Rijeka Hull jedna je od važnih prometnih žila Kingstona na Hullu, a novi pješački most nije trebao ometati kretanje brojnih brodova. Bureau McDowell + Benedetti pobijedio je na natječaju za najbolji dizajn ove konstrukcije, predlažući da most ne bude pokretni most, već stožer.
U planu, novi most ima oblik zareza čiji je "rep" zapravo raspon koji spaja obale rijeke, a okrugla osnova, uz desnu obalu, ima dva sloja i služi za smještaj platforma za gledanje i mehanizam za okretanje. Ovaj dio konstrukcije djeluje i kao protuutež, a može se okretati oko svoje osi zbog jednostrukih i dvostrukih kotača koji se oslanjaju na okruglu betonsku platformu promjera 16 metara. Pouzdanost i stabilnost potonjeg, zauzvrat, osiguravaju 30-metarski piloti promjera 1,6 metara.
Pokretljivost samog raspona također osiguravaju kotačići koji se kreću duž posebne lučne ograde postavljene iznad vode na određenoj udaljenosti od središnje platforme. Mehanizam se aktivira pomoću radio-upravljačke ploče, a s vremenom sama transformacija traje samo dvije minute: službenik zatvara recepciju na lijevoj obali, a most započinje svoje kretanje, postupno pritiskajući raspon na desnu obalu i gotovo u potpunosti oslobađajući korito rijeke.
Brzina kretanja konstrukcije nije veća od 0,15 m / s, što ovaj postupak čini potpuno sigurnim za ljude na mostu, čak se mogu popeti mostom s desne obale tijekom njegovog okreta. Zbog toga su na okretnoj platformi opremljene klupe i ograde: autori projekta u početku su vjerovali da će preobrazni most privući posjetitelje, a njihov izračun pokazao se točnim. Novi pješački most uspio je postati jedna od omiljenih atrakcija građana i turista, a izražajna silueta ove građevine i crna čelična obloga organski su je uklopili u riječne panorame grada.
Stvoren je novi javni prostor uz most na desnoj obali rijeke Hull: tamo se nalazi povijesno središte grada, a most služi kao njegova "kapija".
