Prema statistikama, regionalne zračne luke prevoze nešto više od polovice ukupnog broja putnika - oko 100 milijuna od 188, - zvučalo je na okruglom stolu "Nove zračne luke u Rusiji", u organizaciji izdavačke kuće TATLIN, projekta "Znakovi gradova "i komunikacijska agencija„ Pravila komunikacije "na Arch Moscow.
Nove zračne luke počele su se pojavljivati od 2010. godine: u pravilu se grade za velike događaje poput Olimpijskih igara, summita APEC-a u Vladivostoku ili Svjetskog kupa. Često zamjenjuju stare tipične aerodromske zgrade koje su podignute diljem Unije 1960-ih, ali ponekad gradnja započinje ispočetka na otvorenom polju.
Novi terminali rješavaju, prije svega, naravno, probleme s prijevozom: u dogledno vrijeme nećete morati svaki put mijenjati vlakove u Moskvi da biste stigli iz jedne regije u drugu. Ali kada su u pitanju takve strukture velikih razmjera, nije važna samo njihova glavna funkcija: izgradnja zračnih luka, za koje stručnjaci predviđaju ulogu zračnih luka, neizbježno utječe na same gradove: susjedni teritoriji se razvijaju, logističke sheme mijenjaju, gospodarstvo dobiva nove poticaje.
Uz to, kao što je primijetio povjesničar arhitekture Nikolaj Vasiliev, "nove zračne luke pokazatelj su kvalitete moderne arhitekture: dizajn, materijali, navigacija pokazuju u regijama mogućnosti moderne gradnje, što stanovnici vjerojatno nikada nisu vidjeli nigdje drugdje. " Veliki infrastrukturni objekt temeljen na pojedinačnom projektu svojevrsna je "inokulacija" visokokvalitetne moderne arhitekture za male gradove.
Jedan od glavnih kupaca novih zgrada je holding zračnih luka regija. Posjeduje zračne luke u Jekaterinburgu, Nižnjem Novgorodu, Samari, Saratovu, Rostovu na Donu, au bliskoj budućnosti - također u Novom Urengoju i Petropavlovsku-Kamčatskom. Gospodarstvo je održalo otvoreno međunarodno natjecanje za svaki grad. Svi su projekti slični po tome što je rad na njima popraćen potragom za imidžom, identitetom regije u kojoj je izvedena gradnja.
Samara, aerodrom Kurumoch
izgrađena, 2015.; studio Nefaresearch, od 2014. VOX Architects i Nefa arhitekti
Zračna luka dovršena je 2015. godine po nalogu holdinga Airports of Regions. Smješteno je između Samare i Togliattija, nedaleko je Uljanovsk. Ova tri grada s ozbiljnim ekonomskim potencijalom mogu pružiti priljev posjetitelja, stoga, prema riječima stručnjaka, Kurumoch ima sve šanse da postane ta zračna luka - centar s poslovnim sektorom, kao i trgovine, parkovi i zabava u zračnoj luci. U bliskoj budućnosti na terminal će se povezati pruga za vlakove Aeroexpress, pojavit će se hotelski kompleks, poslovni centar i parkiranje na više razina.
Studio Nefaresearch (od 2014. VOX Architects i Nefa arhitekti), koji je radio na unutrašnjosti Kurumocha, uzeo je svemirsku temu kao osnovu, budući da je Samara jedno od središta svemirske industrije u zemlji. Arhitekti su bili nadahnuti estetikom 1960-ih, a posebno djelom Oscara Niemeyera. Glatke linije i bijela "sterilna" jednobojna boja sa sivim i crnim naglascima stvaraju prostor sličan svemirskom brodu. Svijetlo narančasta boja pojavljuje se samo u VIP područjima.
Kompozicijski centar u čekaonici je okomiti blok sa stubištem, pokretnim stepenicama i liftom, na vrhu s letećim tanjurićem.
Saratov, aerodrom Gagarin
projekt, 2017., AB Asadova; završetak 2019
Zračna luka bit će puštena u rad sljedeće godine. Gradi se od nule na obalama Volge: negdje u travnju 1961. Jurij Gagarin sletio je u kapsulu.
Arhitekti ureda Asadova nisu radili samo na terminalu, već i na kompleksu drugih upravnih i uslužnih zgrada, stvarajući za njih dizajnerski kod. Za parkiralište su predložili redovitu sadnju drveća, pretvarajući ga u vrt.
Vanjski izgled očitava se valom, mreškanjem na vodi i smotanjem Saratovske harmonike - lokalne atrakcije. Unutra su arhitekti željeli postići mirnu ", pa čak i opuštenu" atmosferu. Prostor dvorane učinio je prostranim, ispunjenim svjetlošću i ukrašenim otocima zelenila, kao i konstrukcijama od polukružnih ploča nalik oblacima ili zračnim brodovima. Ogroman se prozor otvara na uzletište oko kojeg su organizirana mjesta za promišljanje. Bescarinski paviljoni izgledaju poput kostura zrakoplova.
Inženjerskom "punjenju" aerodroma pomogla je projektna tvrtka "Spectrum". Glavna arhitektica Jevgenija Mavrina rekla je da su za to korištene BIM tehnologije, što je omogućilo da se ne odstupa od koncepta Biroa Asadova i istodobno "aerodrom napuniti onim tehnološkim procesima koji će mu omogućiti rad u punom načinu rada", kao i sve to dovršiti na vrijeme.
Arhitekti VOX koristili su citate Jurija Gagarina i pojednostavljene bijele oblike kako bi dizajnirali interijere VIP prostora kako bi prenijeli "osjećaj prostora, leta i modernosti". Postoji dječje područje s kapsulom poput Gagarinove, kao i ured guvernera. ***
Simferopol
izgrađena, 2018.; Samoo arhitekti i inženjeri; UNK projekt - poboljšanje područja zračne luke, unutrašnjost
Zračna luka, čiji je unutarnji dizajn dobio projektni ured UNK, otvorena je 16. travnja. Koncept se temelji na aerodromskom vrtu i morskom valu koji se otkriva u oblicima fasade i unutarnjih linija.
Lagane vibracijske strukture stvaraju prostran, lagan prostor koji podsjeća na park-paviljon. Dopunjuje ga svijetlozeleni zid - pravi vertikalni vrt. Unutar zračne luke nalaze se tematske zone: na primjer, veliki cvjetnjaci s cvijećem i drvećem Krima. Tema prirodne raznolikosti regije nastavlja se izvan terminala, u uređenom dijelu zračne luke, koji se postupno rastvara u krajoliku
"Prije svega, zračna luka je kruto funkcionalan prostor", kaže Yulia Tryaskina, suosnivačica projekta UNK. - I ovdje je važno napraviti to ne toliko lijepo koliko tehnološki. Željeli smo stvoriti bezvremenski interijer, nevezan za danas ili sutra, bez nepotrebnih "ukrasa". Interijer koji bi mogao postojati u bilo kojem gradu, tako da je uvijek relevantan i funkcionalan. Svaki detalj je promišljen i savjesno napravljen. Jezgra projekta su dva oblika: "val", čije se fasadne linije nastavljaju na stropu, i zid sa zelenilom na kojemu se valovi lome. Ovo je naše prvo takvo veliko iskustvo: rad na sjecištu tehnologije i dizajna. Provjerena rješenja, detalji, s vrlo kratkim rokovima za projektiranje i izgradnju. Ponosni smo na ovaj projekt. 75% materijala koje smo koristili je ruske proizvodnje. " ***
Rostov na Donu, zračna luka Platov
izgrađena, 2018.; Arhitekti Twelwe, uređenje prostora Wowhaus
Na natječaju za arhitektonski koncept sudjelovalo je 27 tvrtki, a pobijedio je londonski biro Dvanaest arhitekata. Uređenjem se bavio ured Wowhaus.
Ova je zračna luka također izgrađena na otvorenom polju, gdje su "prije početka rada krave pasle i radili kombajni". Alex Bitus iz dvanaest arhitekata kaže da zgrada utjelovljuje ideju zračnog mosta koji povezuje gradove.
Dugi krovni prozor dijeli terminal na dva glavna područja - međunarodni i domaći polazak. Dominantna značajka je ogroman prozor s pogledom na uzletište: cjelokupna unutrašnjost usredotočena je na sjedenje u udobnim stolicama i promatranje manevara zrakoplova. Da bi se dobio više hlada, toliko potreban u vrućim klimatskim uvjetima, aerodrom je bio pokriven velikom nadstrešnicom. Arhitekti su iznutra željeli stvoriti atmosferu topline i udobnosti, jer su putovanja za mnoge povezana sa stresom.
U interijeru međunarodne dvorane VOX Architects igrao je na temu sunca, stepe i Dona. U poslovnoj dvorani odlučili su od horizonta stvoriti koncept čija je linija podređena čitavom prostoru. ***
Novi Urengoy
projekt, 2017.; Dvanaest arhitekata; završetak 2021
Projekt obnove ove polarne zračne luke izvodio je i Bureau Twelve Architects, za koji su Britanci, prema njihovim riječima, proučavali iskustvo Skandinavije - zemlje sa sličnom klimom, u kojoj ima puno snijega, izuzetno niske temperature i kratko dnevno svjetlo. Oblik terminala nadahnut je kugom, tradicionalnom mobilnom kućom nomada. Nema toliko stakla koliko smo navikli vidjeti u zračnim lukama. Unutra su pokušavali stvoriti osjećaj topline: u ukrasu su koristili drvo i žuto svjetlo.
Zračna luka je jednokatna. Njegova je važna značajka da su prtljažni prostori smješteni u odvojenim zgradama. Zahvaljujući tome, putnici nisu na visini od dva ili tri kata, kao i obično, već na razini tla i imaju pogled na uzletište iz neobičnog kuta. ***
Jekaterinburg, aerodrom Koltsovo
izgrađena, 2014.; studio Nefaresearch, od 2014. VOX Architects i Nefa arhitekti
Zračna luka na granici Europe i Azije prvi je projekt holdinga Zračne luke regija. 2015. godine dobio je visoku ocjenu od četiri zvjezdice od stručnjaka renomirane istraživačke tvrtke Skytrax. Ovdje se možda najzanimljivije krije unutra, iza lakonskih fasada.
Unutrašnjošću terminala bavio se studio Nefaresearch (od 2014. VOX Architects i Nefa arhitekti) - ovdje je korištena tema užarenih kristala: ispalo je puno boja i tekstura - neobično svijetao prostor za zračnu luku. Poslovni salon, u kojem je razvijena tema dragulja i prirodnog bogatstva regije Ural, dobio je prve nagrade za najbolji ured u kategoriji "Poslovni prostor u javnoj unutrašnjosti". ***
Perm, zračna luka Bolshoye Savino
izgrađena, 2017.; AB Asadova, Sergey Shamarin, interijeri UNK projekta
Nad
U zračnoj luci radio je velik tim: Asadov biro, projekt UNK, tvrtka Spectrum i permski arhitekt Sergey Shamarin.
Slika je nadahnuta drvenom skulpturom kerubina iz umjetničke galerije u Permu - od njega je terminal dobio krila od zlatnog metala sa strane središnjeg ulaza, oblikovana u obliku ogromnog snježnobijelog portala. "P" znači Perm. Staklene bočne fasade osvjetljavaju predvorje i polukatnice. Na njima su slike stilizirane kao "permsko razdoblje", čija se tema nastavlja u interijerima zgrade.
Nižnji Novgorod, aerodrom Strigino
izgrađena, 2017, Hintan Associates, grupa Signy
Zgrada je sagrađena na maloj parceli između postojećeg terminala i ostalih infrastrukturnih objekata. Arhitektonski odjel Hintan Associates i grupe Signy (koja je također djelovala kao generalni projektant u zračnim lukama Kurumoch u Samari, Domodedovu i Pulkovu) kombinirao je glatki valoviti oblik glavnog staklenog volumena s pravokutnim, sjeckanim krovom i izbočenim tendama. Spektakularne video instalacije napravili su Nefa arhitekti, koji kao da su se počeli specijalizirati za zračne luke. ***
Saransk
izgrađena, 2018.; Istraživački institut GA "Aeroproject"
Zračna luka otvorila se nedavno za FIFA-in svjetski kup. Izgrađena prema projektu NII GA "Aeroproject". Jednostavni kubični volumen okružen je svijetlocrvenom prozirnom strukturom koja je osvijetljena noću. ***
Petropavlovsk-Kamčatski
projekt, 2017
Holding Airports of Regions predstavio je projekt aerodroma Elizovo u Petropavlovsk-Kamčatskom u studenom prošle godine. Zgrada od staklene krafne oko "lijevka" tumači susjedstvo vulkana, - objašnjava autor projekta Nikita Tomin. Budući da je ovo seizmička zona, a fasada ima nagnutu površinu, graditelji planiraju učiti iz iskustva japanskih inženjera. Prema Alekseyu Bogatyrevu, direktoru glavnog planiranja zračnih luka ruske tvrtke za upravljanje, "bit će vrlo teško uklopiti pravokutnu tehnologiju u okruglu zgradu". ***
