Otvoren 1998. godine, njegov glavni terminal jedna je od najelegantnijih i najodrživijih zračnih luka na svijetu; arhitekt Niels Thorpe, između ostalog, tamo je uvelike koristio drvo, što čini prostor "toplim" čak i tokom zimske noći. Međutim, putnički promet neprestano raste, a već krajem 2000-ih postala je jasna potreba za proširenjem zračne luke.
Na natječaju za odgovarajući projekt pobijedio je Nordijski ured za arhitekturu koji je čak otvorio svoju podružnicu u Gardermoenu kako bi olakšao izvođenje obnova. Građevinski radovi započeli su 2011. godine, a zračna luka radi normalno, što je ostavilo traga na provedbi plana: posebno je trebalo izgraditi privremeni mol za "parkiranje" zrakoplova.
Prema nordijskom projektu, postojeći terminal će se proširiti, dodati će mu se drugi, obnovit će se željeznička stanica (sada 65% putnika dolazi i napušta zračnu luku javnim prijevozom, planira se povećati njihov broj na najmanje 70%). Istodobno će se ojačati komponenta samoposluživanja: čak i više putnika nego danas moći će se prijaviti na let, odbaciti prtljagu, proći kontrolu dokumenata tijekom osobnog osiguranja i na kapiji bez pomoći zaposlenici aerodroma.
Arhitekti svojim dizajnom ponavljaju Thorpov dizajn. Klijent želi da se drugi terminal zračne luke doživljava kao produžetak postojećeg prostora: ovo jedinstvo, vizualne veze između ključnih dijelova zgrade i intuitivan smjer tokova pomoći će putnicima u lakoj navigaciji u Gardermoenu. Stoga u novoj zgradi neće biti ništa manje drveta - posebno će se od nje izrađivati podovi.
Ušteda resursa nije manje važna od korisničke prihvatljivosti za kupca i dizajnere. Već je aerodrom u glavnom gradu Norveške jedan od ekološki najprihvatljivijih na svijetu, a nakon rekonstrukcije mora dobiti certifikat BREEAM Excellence. Među planiranim "zelenim" tehnologijama - široka upotreba prirodne svjetlosti, geotermalne energije, "snježni" sustav hlađenja (planirano je prikupiti zimi 22.000 m3 snijeg, spremite u poseban spremnik i postupno ga koristite u toploj sezoni), toplinu dobivenu kao rezultat sagorijevanja smeća.
Putnički promet u zračnoj luci u Oslu raste čak i brže nego što se očekivalo, ali obnova ide prema planu i unutar proračuna, pa će biti dovršena za dvije godine, u travnju 2017. Tada će biti izgrađeno 115.000 m2 nova područja i obnovljena 25.000 m2… Trošak projekta je 13 milijardi norveških kruna.
