Tunel dug 1.700 metara prelazit će podnožje poluotoka Stad na zapadu Norveške. Na ovom mjestu more, takozvana Stadhave, oluje od 45 do 106 dana u godini, dok značajke topografije dna i strujanja ovdje uzrokuju velike valove koji idu u različitim smjerovima, pa čak i uz ljepše vrijeme jaki valovi i dalje traju još nekoliko dana. Takvi uvjeti znatno kompliciraju plovidbu, čineći ovaj dio norveške obale jednim od najopasnijih.
Tunel će pomoći u rješavanju ovih problema, a ako se primijeni, postat će prvi svjetski tunel za brodove u punoj veličini. Dakle, mogu ga koristiti brodovi veličine trajekta
linija "Hurtigruten". Biro Snøhetta dizajnirao je ulazne zone tunela, a sa strane Moldefjorda iznad ovih "vrata" nalazi se most za automobile s kojeg će se moći promatrati kako brodovi ulaze i izlaze ispod planina.
Pretpostavlja se da će dispečeri kontrolirati kretanje brodova, a kapetani će rezervirati određeno vrijeme za prolazak kroz tunel (oko 10 minuta). Korištenje tunela bit će besplatno, a prednost će imati putnički i teretni brodovi. Za brodove duže od 70 m, pilot će biti osiguran bez greške.
Proračun projekta iznosit će 2,7 milijardi norveških kruna: ako parlament odobri plan, gradnja može započeti 2019. godine, a biti dovršena 2023. Tijekom radova planirano je vađenje 3 milijuna kubnih metara stijene (što odgovara 8 milijuna tona): služit će za stvaranje nasipanih mjesta u obalnim naseljima u blizini tunela.
