Archi.ru je već pisao o natjecanju čija je tema bila industrijska zona površine 26 hektara u glavnom okrugu Dorogomilovo. Proteže se od željezničke stanice Kijevski do Treće kružne ceste, zauzimajući čitav prostor između željezničke pruge i Berežkovske nasipe. Danas je to kaotično i nezamjenjivo izgrađeno područje, u kojem su smještene sve vrste proizvodnih i logističkih poduzeća, ali vlasnik stranice LIRAL namjerava radikalno promijeniti njegovu sudbinu u narednim godinama. Složena obnova stranice postala je tema zatvorenog natječaja, u okviru kojeg je Arhitektonski ured Asadov razvio koncept nazvan Berezhki - grad za život.
Da bi industrijsku zonu pretvorili u ugodan stambeni klaster, arhitekti su morali riješiti mnoge probleme. Glavne su prometna dostupnost (ili, točnije, nepristupačnost) i ogromna količina tereta koju stranica duguje najbližim susjedima. Zone sanitarne zaštite željeznice, TTK smještene između industrijske zone i željezničke stanice CHPP-12, kao i skladište dizelskog goriva "pojedu" gotovo polovicu korisne površine. No, arhitekti, naravno, nisu mogli predati neprocjenjivo zemljište bez borbe: ekonomska izvedivost projekta u ovom bi slučaju bila svedena na nulu, a hipotetska stambena četvrt završila bi u prstenu otuđenja. Suprotno tome, Asadov ured je u svom projektu pokušao iskoristiti cjelokupni potencijal teritorija, razvijajući korak po korak strategiju za pretvaranje postojećih ograničenja u prednosti za buduće stanište.
Prije svega, autori su preispitali neposrednu blizinu željezničke pruge. Da budemo pošteni, tim Asadovih ovdje nije izmislio ništa suštinski novo za sebe - naprotiv, arhitekti su se rado vratili jednoj od svojih omiljenih ideja, koju imaju već više puta
"Isprobano" do Moskve. Riječ je o stvaranju tzv. useljive platforme iznad željezničkih pruga, što će smanjiti buku od vlakova koji prolaze i učinkovito iskoristiti područje same pruge i sanitarnu zonu oko nje. Zanimljivo je da je u ovom projektu Arhitektonski biro Asadov predložio blokiranje ne samo dijela pruge koji prolazi duž sjeverne granice mjesta, već i željezničke pruge između obnovljene industrijske zone i željezničke stanice Kijevski. Ukupno, prema izračunima autora, oslobođeni teritorij može primiti poslovne, izložbene i druge funkcije površine do 1 milijun kvadratnih metara M.
Naravno, ovo je vrlo dugoročna odluka, ali s arhitektima se teško ne složiti: samo ovakav "most" može u osnovi promijeniti otočni položaj industrijske zone, koja je danas zapravo odsječena od grada. Osim divovskog (i, naravno, vrlo skupog) "kućišta" za željezničku prugu, arhitekti predlažu izgradnju nekoliko mostova - jedan automobil koji će spojiti ravnu liniju "Berezhki" s područjem Moskve i tri pješaka mostova, koji će zauzvrat stvoriti novo područje dostupno građanima iz gotovo bilo kojeg smjera: iz metroa, s suprotne obale rijeke Moskve i iz ulice Mosfilmovskaya i iz poplavnog parka rijeke Setun.
Treći transportni prsten, naravno, ne može se tako pokriti, stoga su autori koncepta u borbi protiv svog bučnog susjedstva tražili arhitektonska sredstva. Duž cijele granice mjesta, prema Trećem transportnom prstenu, raste linearna super-kuća, kako je nazivaju sami Asadovi, koja služi kao zaštita od buke i istodobno uloga posjetnice novog okrug. Broj etaža postupno se smanjuje kako se približava nasipu, a glatki zavoj, odjekujući u tragovima ceste, arhitekti ojačavaju uz pomoć velikih ćelija prozorskih otvora, što fasadi daju složeni višedimenzionalni uzorak.
Potreba za zaštitom od susjedne termoelektrane zauzvrat je stvorila razvijeno kulturno i socijalno središte u istočnom dijelu područja, zamišljeno da postane točka privlačenja za gradske razmjere. Dobio je oblik potkove, raspoređen prema novom području i tako tvori ugodan prostor. U natjecateljskom projektu Asadovi ga predlažu pokriti laganom šatorskom konstrukcijom, prikazujući u vizualizacijama elegantnu prozirnu kuglu ovješenu tankim čeličnim kablovima na razini krova javnog centra. Povezanost s berlinskim Sony centrom odmah mi padne na pamet, međutim, autori ne kriju da je ovaj objekt poslužio kao jedan od prototipa - u konkurenciji preliminarnih koncepata za razvoj stranice, kada je riječ o određenim arhitektonskim i rješenje za planiranje, sasvim je prikladno. Oni predlažu da se u javni kompleks uvrsti izložbeni centar, koncertna dvorana, medijateka, kao i Centar za alternativnu energiju, u kojem će se istraživati i uvoditi nove tehnologije opskrbe energijom - nasljednici CHPP-a.
Uređene i izgrađene platforme iznad željezničke pruge, kućni zid i odbojnik u obliku javnog centra - to su "predstraže" uz pomoć kojih arhitekti prisiljavaju postojeće sanitarne zone, ako se ne razdvajaju, onda barem malo popustiti njihov "stisak". "Izlažući ih sa svih nepovoljnih strana, dobili smo jedinstveno udoban unutarnji prostor, gdje smo smjestili glavne stambene i javne površine", komentira arhitekt Andrej Asadov. I ako su u analogu Sony Centra javni prostori nastali uglavnom na prvim katovima centara u izgradnji ili na području koje je bilo gotovo zatvoreno od vanjskih utjecaja, onda se ovdje autori daju slobodu dizajniranju udobnih rekreacijskih površina koje čine novo područje uistinu ugodno i atraktivno. Stambeni objekt podijeljen je u dva reda četvrtine, između kojih se nalazi šetalište s umjetnim jezerom trokutastog oblika. Stanovanje na prvoj liniji s pogledom na rijeku Moskvu dobit će sve prednosti "kuće na nasipu", dok će ovaj rezervoar s udobnim nasipima, dizajniranim na nekoliko razina, pružiti pristojan pogled na unutarnju četvrt. Svi dvorišni prostori također su podignuti na stilobatima - prema autorima projekta, ovo neće smjestiti samo potreban broj parkirnih mjesta, produbljujući samo jednu podzemnu razinu, već će i jasno podijeliti privatne i javne prostore.
