Razgovarali smo o projektu uredskog kompleksa na prvom kilometru autoceste Rublevskoye 2008. godine. Sada je izgrađen; područje oko njega još nije vrlo atraktivno, ali ove se detalje ne može vidjeti s Moskovske kružne ceste, a kompleks se dobro uklapa u perspektivu moskovskih autocesta.
Moram priznati da sam te zgrade uspio razumjeti tek kad su izgrađene, odnosno sada. 2007. Sergej Kiseljov pokazao je projekt ne bez ponosa i riječima: „Gle, što smo smislili za prvi kilometar autoceste Rublevskoe“, a zatim nisam razumio. Dva velika, ali graciozna kućišta, u stilu Vkhutemas, postavljena pod pravim kutom jedan prema drugom, s aluminijskim Corbusse nogama. Široke ravni bočnih staklenih fasada - tada su u projektu - na krajevima su bile omotane zlatnom bakrenom mrežom: modernog oblika "izrezanog valjka", istovremeno se poigravajući perspektivom i razmjerom, usredotočujući se na Moskovsku obilaznicu. Modernizam, lakonizam, jednostavnost rješenja "jedan-dva", kako je Sergej Kiselev volio objašnjavati. Čist oblik, malo sjaja, lagano, ali hrabro nacrtane konture ploča … Sumnja da oblik govori nije napustila, a sada je jasno o čemu se radi, točnije, o kakvoj je plastičnoj naznaci riječ dva slučaja, što ih čini nezamjenjivim dodatkom raskrižju.
Ovo je pokazivač. Dvije gigantske kristalne ruke, dragocjene, u "zlatnom" okružju, kiklopske ruke od bajke, vrlo prikladne na glavnom elitnom raskrižju moskovske regije - Rublevskoye autocesti. Stoga su arhitekti preispitali temu, naravno, s naznakom, ali kako drugačije - ni život ni umjetnost ne dopuštaju ništa drugo, pa, naravno, nema strelica; činilo se. Postoje samo asimetrični repovi "golubijeg repa", kosine fasadnih površina visine od šest katova i koso krov, koji pojačava perspektivu, tri kata. Tamo gdje su strelice mogle biti, svezaci su rezani koso, gotovo ravno, ostavljajući samo ureze "repova" na suprotnoj strani; i s pravom, doslovno bi bilo nemoguće stvoriti strelice. Ali sve skupa, ali iz daljine, iz okruga, brzinom - pokazivač je. Tema raskrižja je snažna u njemu, sada ne možete propustiti raskrižje, mjesto je označeno zgradom-znakom.
U početnoj verziji projekta kućišta su izgledala skuplje i, reći ćemo, luksuznije. Kristalnost staklenog sjaja pojačali su kosi stakleni "nadstrešnice", rijetko rasute po cijeloj ravnini: dvorišno pročelje izrađeno je od sličnih pruga
Hermitage Plaza, ali ovdje je kasnije bilo potrebno pojednostaviti, ukloniti pruge, pojednostavljujući staklo do velikih ravnina u uredno ucrtanoj tankoj rešetki sivih vezova i velikoj - međukatne konture i rijetke vertikale, što dodaje mirnom modernističkom uzorak točkastih vrpci. I svejedno, ploče su ostale kristalne, prozirne i prozirne, samo je zasjenjivanje reljefnih zaklopki zamijenjeno suzdržanom pravilnošću u duhu sedamdesetih.
I još nešto: isprva sa zadovoljstvom prolazite pored mnogih zgrada u izgradnji, promatrajući jednostavnost trodimenzionalne rešetke betonskih stupova, a kasnije s razočaranjem kada je volumetrijska struktura skrivena iza tupe ljuske. Ovdje se, zbog prozirnosti velikih staklenih ravnina, sačuvao izvorni učinak trodimenzionalne rešetke - doduše ne u potpunosti, ali sunčanog se dana nehotice smrzavate, promatrajući zgradu kroz i kroz svjetlost. Kristalizacija prostora, njegova transformacija iz kratkotrajnog prirodnog u naseljeni, rešetkasti i višeslojni, događa se lako, bez ikakvog tektonskog nadvladavanja, ali kao da je ocrtana samopouzdanom rukom i izrezana, postavljajući je u pravo vrijeme i mjesto. Ovaj je učinak posebno primjetan tamo gdje se kose ravnine završnih fasada sijeku s ravnom unutarnjom mrežom.
Kontura okvira najviše se promijenila tijekom postupka optimizacije troškova. Odmah nakon 2008. godine izgubio je svoj zlatni ažurni sjaj, rastavši se od konotacija nakita. Nova boja obloga, sada aluminijska, odabrana je dugo vremena, pažljivim kompromisom između želja kupca i planova arhitekata; isprobali na licu mjesta, procijenili kako će ova ili ona boja izgledati u različitim vremenskim prilikama. I na kraju, zaustavili smo se na svijetlobež belim pločama, koje u oblačno vrijeme djeluju suzdržano-mat, a na suncu sjaju, svjetlucajući na nagnutim površinama i obdarujući pročelja "ljuske", ako ne zlatne, onda umjereno dragocjene srebrna nijansa.
Završne fasade izrezane su prozorima: 2008. godine arhitekti su razmotrili mogućnost s jednakim redovima točkastih četvrtastih otvora, ali izveli su, i po mom mišljenju s pravom, još jedan. Prva je opcija bila iz devedesetih, a drugu se može razumjeti na dva načina: s jedne strane, bež boja pomalo podsjeća na jurski kamen, a vertikalni prozori djelomično se uklapaju u trenutni umjereno klasični trend. No, s druge strane, redovi malih, u parovima grupiranih okomitih prozora na ružičastom zidu izazivaju potpuno različite, neglamurozne asocijacije - iz daljine izgledaju poput rupa u bušenim kartama, kartonskim medijima bit informacija u računalima osamdesetih. Dobar način da se neupadljivo shvati povijest obje zgrade i mjesta u duhu zloglasne spirale: već je dovoljno, protresli su ih zlatnim narukvicama, vrijeme je da se vratimo idealima vremena izvedbi i formiramo neku vrstu temelja u duh Asimova.
SK&P arhitekti također su dizajnirali interijere predvorja, rješavajući ih na isti način: lakonski, ali ne bez zvučnog prijema. Stakleni zidovi, tamni pod, bež zidovi i bijeli strop prorezan kontinuiranim prugama svjetiljki čije se perspektivne linije i dalje odražavaju u blistavom uglačanom kamenu. Na isti način, tijela se odražavaju - nastavljaju jedno u drugom.
Pokazalo se da je zgrada mirna i poslovna, iako ne bez udjela plemenitosti u prozirnosti ploča i kosih aviona. Arhitekti cijene činjenicu da su uspjeli nagovoriti kupca u procesu optimizacije troškova da ne izravnaju fasade na okvir-paralelepiped i da sačuvaju izvornu plastičnost volumena, čija je oštra dinamika pažljivo izračunata na temelju izgleda iz automobila u prolazu. Ovo je zaista veliki uspjeh: činjenica je da na Moskovskom prstenastom putu još uvijek prevladavaju tržnice, lukobrani hangara i, što je neobično, šume: pogled se malo zaustavlja, ali ovdje odmah hvata. Sa staze, kompleks se ne čini prevelikim, a zahvaljujući okomitom položaju većeg tijela, mobilan je - brzo izmjenjuje kutove, čak provocira da uspori, da se razaznaju. Prostrani oblik djeluje sam od sebe, sa svakom linijom, zahvaljujući čemu ispada da nije osjetljiv na ekonomičnost ukrasnih završnih obloga. Događa se obrnuto: skupo je dovrše, ali kutija je kutija, nema radosti, šteta je za sredstva koja su ušla u oblogu. A onda ne, uzlet perforiranih krila ponosan je kao da su zlatni. Prikladan, jednom riječju, lagan posao. Jedan od posljednjih dovršenih projekata, na kojem je Sergey Kiselev osobno radio.
