Shenzhen je jedan od najbrže rastućih gradova na svijetu: osnovan je krajem 1970-ih na mjestu ribarskih sela kao odgovor komunističke Kine na mjesto smješteno vrlo blizu Hong Konga, a tijekom posljednjih 30 godina prerastao je u višemilijunski -dollarna metropola, najvažnije gospodarsko središte NR Kine. Ova brzina razvoja zahtijeva odgovarajući prometni sustav, a mjera za njegovu modernizaciju bila je izgradnja novog terminala 3 u međunarodnoj zračnoj luci Shenzhen Bao'an.
Terminal ukupne površine 500 tisuća m2 ima dužinu od 1,5 km i raspon do 80 m. Zgrada ima 63 ulazna vrata s mostovima za ukrcavanje i 15 običnih. Puštanjem u pogon kapacitet zračne luke povećao se za 58% - na 45 milijuna putnika godišnje. Proračun projekta iznosio je 734 milijuna eura.
Stropovi su sastavljeni od staklenih i metalnih šesterokutnih elemenata - "saća", koji definiraju sliku zgrade. Zračna luka križnog je tlocrta, a glavni se prostor, čekaonica, nalazi u njenom središtu. Prirodnu rasvjetu na sva tri kata (dolasci, odlasci, područje pružanja) pružaju atriji koji ih spajaju.
Značajni elementi interijera uključuju bijela "stabla" - nape napajanja ventilacijskog sustava, kao i šalteri za prijavu od poliranog čelika, kapije za ulazak i linije za kontrolu putovnice. Motiv saća koristi se na svim razinama - od volumena prodajnih mjesta do uzorka zidova i spuštenih stropova.
Massimiliano i Doriana Fuksas pobijedili su na međunarodnom natječaju za dizajn terminala 3 2008. godine, dok je detaljni dizajn i provedba projekta trajala manje od tri godine. Također, ovi arhitekti razvijaju sljedeće dvije faze širenja zračne luke Shenzhen Bao'an: 2025. godine T3 će se dodati satelitski terminal sa željezničkim postajama, a 2035. i sam T3 i "satelit". S obzirom na dugoročni period provedbe ovog plana, arhitekti su u projekt uključili mogućnost transformacije, jer je teško predvidjeti potrebe zračnog prometa za 20 godina.
