Časopis Project Russia objavio je detaljan intervju s jednim od autora Zakona o urbanističkom planiranju Ruske Federacije Eduardom Trutnjevom. Razgovor je tekao o bolnim problemima legalne gradske uprave u Moskvi i Moskovskoj regiji. Stručnjak je primijetio da su sadašnje gradske vlasti slijedile razorni put svojih prethodnika, okrećući se praksi ručnog upravljanja. Kao primjer, za područja koja su pripojena glavnom gradu, najvjerojatnije će biti usvojen "ekskluzivni" zakon o zemljišnim odnosima, koji će vlastima omogućiti oduzimanje bilo kojeg zemljišta za novu izgradnju. Uz to, stručnjak je kritički govorio o Povjerenstvu za urbanizam i zemljište (GZK), iznio mjere za uspostavu urbane regulacije glavnog grada i regije, a također je rekao kako se stanovnici mogu oduprijeti razvoju zbijanja.
Istodobno, RBC je svakodnevno razgovarao s Vladimirom Resinom, bivšim šefom moskovskog građevinskog kompleksa i članom GZK. Za razliku od Eduarda Trutnjeva, zamjenik smatra da je nacrt zakona o otkupu zemljišta vitalni za uspješnu provedbu projekta Velike Moskve.
O pitanjima urbanog planiranja razgovaralo se tijekom tjedna u regionalnom tisku. Kako je Aktualno.ru napisao, javnost u Jekaterinburgu uznemirila je vijest o javnim raspravama o projektu za daljnji razvoj grada. Prema mišljenju građana, provedba projekta dovest će do razvoja parkovnih područja i rušenja mjesta kulturne baštine. U međuvremenu, u Permu, izvijestio je Kommersant, prvi sastanak vijeća za urbanizam pod guvernerom trebao bi se održati do kraja veljače. Njegov dnevni red bit će rasprava o Generalnom planu grada.
Nastavljajući temu urbanog planiranja, "Expert" je članak posvetio problemima obnove industrijskih zona u Rusiji. U našoj zemlji postoji samo nekoliko uspješnih iskustava u revitalizaciji takvih teritorija. Glavni razlog, prema publikaciji, leži u nedostatku jasnih mehanizama za razvoj industrijskih zona, s jedne strane, i u razumijevanju da je za svaki konkretni slučaj potreban pojedinačni plan, s druge strane. Također, prisutnost arhitektonskih spomenika u industrijskim zonama, slaba prometna dostupnost, nedostatak mehanizama za interakciju između vlasti, poslovanja i javnosti često igraju ulogu. U drugom je članku publikacija objavila 10 mitova koji, prema savjetniku izvršnog direktora Cushman & Wakefielda Richardu Tibbottu, ometaju učinkovitu transformaciju industrijskih zona.
U prometu se aktivno raspravljalo o prometnoj situaciji u glavnom gradu. RBK je svakodnevno objavio mišljenje belgijskog urbanista Pierrea Laconta, koji vjeruje da Moskva mora ulagati u javni prijevoz, a ne povećavati broj autocesta. "Općinske vlasti imaju tendenciju precijeniti broj glasova automobilista", kaže on, predlažući da se usredotoče na razvoj željezničkog prometa, uključujući podzemnu željeznicu.
Međutim, moskovske vlasti još uvijek idu putem povećanja broja i veličine autocesta. Dakle, u glavnom gradu nastavlja se rasprava o obnovi Lenjinskog prospekta. U intervjuu za Moskovskiye Novosti, glavni inženjer Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana Moskve Mihail Krestmain govorio je o pojedinostima projekta, posebno o tome zašto će autocesta biti bez prometa, hoće li biti opremljena pješacima prijelazima i hoće li zelene površine patiti tijekom provedbe projekta. Uvjeravao je: "na Lenjinskom prospektu odlučeno je da se kolnik prema stambenim zgradama neće pomaknuti ni jedan metar", i rekao da je početak gradnje zakazan za 2014. godinu.
I u Sankt Peterburgu se nastavlja borba za razvoj biciklističke infrastrukture. Biciklistički aktivisti grada razgovarali su o problemu obustave programa za razvoj biciklizma, - izvijestio je "ZAKS.ru". Istodobno, kako je izvijestio "My District", guverner Georgy Poltavchenko uvjeravao je javnost da Smolny nije odbio izgraditi biciklističke staze, a projekt je trenutno na odobrenju.
Također tijekom tjedna, moskovski tisak obratio je pažnju na transformaciju javnih prostora. Izvestia je govorila o projektu poboljšanja nasipa Krima, koji je razvio ured Wowhaus zajedno s Evgenyjem Assom. Koncept podrazumijeva pretvaranje nasipa u pješačku zonu s biciklističkim stazama, kafićima, pa čak i pontonskim nasipom. Prema objavi, projekt je već dobio odobrenje glavnog arhitekta glavnog grada.
Uz to, napisao je The Village, ured Wowhaus razvio je koncept za razvoj Bulevarskog prstena. A "ITAR TASS" objavio je članak o tome kakav može biti moskovski kulturno-izložbeni klaster "Bolshaya Volkhonka".
U Sankt Peterburgu pitanje transformiranja javnih prostora nije manje važno nego u glavnom gradu. Dakle, priča s dvorištem Apraksina je nastavljena. "Nevskoe Vremya" izvijestilo je, međutim, uz klauzulu o neslužbenosti podataka, da su se nakon osobnog sastanka guvernera Georgija Poltavčenka i Olega Deripaske, vlasnika Glavstroya iz Sankt Peterburga, stranke složile produžiti ugovor o ulaganju.
Uobičajeno 0 false false false false RU X-NONE X-NONE
Mnoga su izdanja ovog tjedna posvećena temi očuvanja baštine. U St. Ok-inform je izvijestio da je Vijeće također postavilo pitanje potrebe da se zgrade, koje su živopisni primjer sovjetske arhitekture u drugoj polovici 20. stoljeća, uvrste na popis objekata koji su zaštićeni od države.
I na kraju, nekoliko dobrih vijesti o očuvanju baštine. Kommersant je izvijestio da je Moskovska gradska duma usvojila u prvom čitanju izmjene zakona povećavajući novčane kazne za ilegalni rad na zaštićenim povijesnim zgradama na milijun rubalja. Zvezdni bulevar govorio je o predstojećoj obnovi imanja Ostankino, u kojoj će sudjelovati francuski restauratori koji su sudjelovali u obnovi Versaillesa. A u Samari su napisali "Argumente i činjenice", u planu je obnova više od 100 arhitektonskih spomenika.
