Do sada je započela s radom prva faza transportnog čvorišta: predviđena je za 10.000 putnika dnevno i 18 brzih vlakova u svakom smjeru. Do 2022. putnički promet povećat će se na 32.700 ljudi dnevno (od čega će 4.800 biti svakodnevni putnici koji odlaze ujutro i vraćaju se navečer), inače - 12 milijuna godišnje. Uz 28 brzih vlakova u svakom smjeru, koji će se zaustaviti na mjestu Napulj-Afragola za 30-40 minuta i pokupiti i ostaviti po 700 putnika, na kolodvor će stići još 200 vlakova različitih ruta udaljenosti.
Stanica Napulj-Afragola trebala bi postati glavno željezničko čvorište u južnoj Italiji, povezujući se sa sjeverom zemlje i ostatkom Europe, ne samo aglomeracijom Napulja i Kampanije, već i Kalabrijom, Sicilijom, Apulijom - oni su također postupno pokriveni mreža brzih cesta. Na primjer, put od Napulja do Rima sada iznosi 55 minuta.
Stanica se nalazi u Afragoli, 12 kilometara sjeverno od Napulja; smanjit će opterećenje napuljskog glavnog kolodvora, ali ga neće zamijeniti. Kako je zamislila Zaha Hadid Architects, terminal Afragol služi i kao most koji povezuje naselja s obje strane pruge. Glavna dvorana stanice upravo je podignuta iznad osam raspoloživih kolosijeka; ova prostrana soba s kafićima i restoranima trebala bi postati važan javni prostor za Afragolu, jer tamo nikad nije bilo ničeg ekvivalentnog. Stanica, kakva bi trebala biti u blizini mosta, ima dva ulaza i dva predvorja s trgovinama i sličnim objektima. Temelj zgrade je armirani beton, gornji dio izrađen je od čeličnih rebara obloženih "Corian" i ostakljenjem. Projekt je razvila Zaha Hadid: na natječaju je pobijedila još 2003. godine, ali gradnja je započela tek 2015. godine.
