Projekt visokog profila Thomasa Heatherwicka i inženjera Arup The Garden Bridge uključuje izgradnju 366 m dugog mosta za pješačke parkove preko Temze. Prema autorima, on ne bi trebao postati samo još jedan važan simbol grada i stvoriti atraktivna javna površina sa svih gledišta, ali također pružaju izravnu vezu od poslovnog centra do Južnog šetališta i područja Južne obale koje se aktivno razvija.
No, bez obzira na svu svjetlinu i atraktivnost ideje, njezina provedba nije nimalo laka. Ozbiljnu raspravu izazvali su previsoki troškovi projekta, procijenjeni na 175 milijuna funti, i moguća invazija na povijesne panorame središnjeg Londona. Nezadovoljstvo i strahove izazvale su i oštre sigurnosne mjere koje su proglasili inicijatori projekta i namjera praćenja signala mobilnih telefona ljudi koji su ušli na most. Osim toga, planiraju povremeno zatvoriti most za tamošnje privatne proslave i slična događanja, navodno se inače neće isplatiti (sve su to planovi privatnih investitora). Izgradnja, koju je nakon nekih dvojbi ipak podržao novi gradonačelnik Sadiq Khan, trebala bi započeti tek ovog ljeta (Hezerwick je na natječaju pobijedio prije tri godine), a biti završena 2018. godine. Ipak, posebno stvoreni fond već je potrošio više od 37 milijuna od države koja je dodijelila 60 milijuna funti, što je postalo predmetom ozbiljnih postupaka i davalo snažne adute protivnicima projekta.
Allies & Morrison otišli su najdalje u ovoj izazovnoj raspravi predlažući vlastiti alternativni zeleni most. Sigurni su, novi je most preskup i nepotreban za grad, ali sama ideja o vrtu mostova sasvim je u skladu s londonskom tradicijom i općenito vrlo obećava u modernoj stvarnosti. Pažljivo ispitavši susjedni most Blackfriars, koji je 1869. godine izgradio inženjer građevine Joseph Cubitt, arhitekti su vidjeli priliku za pomicanje kolnika i kombiniranje oba nogostupa u javni prostor širine 14 m. Ovdje možete lako razbiti punopravni park područje ukupne površine 3.716 m2 s ugodnim sjedećim dijelovima na parapetu s izbočinama i prekrasnim pogledom na Temzu, katedralu svetog Pavla i područje grada. Istodobno, kretanje automobila i bicikala na povijesnom mostu također se može sačuvati u mjeri koja je potrebna gradu.
Ispada da se atraktivan objekt s otprilike istom površinom zelenila koje pruža Heatherwick može dobiti za mnogo manje novca, bez započinjanja radno intenzivne gradnje i bez ometanja prevladavajuće gradske građe. Hoće li se graditi naizgled preambiciozni "Vrtni most" i hoće li mu praktičniji prijedlog Allies & Morrison stvoriti ozbiljnu konkurenciju, trebalo bi postati jasno u sljedećih nekoliko mjeseci.
