Suvremena ljubav prema prirodi - čak i prema njenoj najgromioznijoj prirodi, manifestacijama - ima pokroviteljsku konotaciju, glavna joj je poruka da okoliš mora biti zaštićen, što je, naravno, opravdano: ljudska gospodarska aktivnost poprimila je takve razmjere da se čini da nisu pogođene samo prirodne katastrofe. Ledenjaci se tope, svjetski oceani su zagađeni, planine su ponekad sravnjene sa zemljom u potrazi za mineralima - popis se nastavlja. U takvim uvjetima jedinstveni ili jednostavno slikoviti krajolik, netaknut ljudskom rukom, često se pretvara u vrijednu turističku atrakciju, međutim, sa svim oprezom. Potrebna infrastruktura je skromnog oblika, stapa se s terenom ili čak skrivena pod zemljom, a osoba igra ulogu odgovornog, iako entuzijastičnog promatrača, smanjujući svoj utjecaj na okoliš na sve moguće načine.
U pozadini ovog naglašeno opreznog pristupa, strukture neočekivano izgledaju
"Nacionalne turističke rute" koje pokrivaju zapadnu Norvešku i dio njene sjeverne obale. Osmatračnice, područja za rekreaciju, mostovi, umjetnički predmeti izazivaju krajolik, kao da vrijeme romantizma još uvijek traje, a cilj je svakog putnika osvajati, a ne diviti se. Čak i same te zgrade nalikuju "lutalici po moru magle" s istoimene slike Caspara Davida Friedricha - na primjer, panoramska platforma nad cestom Trollstigen, čelična konstrukcija od kortena arhitekta Reiulfa Ramstada. Sličnost pogoršava činjenica da je grandiozna dolina Rumsdalena ispod nje jednako često zamagljena maglom kao i planine Elbe na Frederickovoj slici.
Međutim, ova metoda ne djeluje staromodno, naprotiv, to je jedini izlaz za autore projekata: samo snažna arhitektonska gesta omogućuje da se ove zgrade ne izgube u titanskim razmjerima norveških krajolika. U ovom krajoliku nema osjećaja antropogenosti, što je toliko karakteristično za velik dio Europe, gdje je beskrajan čovjekov rad ukrotio brda i doline. S druge strane, u planinama i fjordovima Norveške vrijeme je stalo: izgledaju gotovo isto kao i prije jednog stoljeća ili tisućljeća. I, kao i u prošlosti, arhitektura u takvom okruženju izazov je lijepoj, ali surovoj prirodi.
Razmjeri norveških krajolika takvi su da čak ni svijetle i velike građevine, na primjer, promatračnica Stegastein iznad Aurlandfjorda, izdanaka Sognefjorda, ne mogu promijeniti svoje okruženje. Zakrivljeni oblik svijetlog drveta, koji je dizajnirao Todd Saunders, izgleda kao da bi trebao biti vidljiv izdaleka - međutim, dok se spuštate niz padinu, nestaje među borovima.
Stoga im "Nacionalne turističke rute", pozivajući norveške i strane arhitekte na suradnju, često daju carte blanche: čak ni najsmjelija zgrada neće moći poljuljati status quo - apsolutnu dominaciju krajolika.
Ovaj
arhitektonski program započeo je prije više od 20 godina. Inicirala ga je Državna uprava za ceste koja je odlučila koristiti mrežu autocesta koja se proteže cijelom Norveškom kako bi mamila turiste u najslikovitije kutke zemlje. Za to nije bilo potrebno toliko, samo da bi se cestama pružila prikladna infrastruktura, a prva generacija zgrada bila je prilično skromna. Međutim, uspjeh projekta iznjedrio je želju za eksperimentom, pa su se pojavile razne strukture - od "zlatnog" zahoda koji je projektirao Tupelo Arkitektur na obali Ersfjordstranda do djela Petera Zumthora. Jedan od njih, spomen na spaljene vještice u Vardøu na obali Arktičkog oceana, otvoren je 2010. - 2011., drugi, muzejski kompleks u povijesnim rudnicima Almannayuvet na ruti Ryfylke, prošlog mjeseca.
Naravno, nisu sve konstrukcije programa namjerno "ikonične". Hotel u Turtagrøu (arhitekti JVA - Jarmund / Vigsnæs) nastavlja tradiciju norveških crvenih drvenih kuća, točnije hotela koji su se ovdje pojavili u 19. stoljeću. Bogatom bojom ističu se i stare i nove strukture u dolini - kao znak ljudske prisutnosti i orijentir za povratnike penjače i planinare (Turtagrö je popularno polazište za mnoge rute). Druga velika, ali diskretna zgrada je ljetno skijalište Sognefjellhütt, koje traje od Uskrsa, kada su planinske ceste konačno očišćene od snijega, pa sve do srpnja pa i kasnije. Ovu strukturu od drveta i stakla dizajnirali su Jensen & Skodvin.
Tu su i komorni, pjesnički predmeti koji obogaćuju ljudski kontakt s prirodnim okolišem. Među njima - "Mefjelle", brutalni luk kipara Knuta Wolda, koji omogućuje "uokvirivanje" ne manje ozbiljnog alpskog krajolika iza njega, i potpuno drugačiji stakleni "teleskop" koji je dizajnirao arhitekt Carl-Viggo Hömlebakk na prirodno motrište Nedre-Oskarshaug: on "objašnjava" kakvi vrhovi okružuju gledatelja.
Među zgradama programa ima mnogo više korisnih i stoga suzdržanih predmeta, iako se svi odlikuju vrlo visokom kvalitetom arhitekture. Među njima je i rekreacijsko područje Liasannen koje su osmislili Jensen & Skodvin: na mjestu gdje su se stoljeći odmarali putnici betonski namještaj postavlja se u borovoj šumi u blizini rijeke, a stabla drveća pažljivo su omotana užadima kako bi ih zaštitila od moguće štete automobili.
Norveški arhitekti nisu skloni retrospektivi, rijetko se pozivaju na prošlost i to na razini simbola, a ne citata. Stoga su zgrade "Nacionalnih turističkih ruta" odmah prepoznate kao djela s prijelaza XX-XXI stoljeća, međutim, čak se i "prkosna" modernost na kraju ipak povuče pred diktatom prirode: od studenog do travnja, mnoge od ovih ruta - i druge planinske ceste - također su neprohodne, kao prije stoljeća.
