Most se proteže preko željezničkih pruga TGV u gradu La Roche-sur-Yon, povezujući povijesno središte (izgrađeno prema klasicističkom planu s početka 19. stoljeća) i nove četvrti.
Nova struktura označava dolazak brze željeznice na atlantsku obalu Francuske, što su gradske vlasti smatrale dovoljnim razlogom za obnovu infrastrukture. Prema zamisli arhitekta, ovaj most je vektor kretanja pješaka i urbanog planiranja, važan znak urbanih veza. Svijetlocrvena boja želi naglasiti njegovu "signalnu" funkciju.
Dizajn mosta temelji se na dijagonalnoj rešetki koja tvori cilindrični volumen. Ovo rješenje kombinira visoke ograde i preklapanja potrebna za most preko željezničke pruge (prozirne plastične ploče štite most od vremenskih neprilika na vrhu). Struktura također u geometrijskim oblicima izražava vlačne i tlačne sile kojima su podvrgnuti pojedini dijelovi 67-metarske konstrukcije (na primjer, učestalost rešetki koje čine rešetku varira od više do manje gustih).
Vizualno, Chumijeva konstrukcija nalikuje dizajnu pješačkog mosta Santiago Calatrava za Calgary, ali verzija potonjeg nema krug, već elipsu u presjeku; također će rešetka kanadske konstrukcije mosta imati svuda istu veličinu oka.
