i primanja teško je razumjeti. Model koji je izradio Autodesk omogućuje nam da uzmemo u obzir ovaj važan aspekt kompetitivnog dijaloga i odaberemo najbolji prijedlog kandidata, - rekao je zamjenik gradonačelnika Pariza Jean-François Martins, koji je zadužen za sva pitanja u vezi sa sportom, turizmom i buduće olimpijske i paraolimpijske igre 2024. "Oslobađanje potencijala percepcije tornja glavni je izazov za timove."
Prema Nicolasu Mangonu, potpredsjedniku AEC-a (Arhitektura, graditeljstvo i infrastruktura) u Autodesku, ovaj će projekt „između ostalog pokazati svijetu kako nove tehnologije mijenjaju sektor arhitekture i građevine i uvjeriti sve u snagu BIM dizajna. omogućujući provedbu takvih projekata.
Model je dizajniran da prouči teritorij što dublje i opsežnije, kako bi se izbjegao "kozmetički efekt" često svojstven projektima uređenja. Cilj je preispitati i transformirati, a ne samo uljepšati, naglašavaju organizatori natjecanja.
Mjesto: zašto ažurirati
Inženjerski toranj Gustave Eiffel najposjećenija je atrakcija na svijetu: godišnje se na njega popne 6 milijuna ljudi, a 2014. bilo ih je 7 milijuna. A ujedno i najviše fotografirano. Područje oko, odakle se toranj može vidjeti i fotografirati, a zatim se pohvalio prijateljima da je "bio sam u Parizu i vidio sam sve" - pet puta više ljudi, oko 30 milijuna posjetitelja svake godine. Ovo područje je trg Trocadero i Šampion de Mars, nanizan na jednoj osi, na kojoj je i luk široko razmaknutih nosača kula, s kraja 19. stoljeća služio je za svjetske izložbe, za jednu od njih, 1889., kao što znate, Eiffel je sagradio svoj La tour de 300 metara, tristo metara toranj, kako ga je jednostavno nazvao inženjer. Francuze danas često nazivaju "željeznom damom" - La Dame de fer. Nedavno je prvi stupanj kule ozbiljno
rekonstruirana, ali u rujnu 2017. započela je još jedna modernizacija: stakleni zidovi sada će se pojaviti sa sjevera i juga. Dalje, planira se obnova kule velikih razmjera: društvo za njezinu upotrebu (postoji!) Privuklo je 300 milijuna eura ulaganja izračunatih na 15 godina i osmišljenih da poboljšaju njegovu dostupnost, sigurnost i ljepotu.
Područje okolo sada privlači manje pozornosti, i premda oba parka, na lijevoj obali Sene i na desnoj, nisu tako loša, u svakom slučaju, divovski travnati travnjak Champs de Mars nudi izlete, a autobusi s turisti se bez prekida odvezu do Trocadera radi razgledne platforme između krila palače Chaillot, sagrađene za izložbu 1937. godine (iste one na kojoj su se Radnik i Žena iz kolektivne farme sukobili s orlom nacističke Njemačke) - u urbanoj smislu, nisu baš atraktivni i ne udovoljavaju današnjim standardima.
pogled s platforme ispred palače Chaillot, početak puta do kule:
Glavni problem stvara nedostatak infrastrukture: skloništa od kiše, zahodi (izračunato: samo 3 komada na 800 ljudi na sat), komercijalne usluge i loša navigacija na ruti. Mars Champ, predvorje Luje XV., Još uvijek pogodnije za marševe - u središnjem je dijelu velik, potpuno otvoren suncu i kiši, kad jednom na njemu odmah shvatite koliko su vam noge umorne i još je dug put do najbližeg kafića. Drveće oko rubova, naravno, spašava vas od ljetnog sunca, ali ne i od kiše … Jednom riječju, na terenu bivšeg svjetskog sajma možete dugo ostati samo prostirući prostirku za piknik, ali travnjaci su ponekad ograđeni tako da trava raste, a zatim su potpuno izgaženi.
Maros polje u 2009.:
Champ de Mars u 2016. godini:
Jednom riječju, unatoč činjenici da su stabla uredno ošišana i da ovdje ima poprilično mnogo klupa u klasičnom pariškom stilu, provođenje vremena na Champ de Mars teško se može nazvati učinkovitom upotrebom javnog prostora u središtu grada: tamo ovdje nema puno ljudi i ne zadržavaju se - snimili su selfie i otišli negdje u Latinsku četvrt, privučeni neopisivim mirisom jastoga i školjki iz restorana.
S druge strane, s relativno malog vidikovca Trocadera s veličanstvenim pogledom na pročelju i istoimenu fontanu, da biste došli do kule i dovršili obvezni turistički program, morate se spustiti nizbrdo stepeništem, zaobilazeći platformu ispred kazališta s restoranom ugrađenim u brdo, prođite pored fontane, pređite prometnu autocestu i most Jena.
vidikovac Trocadero:
ruta iznad tunela i pješački prijelaz ispred Jenskog mosta:
Jednom riječju, za turiste još uvijek postoji obvezan program koji zabrinjava noge, prilagođen prevladavanju poteškoća, a ne lakoći postojanja. Putovi su zbunjujući, a čak su i redovi loše organizirani (i jesu). To mjesto ne vole ni Parižani: previše je prostrano, nema se što za napraviti i daleko je za šetnju. U međuvremenu, u parkovima i okolici ima mnogo zanimljivih stvari: ako razmislite o rutama, parkovi-trgovi mogli bi izliječiti novi "urbani" život. Zadatak natjecatelja je učiniti teritorij povezanijim, poboljšati pješačke staze povezujući ih javnim prijevozom, poboljšati orijentaciju u prostoru i, uz to, otkriti kulturni potencijal mjesta, odnosno pomoći posjetiteljima vidi još nešto osim kule. "Kralja čini apartman" - glavna atrakcija treba pristojno okruženje. Ako govorimo o „maloj“ekonomiji, toliko ljudi ovdje dolazi da bi, ako bi duže boravili u ugodnom okruženju, trgovine i kafići stvorili dobit, koja je također bezopasna za grad i može povećati „povrat ulaganja“.
"Cilj projekta nije povećati broj posjetitelja najpoznatijeg spomenika u Parizu, to je fizički nemoguće", kaže Jean-Louis Missica, zamjenik gradonačelnika Pariza zadužen za urbanizam i arhitekturu, projekt Velikog Pariza, kao i cjelokupni ekonomski razvoj grada … "Njegov je cilj obilazak tornja učiniti ugodnijim i prikladnijim za turiste, kao i produžiti vrijeme provedeno na mjestu."
Čimbenik koji itekako zakomplicira rad dizajnera - nasip s mosta Bir-Akem, vrta i palače Trocadero, Eiffelov toranj, Marsovo polje i Vojna škola iza njega uvršteni su na UNESCO-ov popis, i stoga, ovdje je zabranjena bilo kakva kapitalna gradnja, a sam projekt naziva se - obnova teritorija … „Ne tražimo arhitektonsku gestu“, kaže Jean-Louis Missica, „to bi trebao biti urbani odgovor, preispitivanje krajolika i upravljanje protokom posjetitelja. Ne bismo smjeli zaboraviti stanovnike grada, koji su također korisnici mjesta”. Missika je također primijetila važnost različitih razina percepcije i prostornog iskustva - gledanje tornja iz grada i grada s tornja.
Finalistički konzorciji
Za natječaj raspisan 16. veljače podnesene su 42 prijave. Jedan od glavnih zahtjeva za prijavitelje je multidisciplinarni tim, koji bi trebao uključivati urbaniste i krajobrazne arhitekte, koji će morati uravnotežiti korištenje javnog prostora u interesu pješaka i optimizirati upravljanje prometom, uzimajući u obzir sigurnosna pitanja, posebno važna za Pariz, koja je više puta bila izložena terorističkim napadima.
Pri odabiru budućih dizajnera uzeto je u obzir iskustvo timova u radu na sličnim projektima - pušteno je samo 9 mjeseci za razvoj koncepta, a na proljeće 2019. prijedlozi bi trebao razmotriti žiri.
Na konferenciji za novinare 4. svibnja najavljeni su glavni suparnici - četiri multidisciplinarna tima, od kojih svaki uključuje nekoliko tvrtki odgovornih za različita područja urbanog planiranja: arhitekturu, krajolik i inženjerstvo.
Amanda Levete Arhitekti
Proširenje
muzej Victoria i Albert u Londonu, London, Lisabonski muzej umjetnosti i arhitekture (MAAT) - ovi grandiozni predmeti, koje je u posljednje dvije godine dizajnirao britanski ured, postali su zapaženi događaji u svijetu arhitekture.
Konzorcij predvođen ALA-om također uključuje:
- Bonnier i Glachant, arhitekti
- Urbaniste ricky burdett
- Agence de BET "Quartorze"
- Terell
- Egis
- VPEAS
- Systematica
- Cronos conseil
- Stavovi Urbaines
- Bruto maks
Gustafson Porter + Bowman
Poznati su po nježnom rukovanju krajolikom: jedan od nedavnih radova ureda bila je rekonstrukcija parka oko Kristalne palače, spomenika krajobrazne arhitekture. I premda se sam ured nalazi u Londonu, konzorcij se prije može nazvati francuskim, a ne britanskim: jedna od partnerica, Catherine Gustafson, maturantica krajobrazne škole u Versaillesu, u tim je dovela iskusne francuske arhitekte i urbaniste. U timu su bili:
- Chartier et Corbasson, arhitekti
- Atelier Monchecourt & co, arhitekti
- Sathy
- Agence Devillers & suradnici, urbaniste
- Ma-geo smrčak
- VPEAS
- BIM usluge
- Ineks
- Bollinger i Grohmann
- Geovolys i Yris
Ter
Geografija rada francuske agencije za krajolik ide daleko izvan granica zemlje. Osim projekta parka Boulogne-Billancourt, poznati su po razvoju trga Pershing u Los Angelesu i Plaza de las Hailor Catalanes u Barceloni. Tim čine francuski i talijanski arhitekti, s fokusom na održivi razvoj. Uključio je i Carlo Ratti, čest gost u Moskvi. Ostali suradnici:
- Arhitektura istraživanja
- Arkadije
- Berim
- Cronos Conseil et Alphaville
KOZ Architectes
Četvrti tim vodi malo poznati studio s relativno malim projektima, posebno socijalnim stanovanjem, sa sjedištem u Parizu i djeluje u Francuskoj. Zanimljivo je da se Junya Ishigami pridružio konzorciju, čiji ga je prijateljski pristup postojećem okruženju i potraga za fleksibilnim scenarijima interakcije s njim učinili svjetskom slavnom osobom. Ostali članovi konzorcija:
- Niclas Dünnebacke, arhitekt
- Atelier Roberta, paysagiste
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Elioth
Nakon objave pobjedničkog koncepta, razvoj njegovog gospodarskog modela trajat će još godinu dana, a stvarna provedba projekta, čiji ukupni trošak iznosi 40 milijuna eura, alociranog iz gradskog proračuna, planira se za dvije godine.
