Prije otprilike tisuću godina pojavila su se prva naselja na obalama rijeke Moskve; nakon stoljeća i pol Jurij Dolgoruki osnovao je grad - Moskvu, koji je prema jednoj od raširenih verzija ime dobio po rijeci. Danas se nitko ne sjeća tog dalekog vremena - Rijeka Moskva je okovana kamenim nasipima, automobili jure po njima, a kupanje u njoj opasno je za zdravlje. Riječna prometna funkcija također je gotovo izgubljena, osim riječnih tramvaja za turiste i rijetkih plitkih teglenica. Nedavno su gradske vlasti najavile namjeru opremanja obala rijeke Moskve u sklopu "Gradskog ciljnog programa za stvaranje sustava intermodalnog prijevoza putnika u gradu Moskvi korištenjem unutarnjeg vodnog prometa za razdoblje od 2011. do 2013.", i Nacionalno udruženje brodovlasnika zauzvrat je objavilo natječaj među vodećim moskovskim arhitektima za dizajn vodnog područja rijeke Moskve.
Dok arhitekti razmišljaju o konceptima svojih projekata, C: SA je prošlog petka organizirao okrugli stol na kojem su pozvali arhitekte, dužnosnike i novinare da razgovaraju o rijeci: Jurij Platonov, Andrej Bokov, Oleg Baevski, Vjačeslav Glažičev, Aleksej Muratov, Dmitrij Fesenko i drugi. Raspravi je nazočio i predsjednik Nacionalnog udruženja brodovlasnika Andrej Novgorodski.
Pokazalo se da je stol zaista okrugao. Jednu polovicu zauzeli su pozvani gosti, drugu - obični ljudi koji su, u ovom ili onom stupnju, bili bliski ovom problemu. Svatko je mogao govoriti, a rasprava je ponekad postajala žestoka.
Tri su pitanja postavljena na raspravu: uloga rijeke Moskve u urbanom razvoju, izgledi i moguće strategije za poboljšanje korištenja njenog vodnog područja i mogući scenariji uključivanja rijeke u urbani život.
Prvo pitanje o ulozi rijeke Moskve u urbanom razvoju otvorila je priča profesora Moskovskog arhitektonskog instituta Vjačeslava Glazycheva da se raniji život zimi i ljeti punio na rijeci Moskvi, ali sada je grad dosadan, nedostaje "ljudsko srce". Naravno, sada je nemoguće ukloniti automobilski promet s nasipa, ali moguće je, na primjer, vratiti riječne obale pješacima koristeći zagrade i tende iznad vode.
Natalya Timasheva, glavna urednica časopisa Interior + Design, predložila je usporedbu Moskve i Pariza u smislu korištenja vodnih resursa rijeke Moskve i Sene. U Parizu se ne osjeća tako agresivan stav prema rijeci kao u Moskvi. Pješački nasipi Sene, jedine brze staze uz rijeku, nazvanu po Georgesu Pompidouu, spuštaju se ispod razine pješačke zone i redovito su zatvoreni ljeti - tu je plaža s rastresitim pijeskom i palmama.
Na drugo pitanje o mogućim izgledima za poboljšanje korištenja rijeke Moskve, glavni urednik časopisa Project Russia Aleksej Muratov odgovorio je na sljedeći način: „Nije moguće oživjeti rijeku kao arteriju, ali je moguće stvoriti ugruške društvene aktivnosti na rijeci.
Prema Dmitriju Fesenku, glavnom uredniku časopisa Arhitektonski bilten, u općem planu Moskve potrebno je razviti odgovarajući odjeljak koji će biti posvećen izgledima za razvoj obalne crte i vodnog područja rijeka Moskva, gdje glavnu pozornost treba posvetiti problemu zoniranja teritorija.
Treće pitanje o mogućim scenarijima uključivanja rijeke Moskve u gradski život najviše je impresioniralo goste okruglog stola. Mihail Khazanov podsjetio je na glavni plan iz 1971. godine, gdje je postojao zanimljiv koncept zelenih klinova, koji su prolazili, prije svega, uz rijeku, probijajući se kroz središte grada i razilazeći se u strane bulevarima.
Predsjednik Unije ruskih arhitekata Andrej Bokov prisjetio se projekta Leonida Pavlova, u kojem se Svjetska izložba nalazila uz rijeku, i projekta Lužnikov Konstantina Melnikova, gdje je dio teritorija planiran "u nevjerojatnoj venecijanskoj čipki".
Ljudi koji nisu bili ravnodušni prema sudbini rijeke Moskve okupili su se toga dana za okruglim stolom. Ponekad se stvorio osjećaj da govorimo o zaštiti nekog vrlo drevnog i važnog spomenika. A bilo je čak nekako čudno čuti uspomene ljudi koji su riječne nasipe još uvijek pronašli "žive" i pješačke. Možda će jednog dana ponovno zaživjeti. Barem na papiru ovog srpnja. Tada će se zbrojiti rezultati natjecanja Moskva Rijeka u Moskvi.
Prema riječima direktorice C: SA Irine Korobyine, okrugli stol treći je korak prema provedbi projekta Moskva Rijeka u Moskvi. Prvi korak bio je studentski natječaj, koji je održan na Moskovskom arhitektonskom institutu, drugi - raspisani natječaj.
